Installation de concassage montée sur roues
Traitement à haute mobilité avec l’installation de concassage montée sur roues ASTON
Conçue avec un châssis compact et apte à la circulation routière, ainsi que des composants repliables pour un transport efficace et conforme aux normes autoroutières entre les chantiers régionaux.
Les installations de concassage montées sur roues ASTON en vente sont conçues pour rationaliser les opérations et faciliter la transition entre les projets — notamment les travaux de construction routière, la production d’agrégats et le recyclage municipal. Construites sur un châssis robuste et apte à la circulation routière, ces unités hautement portables peuvent être remorquées par des tracteurs routiers standards, éliminant ainsi la complexité logistique liée aux autorisations de transport exceptionnel et permettant une mise en service et une production rapides.
Chaque installation de concassage montée sur roues ASTON en vente est optimisée pour la mobilité autoroutière et le traitement efficace sur site, réduisant les temps d’arrêt liés au transport et les coûts d’installation sur site. Que ce soit pour le traitement de pierres fluviales destinées à des projets d’infrastructures ou pour le fonctionnement dans des dépôts urbains de recyclage, chaque unité est conçue pour optimiser le retour sur investissement et réduire le coût par tonne.
Transport efficace. Mise en service rapide. Utilisation optimale des actifs.
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Découvrez nos solutions de concasseurs mobiles sur roues
Concasseur à mâchoires mobile sur roues
Taille d’alimentation : ≤400 mm
Capacité : 100-500 t/h
Concasseur à cône mobile sur roues
Taille d’alimentation : ≤400 mm
Capacité : 100-500 t/h
Concasseur à percussion mobile sur roues
Taille d’alimentation : ≤ 240 mm
Capacité : 80–350 t/h
Installation mobile de fabrication de sable sur roues
Taille d’alimentation : ≤ 50 mm
Capacité : 50–500 t/h
Matériaux traités par l’installation de concassage montée sur roues
Basalte
Granite
Calcaire
Marbre
Galet
Quartz
Minerai de cuivre
Minerai d’or
Minerai de fer
Minerai de plomb-zinc
Minerai de molybdène
Minerai de nickel
Avantages clés de l’installation de concassage mobile sur roues ASTON en vente
Excellente mobilité autoroutière
L’installation de concassage mobile sur roues est construite sur un châssis routier robuste, permettant un accouplement direct avec des tracteurs routiers standards. Cette conception rationalise la logistique et le transport, autorisant l’équipement à circuler légalement sur les routes publiques. Elle réduit considérablement la charge administrative et le temps de transit requis lors des déplacements entre différentes régions ou chantiers à forte mobilité.
Mise en service rapide sur site et mobilisation accélérée
Conçue pour une mise en service rapide, l’installation intègre des parois de trémie et des convoyeurs repliables hydrauliquement. Des vérins hydrauliques embarqués permettent de niveler et de stabiliser rapidement le châssis dès l’arrivée sur site, accélérant ainsi la mise en service. Une fois le projet terminé, les composants se replient efficacement dans leur configuration de transport, garantissant une démobilisation rapide.
Stabilité renforcée du poste de travail
L’installation utilise des vérins hydrauliques ou mécaniques haute résistance pour soulever le poids de la machine hors des essieux et des pneus, répartissant uniformément la charge sur des semelles en acier robustes. Ce support rigide réduit au minimum les vibrations hautes fréquences et les chocs dynamiques pendant le fonctionnement. Il assure une plateforme stable et de niveau lors du concassage primaire de roches dures ou de tâches à forte charge, protégeant ainsi la transmission et prolongeant la durée de vie de la structure en acier.
Installation de concassage sur roues à vendre
Installation de concassage mobile à mâchoires sur roues
Taille d’alimentation : ≤400 mm
Taille des produits finis : 18–40 mm
Capacité : 100-500 t/h
L’installation mobile de concassage à mâchoires sur roues est conçue pour un transport routier rapide et des opérations de concassage primaire robustes dans les environnements les plus exigeants. En intégrant un concasseur à mâchoires haute performance à un châssis robuste sur roues, elle offre une flexibilité opérationnelle exceptionnelle, des délais de mise en service rapides et des performances continues à haut débit directement à la face rocheuse.
Caractéristiques principales :
- Châssis sur roues robuste équipé d’une rotule standard permettant un remorquage fluide par semi-remorque et une relocalisation routière rapide
- Système d’entraînement avancé garantissant un contrôle opérationnel fluide et une excellente efficacité énergétique lors de la réduction primaire
- Géométrie optimisée du concasseur à mâchoires et conception personnalisée de la chambre de concassage pour des rapports de réduction maximaux et une alimentation agressive en roches dures
- Vérins hydrauliques de soutien pour un nivellement rapide sur le chantier, une stabilité maximale et des délais de mise en service réduits, sans fondations en béton
Domaines d’application : Principalement utilisée dans les autoroutes, les chemins de fer, les pistes d’aéroport, les mines, les mines de charbon, la construction, le recyclage des déchets et des déchets de construction, les projets d’hydroélectricité, les infrastructures urbaines, les routes ou les chantiers de construction, ainsi que dans d’autres opérations nécessitant un déplacement fréquent et une forte mobilité.
Spécifications de l’installation mobile de concassage à mâchoires sur roues
| Modèle | K3-C96-2C | K3-C106-2C | K3-C110-2C |
| Alimentateur vibrant | GZD9638 | GZD1142 | ZSW1349 |
| Concasseur à mâchoires | SC96 | SC106 | SC110 |
| Convoyeur principal | B800 | B1000 | B1200 |
| Capacité (t/h) | 80-150 | 100-250 | 200-300 |
Installation de concassage mobile à percussion sur roues
Taille d’alimentation : ≤ 240 mm
Taille des produits finis : 18–405 mm
Capacité : 80–350 t/h
L’installation mobile de concassage à impact sur roues est conçue pour un transport routier rapide et des opérations de concassage secondaire ou tertiaire haute performance dans les environnements de granulats et de recyclage. En intégrant un concasseur à impact haute performance à un châssis robuste sur roues, elle assure une formation exceptionnelle des produits cubiques, des délais de mise en service rapides et des performances continues à haut débit directement sur le chantier.
Caractéristiques principales :
- Châssis sur roues robuste équipé d’une rotule standard permettant un remorquage fluide par semi-remorque et une relocalisation routière rapide.
- Rotor robuste doté de battoirs résistant à l’usure garantissant un transfert maximal d’énergie cinétique pour une formation cubique supérieure.
- Réglage hydraulique complet des tabliers avec protection contre les surcharges pour un contrôle précis de la granulométrie et un contournement sécurisé des matériaux non concassables.
- Carter ouvrant hydrauliquement et passerelles intégrées assurant une accessibilité sans précédent, une maintenance interne rapide et des temps d’arrêt réduits.
Domaines d’application : Cette installation convient parfaitement aux autoroutes, aux chemins de fer, aux pistes d’aéroport, aux mines et au recyclage des déchets de construction. Elle est idéale pour les opérations routières et sur chantiers nécessitant une mobilité extrême, une relocalisation rapide et un traitement à haute capacité de matériaux variés de dureté moyenne — tels que le calcaire, le marbre, l’ardoise, le lapis-lazuli, le charbon et les déchets de construction en béton.
Spécifications de l’installation mobile de concassage à impact sur rouest
| Modèle | K3-LF150-2C | K3-LF250-2C | K3-LF350-2C |
| Alimentateur vibrant | GZD9638 | GZD1142 | ZSW1349 |
| Concasseur à percussion | LF150 | LF250 | LF350 |
| Convoyeur principal | B800 | B1000 | B1200 |
| Capacité (t/h) | 80-120 | 150-300 | 200-400 |
Installation de concassage mobile à cône sur roues
Taille d’alimentation : ≤400 mm
Taille des produits finis : 18–40 mm
Capacité : 100-500 t/h
L’usine mobile de concassage sur roues à cône est conçue pour un transport routier rapide et une réduction secondaire ou tertiaire à haut rendement dans les environnements les plus exigeants à roches dures. En intégrant un concasseur à cône robuste à un châssis monté sur roues résistant, elle offre une flexibilité opérationnelle exceptionnelle, des temps de mise en service rapides et des performances continues à haut débit directement à la source du matériau.
Caractéristiques principales :
- Châssis sur roues robuste équipé d’une rotule standard permettant un remorquage fluide par semi-remorque et une relocalisation routière rapide
- Système hydraulique avancé d’entraînement à cône garantissant une commande opérationnelle fluide et une excellente efficacité énergétique sous charges lourdes
- Conception optimisée de la cavité de concassage pour des rapports de réduction maximaux, une forme uniforme des particules et une durée de vie supérieure des pièces d’usure dans les matériaux abrasifs
- Vérins hydrauliques de soutien pour un nivellement rapide sur le chantier, une stabilité maximale et des délais de mise en service réduits, sans fondations en béton
Domaines d’application : Couvrant des applications dans les autoroutes, les chemins de fer, les pistes d’aéroport, l’exploitation minière et la production massive d’agrégats, cette usine constitue une puissance polyvalente. Elle est idéale pour des opérations de concassage multi-étapes nécessitant une mobilité extrême, un repositionnement rapide et un traitement à haute capacité de roches dures et abrasives — telles que le granit, le basalte, les galets fluviaux, les cailloux et le minerai de fer.
Spécifications de l’usine mobile de concassage sur roues à cône
| Modèle | K3-HP300-2C | K3-HP400-2C | K3-SH160-2C | K3-CS160-2C |
| Tamis vibrant | 3YK2260 | 3YK2260 | 3YK2160 | 3YK2160 |
| Concasseur à cône hydraulique HP | HP300 | HP400 | SH160 | CS160 |
| Convoyeur sous tamis | B1000 | B1000 | B1000 | B800 |
| Capacité (t/h) | 180-300 | 220-380 | 48-345 | 109-349 |
Installation de concassage mobile VSI sur roues
Taille d’alimentation : ≤ 50 mm
Taille des produits finis : < 5 mm
Capacité : 50–500 t/h
L’usine mobile de concassage sur roues à VSI est conçue pour un transport routier rapide et une production de sable fabriqué et de formage de haute qualité. En intégrant un impacteur à axe vertical à haute vitesse à un châssis robuste monté sur roues, elle assure un profilage cubique exceptionnel des agrégats, des temps de mise en service rapides et des performances continues à haut débit directement à la dernière étape de traitement.
Caractéristiques principales :
- Châssis sur roues robuste équipé d’une rotule standard permettant un remorquage fluide par semi-remorque et une relocalisation routière rapide
- Technologie avancée de rotor à axe vertical avec une conception optimisée de cavité profonde, maximisant le débit et l’accélération pour un concassage « roche contre roche » ultime
- Système de recyclage double flux permettant un réglage flexible entre les configurations “ roche contre roche ” et “ roche contre fer ” afin d’optimiser l’efficacité entre formage et fabrication de sable
- Vérins hydrauliques de soutien pour un nivellement rapide sur le chantier, une stabilité maximale et des délais de mise en service réduits, sans fondations en béton
Domaines d’application : Couvrant des applications dans les autoroutes, les lignes ferroviaires à grande vitesse, les pistes d’aéroport, les centrales à béton commerciales et les grandes carrières de sable et gravier, cette usine constitue une puissance polyvalente. Elle est parfaitement adaptée aux opérations routières et sur chantiers nécessitant une mobilité extrême, un repositionnement rapide et une production à haute capacité d’agrégats cubiques de qualité supérieure et de sable fabriqué aux spécifications élevées à partir de calcaire, de granit, de basalte, de galets fluviaux et de pierres arrondies.
Spécifications de l’usine mobile de concassage sur roues à VSI
| Modèle | K3-V7615-1C | K3-V8522-1C | K3-V9532-1C | K3-V1145-1C |
| Alimentateur à courroie | B1000 | B1000 | B1200 | B1200 |
| VSI | VSI7615 | VSI8522 | VSI9532 | VSI1145 |
| Capacité (t/h) | 50-150 | 100-200 | 150-300 | 200-400 |
Fonctionnement sur site de l’installation de concassage montée sur roues :
Comparaison entre concasseur sur chenilles et concasseur sur roues
Installation de concassage sur chenilles
Installation de concassage sur roues
Adaptabilité au terrain
Tout-terrain (pentes, boue, sol meuble)
Sur surfaces revêtues ou dures uniquement
Capacité d’escalade
Forte (généralement 20° ~ 30°)
Faible (généralement <10° ~ 15°)
Propulsion autonome
Entièrement autopropulsé ; pivotement sur place
Nécessite un tracteur routier pour être déplacé
Flexibilité énergétique
Dépendant du diesel ; très autonome pour les sites isolés hors réseau électrique
Compatible réseau électrique ; se branche facilement sur l’alimentation électrique locale pour réduire les coûts
Logistique sur longue distance
Complexe et coûteuse ; nécessite des remorques à plateau plat et des autorisations pour véhicules en surdimensionnement
Simple et économique ; tracté directement sur autoroutes par des tracteurs routiers
Conformité municipale
Restreinte ; les chenilles métalliques endommagent la chaussée en asphalte
Conviviale ; les pneus en caoutchouc n’endommagent pas les rues urbaines
Investissement
Investissement initial plus élevé ; châssis ultra-résistant avec faible dépréciation de l’actif
Investissement initial plus faible ; idéal pour les contrats à court terme
Idéal pour
Exploitation lourde dans des carrières ou mines sur terrains accidentés non revêtus, où la manœuvrabilité sur site et la robustesse sont cruciales
Activité reposant sur des relocalisations fréquentes sur autoroute entre plusieurs chantiers municipaux ou de construction routière
Comparaison entre concasseur sur chenilles et concasseur sur roues
Installation de concassage sur chenilles
Adaptabilité au terrain
Tout-terrain (pentes, boue, sol meuble)
Capacité d’escalade
Forte (généralement 20° ~ 30°)
Propulsion autonome
Entièrement autopropulsé ; pivotement sur place
Flexibilité énergétique
Dépendant du diesel ; très autonome pour les sites isolés hors réseau électrique
Logistique sur longue distance
Complexe et coûteuse ; nécessite des remorques à plateau plat et des autorisations pour véhicules en surdimensionnement
Conformité municipale
Restreinte ; les chenilles métalliques endommagent la chaussée en asphalte
Investissement
Investissement initial plus élevé ; châssis ultra-résistant avec faible dépréciation de l’actif
Idéal pour
Exploitation lourde dans des carrières ou mines sur terrains accidentés non revêtus, où la manœuvrabilité sur site et la robustesse sont cruciales
Installation de concassage sur roues
Adaptabilité au terrain
Sur surfaces revêtues ou dures uniquement
Capacité d’escalade
Faible (généralement <10° ~ 15°)
Propulsion autonome
Nécessite un tracteur routier pour être déplacé
Flexibilité énergétique
Compatible réseau électrique ; se branche facilement sur l’alimentation électrique locale pour réduire les coûts
Logistique sur longue distance
Simple et économique ; tracté directement sur autoroutes par des tracteurs routiers
Conformité municipale
Conviviale ; les pneus en caoutchouc n’endommagent pas les rues urbaines
Investissement
Investissement initial plus faible ; idéal pour les contrats à court terme
Idéal pour
Activité reposant sur des relocalisations fréquentes sur autoroute entre plusieurs chantiers municipaux ou de construction routière
Caractéristiques de l’installation de concassage montée sur roues :
- Système hydraulique synchronisé de levage et de nivellement automatique : L’installation intègre un système hydraulique synchronisé à plusieurs points, commandé via un panneau intelligent centralisé. Sur simple commande d’un opérateur, le système étend automatiquement les vérins, nivelle le châssis lourd et verrouille la structure à la hauteur de travail optimale. Cette automatisation réduit le temps physique de mise en service à moins de dix minutes et élimine les contraintes structurelles causées par un nivellement manuel inégal.
- Semelles d’isolation en polyuréthane à forte capacité d’amortissement : Afin d’atténuer les vibrations hautes fréquences intenses générées par le concassage primaire, des semelles d’isolation vibratoire en polyuréthane à forte capacité d’amortissement sont intégrées entre le châssis principal du concasseur et le châssis de la remorque sur roues. Cette couche élastomère spécialisée absorbe jusqu’à 85% des charges de choc opérationnelles. En empêchant la propagation des vibrations vers les organes de roulement, elle protège les soudures critiques et prolonge significativement la durée de vie du châssis.
- Nivellement hydraulique à double rotation avec verrouillage mécanique : La course optimisée, l’angle de prise et le profil de la chambre permettent des rapports de réduction plus élevés, une forme cubique du produit final et une augmentation de rendement de 15–25% par rapport aux chambres conventionnelles.
- Assemblage intégré de rotule et de longeron détendu : L’avant du châssis est conçu avec une rotule robuste et détendue, intégrée dans un longeron en acier structural renforcé. Cet assemblage absorbe et amortit les contraintes de torsion complexes et les vibrations routières subies pendant le transport autoroutier. En évitant la concentration de contraintes aux soudures critiques du châssis, il garantit l’intégrité structurelle à long terme et élimine le risque de rupture par fatigue du châssis lors des relocalisations.
- Géométrie de chambre à haut débit avec cinématique optimisée : L’installation intègre une chambre de concassage avancée, conçue avec un angle de pincement et une course excentrique optimisés afin de maximiser les rapports de réduction. Cette conception cinématique assure un débit continu et élevé de matériaux à travers la cavité, augmentant sensiblement le débit global. En maintenant une pression et une répartition uniformes de la force de concassage sur les garnitures de la chambre, le système produit des granulats fortement cubiques, conformes strictement aux normes premium d’infrastructures.
Prix de l’installation de concassage montée sur roues en vente
Le tableau ci-dessous fournit des indications tarifaires selon les plages de capacité de nos principaux modèles d’installations de concassage montées sur roues en vente :
| Type | Petite échelle | Échelle moyenne | Grande échelle |
| Concasseur à mâchoires sur châssis roulant | $120 000 – $180 000 | $180 000 – $320 000 | $320 000 – $550 000+ |
| Concasseur à percussion sur châssis roulant | $150 000 – $220 000 | $220 000 – $380 000 | $380 000 – $650 000+ |
| Concasseur à cône sur châssis roulant | $130 000 – $190 000 | $190 000 – $300 000 | $300 000 – $500 000+ |
| Concasseur sur roues pour la fabrication de sable | $110 000 – $160 000 | $160 000 – $260 000 | $260 000 – $450 000+ |
Les prix indiqués ci-dessus sont fournis à titre indicatif uniquement.
En pratique, le coût réel d’une installation de concassage sur roues dépend de plusieurs variables techniques, notamment le modèle spécifique d’équipement, les dimensions physiques, la dureté du matériau et les systèmes auxiliaires optionnels.
Envoyez-nous le type de matériau, la taille d’alimentation et la capacité cible — nos ingénieurs vous fourniront un devis personnalisé sous 24 heures.
Applications polyvalentes des installations de concassage sur roues
Que ce soit pour une production rapide d’agrégats sur des chantiers routiers dispersés ou pour le traitement des déchets de béton municipal dans des zones urbaines à espace limité, les installations de concassage ASTON sur roues assurent une production fiable et hautement efficace.
Ces plateformes hautement transportables permettent un montage rapide sur site depuis la route, réduisant drastiquement les temps d’immobilisation liés au déplacement et simplifiant le transit d’un site à l’autre afin de garantir une continuité de projet constante et une flexibilité opérationnelle maximale.
Domaines d’application typiques
Infrastructures linéaires et construction d’autoroutes:
Pour les projets routiers, ferroviaires ou de canalisation, dont le chantier progresse continuellement le long d’un tracé linéaire et nécessite des relocalisations fréquentes de l’équipement. L’installation sur roues est remorquée directement sur les routes publiques et positionnée sur des chaussées partiellement préparées, éliminant ainsi le transport sur de longues distances des matériaux excavés et assurant un approvisionnement immédiat en granulats pour la chaussée.
- Matériaux et produits : grès excavé, basalte, roche de fondation → granulats pour chaussée 0–40 mm et matériaux de fondation calibrés
- Configuration recommandée : concasseur à mâchoires sur roues + concasseur à cône sur roues
Carrières à ciel ouvert multi-sites pour agrégats:
Conçue spécifiquement pour les exploitants de carrières gérant plusieurs fronts d’extraction ou des gisements satellites petits à moyens distincts au sein d’un cluster minier régional. Plutôt que d’installer des systèmes fixes coûteux sur chaque site, une seule installation sur roues peut être remorquée entre les gisements adjacents sur des routes standards, consolidant ainsi les dépenses en capital tout en maintenant une production flexible et à haut débit d’agrégats.
- Matériaux et produits : calcaire (moyennement dur à dur), dolomie, granite en provenance directe de la mine → agrégats commerciaux pour béton ≤ 20 mm
- Configuration recommandée : concasseur à mâchoires sur roues + concasseur à cône sur roues + unité de criblage sur roues
Construction urbaine et recyclage des déchets de démolition :
Optimisée pour les sites municipaux de démolition à espace contraint et les centres urbains temporaires de recyclage soumis à des limites environnementales et chronologiques strictes. Le châssis sur roues se déplace aisément sur les routes urbaines asphaltées sans endommager la chaussée et offre des temps de mise en service rapides afin de respecter les fenêtres opérationnelles étroites autorisées en milieu urbain.
- Matériaux et produits : béton démoli, maçonnerie en briques, débris d’asphalte → sable recyclé 0–10 mm, agrégats grossiers recyclés 0–30 mm (pour remblais de sous-couche)
- Configuration recommandée : concasseur à percussion sur roues (avec séparateur magnétique) + unité de criblage sur roues
Résidus de carrière et production de sable manufacturé :
Idéale pour le traitement des résidus miniers accumulés ou des déchets de carrière dans des zones de traitement auxiliaires. Le système peut être rapidement intégré dans des circuits de traitement existants, humides ou secs, fonctionnant en parallèle avec des installations fixes afin de maximiser l’exploitation des ressources résiduelles sans nécessiter de fondations civiles lourdes.
- Matériaux et produits : fines de granite et de quartzite issues de carrière, résidus → sable manufacturé de haute qualité 0–5 mm
- Configuration recommandée : installation mobile de fabrication de sable (VSI) sur roues + unité de lavage et de criblage sur roues
Composants principaux de l’installation de concassage sur roues
La mobilité exceptionnelle et la stabilité opérationnelle de l’installation mobile ASTON sur roues sont obtenues grâce à l’intégration précise de machines de traitement hautes performances et d’un châssis routier robuste. Chaque composant embarqué est conçu pour résister aux contraintes de torsion extrêmes lors du transport sur route tout en offrant une rigidité structurelle maximale et une production continue hautement efficace sur le chantier.
Construit en acier structural à haute résistance, ce châssis robuste intègre des organes de roulement, des freins à air double ligne et un éclairage conforme à la réglementation routière. Il constitue la base rigide supportant l’ensemble des machines de traitement embarquées.
Module central de traitement — configuré comme concasseur à mâchoires, à cône, à percussion ou VSI selon les besoins d’application — optimisé avec une cinématique avancée pour offrir des rapports de réduction élevés et une forme cubique excellente du produit final.
Comprend une trémie en acier résistant à l’usure dotée de parois hydrauliques repliables et un alimentateur vibrant renforcé. Il assure un débit continu et régulé de matière vers la chambre de concassage tout en effectuant un pré-criblage des fines via des barreaux grillagés intégrés.
Convoyeurs de décharge de produit et de déchets latéraux à haute capacité, équipés de mécanismes hydrauliques repliables sans démontage, permettant une transition rapide entre les dimensions compactes de transport et les configurations opérationnelles.
Un coffret de commande étanche à la poussière et à l’eau, abritant un automate programmable centralisé (PLC) et un écran tactile HMI intuitif, permettant le démarrage/arrêt séquentiel à bouton unique, la surveillance en temps réel des paramètres et des dispositifs de sécurité interverrouillés pour plusieurs unités.
Quels matériaux notre installation mobile de concassage sur pneus peut-elle traiter ?
De granit et de basalte très abrasifs à la pierre calcaire et aux graviers de rivière plus tendres, les stations mobiles sur roues ASTON traitent efficacement toute la gamme des matériaux d’alimentation. Conçues pour des rapports de réduction optimaux, ces installations transforment les gisements bruts en produits granulaires cubiques de haute spécification, prêts à être utilisés immédiatement.
Roches naturelles de dureté moyenne à élevée (exploitation de carrières et production d’agrégats)
Dotées d’un châssis conforme aux normes routières et de systèmes hydrauliques à déploiement rapide, les installations mobiles sur roues ASTON traitent efficacement de grands volumes de roches naturelles commerciales sur plusieurs sites de carrières adjacents, notamment :
- Calcaire, dolomie, marbre, graviers de rivière, calcite.
L’installation mobile sur roues permet d’accélérer les relocalisations d’un site à l’autre en évitant les coûts logistiques liés au transport démonté et la construction de fondations en béton lourdes, ce qui accélère la mise en service du projet et maximise le retour sur investissement.
2. Déchets de construction et de démolition (recyclage urbain)
Conçues avec un châssis sur roues à grande garde au sol et des systèmes intégrés de séparation magnétique, nos installations mobiles sur roues traitent efficacement de grands volumes de déchets structurels urbains directement dans les centres de recyclage municipaux à espace limité, notamment :
- Béton démolis, maçonnerie en brique, chaussées en enrobé bitumineux, tuiles de toiture.
En permettant un transport routier légal sans autorisation de transport exceptionnel au cœur des villes, ces installations mobiles constituent une méthode idéale de recyclage sur site, réduisant drastiquement les frais d’enfouissement tout en produisant sur demande des matériaux écologiques pour les couches de fondation routière.
Sous-produits industriels et laitiers (métallurgie et valorisation des ressources)
Équipées d’enceintes spécialisées de suppression des poussières et de revêtements renforcés en alliage, les installations mobiles sur roues ASTON traitent efficacement des sous-produits métallurgiques denses et abrasifs provenant de stockages modulaires d’installations, notamment :
- Laitsiers d’acier, laitsiers de haut fourneau, laitsiers de ferrochrome et laitsiers de cuivre.
Conçues pour fonctionner dans des zones à haute température, ces plates-formes mobiles compactes remplacent les structures fixes en acier par un traitement dynamique sur site, permettant aux opérateurs de récupérer rapidement des métaux précieux et de valoriser les laitiers résiduels en produits granulaires commercialisables.
Minéraux industriels non métalliques (exploitation de roches tendres et procédés chimiques)
Dotées d’une géométrie optimisée de la chambre de broyage et d’entraînements excentriques à vitesse variable, les installations mobiles sur roues ASTON traitent efficacement des minéraux industriels fins provenant de multiples gisements chimiques et manufacturiers dispersés, notamment :
- Gypse, talc, barytine, kaolin, sel gemme
Pour éviter les coûts élevés liés aux arrêts prolongés nécessités par le démontage d’installations fixes lors de déplacements interrégionaux, les entrepreneurs miniers comptent sur ces unités hautement transportables comme solution flexible d’alimentation garantissant une chaîne logistique minérale ininterrompue.
Minerais peu à moyennement abrasifs (lixiviation en tas et préparation primaire des minerais)
Conçues avec une suspension à double essieu robuste et une géométrie de décharge haute efficacité, les installations mobiles sur roues ASTON traitent efficacement les gisements régionaux de minerais industriels secondaires situés sur des aires de lixiviation temporaires et des sites de traitement, notamment :
- Bauxite, fines de minerai de fer, oxyde de cuivre, roche phosphatée, minerai de manganèse
En éliminant les investissements massifs requis pour construire des infrastructures de traitement permanentes à proximité de gisements satellites à courte durée de vie, ces plateformes homologuées pour la route constituent la solution dynamique d’alimentation privilégiée afin d’accélérer l’extraction minière et d’optimiser les chaînes logistiques de minerais bruts.
Vous ne savez pas si votre matériau est adapté ? Contactez-nous avec vos exigences en matière de taille d’alimentation et de capacité pour une recommandation personnalisée.
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Types d’installations mobiles de concassage sur roues
Les différentes étapes de réduction des matériaux exigent des technologies de concassage distinctes afin d’atteindre une efficacité opérationnelle maximale. Le concassage primaire repose sur des concasseurs à mâchoires robustes destinés à traiter de gros blocs rocheux bruts ; le concassage secondaire utilise des concasseurs à cône à haute pression pour les matériaux durs ou des concasseurs à percussion à haut rapport de réduction pour les roches peu à moyennement dures ; tandis que le concassage tertiaire (fabrication et mise en forme de sable) dépend de concasseurs VSI à haute vitesse. Le choix de l’installation mobile sur roues adaptée à chaque phase de traitement garantit un circuit de production équilibré et des coûts d’exploitation optimisés.
Concasseur mobile sur roues à mâchoires : étape de concassage primaire
Conçu comme réducteur robuste en première ligne, le concasseur à mâchoires sur roues traite des tailles importantes d’alimentation brute grâce à une force de concassage exceptionnelle. Il assure une réduction primaire stable et à haut débit, préparant ainsi le matériau pour les étapes de traitement ultérieures.
- Principe de fonctionnement : À l’aide d’une plaque mobile robuste actionnée par un arbre excentrique, le concasseur à mâchoires applique une force de compression contre une plaque fixe afin de briser les matériaux d’alimentation entrants dans une chambre de concassage en forme de « V ».
- Avantages fondamentaux : Dispose d’une ouverture d’alimentation surdimensionnée, d’une résistance exceptionnelle à la compression primaire et d’une grande résistance aux matériaux d’alimentation abrasifs. Son levier mécanique élevé garantit une réduction primaire constante avec des coûts de maintenance opérationnelle réduits.
- Scénarios les mieux adaptés : Idéal comme étape de concassage primaire dans les carrières de pierre naturelle, les sites de traitement de roches dures (telles que le granite et le basalte) et les centres de recyclage de déchets de démolition lourds.
Concasseur mobile sur roues à cône : étapes de concassage secondaire et tertiaire
Conçu pour les applications abrasives et à roches dures, le concasseur à cône sur roues associe une automatisation hydraulique continue à une compression interparticulaire à haute énergie. Il produit des granulats cubiques à haut rendement tout en limitant les coûts d’usure.
- Principe de fonctionnement : Fonctionne selon un mouvement gyratoire excentrique où le matériau est comprimé et broyé entre un manteau rotatif et un manchon fixe, grâce à une dynamique de concassage interparticulaire à haute énergie.
- Avantages fondamentaux : Offre une force de concassage remarquable sous charges élevées, une longévité exceptionnelle des revêtements anti-usure et une graduation particulaire cubique très uniforme. Comprend un réglage hydraulique continu et automatique de l’ouverture de sortie (CSS) ainsi qu’un système d’évacuation automatique des corps étrangers métalliques (« tramp iron ») afin de maximiser la disponibilité.
- Scénarios les mieux adaptés : Particulièrement adapté aux étapes de concassage secondaire et tertiaire dans les carrières de roches moyennement à très dures, le traitement des galets fluviaux et la production d’agrégats bitumineux et bétonnés de haute qualité.
Concasseur mobile sur roues à percussion : étape de concassage secondaire
Optimisé pour un débit élevé et une excellente forme du produit final, le concasseur à percussion sur roues excelle dans la réduction de roches peu à moyennement dures et de matériaux recyclés. Il offre un rapport de réduction élevé et une configuration polyvalente à plusieurs étages sur un seul châssis.
- Principe de fonctionnement : Utilise un rotor rotatif à haute vitesse équipé de barres de percussion robustes qui frappent la roche entrante, projetant le matériau contre des plaques internes d’impact jusqu’à atteindre la taille souhaitée en sortie.
- Avantages fondamentaux : Offre un rapport de réduction élevé, un excellent contrôle de la forme cubique du produit final et une grande flexibilité multifonctionnelle grâce à des systèmes intégrés de précriblage avec contournement, permettant de maximiser le débit global.
- Scénarios les mieux adaptés : Optimisé pour le traitement de pierres naturelles peu à moyennement dures (telles que le calcaire), le recyclage de dalles bitumineuses et le traitement à haut débit de déchets de démolition bétonnés.
Concasseur mobile sur roues VSI : étape de mise en forme tertiaire et fabrication de sable
Conçu pour un contrôle ultime des fines particules, le concasseur VSI sur roues utilise l’énergie centrifuge à haute vitesse pour produire du sable manufacturé de qualité supérieure. Il assure une mise en forme des particules sans égale pour les projets de construction exigeants.
- Principe de fonctionnement : Utilise un rotor vertical à haute vitesse qui accélère le matériau brut à l’aide de la force centrifuge, le projetant à grande vitesse contre une chambre de concassage fixe constituée de roche ou d’un tampon en acier.
- Avantages fondamentaux : Offre un façonnage des particules sans égal, des taux de production de sable élevés et des coûts d’exploitation réduits par tonne grâce à un transfert d’énergie optimisé et à une attrition interne contrôlée.
- Scénarios les mieux adaptés : Indispensable pour la fabrication tertiaire et quaternaire de sable, le façonnage d’agrégats de béton haut de gamme et le traitement fin des particules dans les applications industrielles de quartz ou de silice de qualité verrière.
Évaluation des options d’alimentation électrique et de carburant pour votre environnement d’exploitation
Adapter la configuration électrique d’une installation mobile sur roues à vos conditions de chantier implique de trouver un équilibre entre des compromis opérationnels clés. Chaque option d’entraînement apporte des profils de performance distincts qui influencent directement le coût total de possession, l’efficacité énergétique, la conformité environnementale et la mobilité d’un chantier à l’autre.
Le tableau ci-dessous compare les trois configurations les plus courantes :
| Option d’alimentation | Principaux avantages | Limitations | Idéal pour |
| Alimentation diesel | Fonctionnement autonome, déploiement rapide, mobilité maximale sans dépendance au réseau électrique | Coût du carburant plus élevé, entretien régulier du moteur, conformité aux normes d’émissions requise | Carrières isolées, projets contractuels à court terme, chantiers dépourvus d’un accès stable au réseau électrique |
| Alimentation électrique | Coût énergétique minimal par tonne, fonctionnement plus silencieux, zéro émission locale, entretien simplifié | Nécessite une alimentation électrique stable haute tension ; implique la pose de câbles et l’installation d’un transformateur | Production fixe d’agrégats, carrières commerciales à long terme, chantiers disposant d’une alimentation électrique bon marché via le réseau |
| Double alimentation | Commutation fluide entre propulsion diesel et électrique ; maîtrise optimale des coûts et flexibilité opérationnelle maximale | Coût d’achat initial plus élevé ; commande du système double légèrement plus complexe | Entrepreneurs intervenant sur plusieurs chantiers, projets avec installation diesel temporaire évoluant vers une alimentation par le réseau électrique |
Nous proposons les trois configurations énergétiques et pouvons vous aider à choisir la solution la plus adaptée en fonction de vos matières premières, de vos heures d’exploitation, de l’aménagement de votre chantier et de vos objectifs globaux de coûts.
Procédure de fonctionnement d’une installation mobile sur roues
Une installation mobile sur roues fonctionne selon un flux de travail rationalisé et fortement coordonné, optimisé pour un déploiement rapide et un traitement continu des matériaux. Conçue comme une solution de concassage routière et hautement transportable, elle réduit au minimum les délais de mise en service et la logistique de transport en permettant un transit routier rapide et un positionnement immédiat sur des zones opérationnelles multi-site, garantissant ainsi une production à haut débit et une polyvalence opérationnelle exceptionnelle pour les projets modernes d’agrégats.
Le châssis routier multi-essieu est tracté directement par les routes publiques jusqu’au chantier. Des vérins hydrauliques intégrés se déploient pour soulever l’installation, isolant ainsi les pneus pneumatiques de la charge opérationnelle et éliminant le besoin de fondations civiles ou de grues lourdes.
Des alimentateurs vibrants robustes assurent un débit continu de matériaux vers l’installation, tandis que des barreaux grillagés intégrés éliminent les sols fins et les roches naturelles de petite taille avant l’entrée dans la chambre, évitant ainsi les bouchons et minimisant l’usure mécanique.
Les roches grossières prétriées pénètrent dans la chambre robuste (configurée avec des dynamiques à mâchoires, à cône ou par impact). Des forces mécaniques puissantes réduisent instantanément les gros blocs à la granulométrie spécifiée en un seul passage continu.
À mesure que le matériau concassé progresse le long du convoyeur principal, un séparateur magnétique à courroie détecte et extrait automatiquement les armatures et les corps étrangers ferreux, protégeant ainsi les équipements en aval et garantissant la pureté des granulats recyclés.
Les matériaux traités sont déchargés par des convoyeurs à haute capacité directement sur des tas localisés. En option, des commandes automatisées acheminent le matériau vers des unités de criblage ou de concassage secondaires montées sur roues afin d’assurer une production en boucle fermée multi-grade.
Guide des pièces détachées et des pièces d’usure.
L’optimisation de la gestion des pièces de rechange et des pièces d’usure est essentielle pour maintenir une haute productivité et éviter les arrêts coûteux sur les installations de concassage mobiles montées sur roues. Comme les unités mobiles fonctionnent dans des environnements exigeants avec des objectifs de production élevés, une planification proactive des stocks et le choix de pièces de remplacement de haute qualité protègent directement votre investissement matériel et réduisent les coûts d’exploitation par tonne.
Stratégie recommandée de stockage des pièces détachées et des pièces d’usure.
Éléments à forte usure et à rotation rapide (toujours sur site):
- revêtements d’usure pour concasseurs : plaques de mâchoire, jeux de manteau et de cône, barres de percussion et jeux de pointes de rotor / de blocs d’impact pour broyeurs à impact vertical (VSI)
- accessoires d’usure pour convoyeurs : raclettes de courroie, lames en caoutchouc de joint latéral et barres glissantes de lit d’impact
Pièces mécaniques et hydrauliques critiques (stock de sécurité)
- éléments du système hydraulique : filtres à huile haute pression, kits d’étanchéité, raccords rapides hydrauliques et bobines de valve électromagnétique
- composants d’entraînement et de transmission : courroies trapézoïdales d’entraînement, rouleaux/rouleaux de renvoi de convoyeur et joints d’étanchéité graisseux hautes performances
Composants structurels et de châssis à long terme (réapprovisionnement programmé)
- éléments de châssis et d’essieu : jeux d’étanchéité hydrauliques pour vérins télescopiques, goupilles de verrouillage mécaniques et garnitures de frein pour remorque
Comment choisir des pièces de rechange et des pièces d’usure de haute qualité
Composition matérielle et métallurgie adaptées à l’abrasivité de la roche
Sélectionner de l’acier à haute teneur en manganèse (p. ex. Mn18Cr2, Mn22Cr2) pour le concassage primaire à fort impact, de la fonte à haut chrome pour la mise en forme de roches tendres à moyennes avec forte réduction, et de l’acier martensitique avec inserts céramiques pour les conditions de recyclage très abrasif ou de roche dure.
Précision dimensionnelle et compatibilité avec les tolérances d’origine (OEM)
Veiller à ce que les pièces de remplacement soient fabriquées selon les tolérances dimensionnelles exactes définies par le constructeur d’origine (OEM). Un ajustement précis évite la concentration locale des contraintes sur le carter du concasseur, prévient les microfissures du châssis et accélère l’installation sur site.
Certification qualité et traçabilité
S’approvisionner auprès de fabricants appliquant rigoureusement les essais non destructifs (END), les essais ultrasonores pour détecter les vides internes, ainsi que la sérialisation par lot du traitement thermique afin de garantir des performances constantes.
Guide d’entretien et dépannage
Les installations de concassage mobiles montées sur roues sont conçues pour être fréquemment déplacées et fonctionner à haute efficacité dans les carrières, les installations d’agrégats et les chantiers de construction d’infrastructures. Des inspections régulières et un dépannage opportun contribuent à réduire les arrêts imprévus, à prolonger la durée de vie des équipements et à assurer une production stable.
Calendrier d’entretien recommandé
| Fréquence d’entretien | Principales tâches |
| Quotidiennement | Vérifier le niveau d’huile hydraulique, les goupilles de verrouillage des vérins télescopiques, les revêtements d’usure et dégager les débris de la chambre |
| Hebdomadaire | Graisser les paliers principaux (arbre/rotor) ; vérifier la tension et l’alignement de la courroie du convoyeur |
| Mensuel | Inspecter les flexibles hydrauliques pour détecter les fuites ; mesurer les limites d’usure des revêtements et étalonner l’écart CSS |
| Trimestriel / Annuel | Remplacer l’huile hydraulique et les filtres de retour ; inspecter l’essieu et les freins du châssis, ainsi que les soudures du châssis principal |
Le respect d’un calendrier d’entretien strict garantit un temps de fonctionnement maximal de l’installation et des performances optimales. Pour toute orientation technique complémentaire ou tout soutien, n’hésitez pas à contacter notre équipe service.
Problèmes courants et dépannage
| Problème | À faire |
| Vibrations excessives de l’installation | Réétendre les vérins télescopiques, verrouiller les goupilles et utiliser des semelles de support ; équilibrer les barres de percussion du rotor et resserrer les boulons |
| Bouchon dans la chambre | Éliminer les matériaux volumineux à l’aide d’un marteau hydraulique ; activer la libération hydraulique automatique des corps étrangers |
| Température élevée de l’huile hydraulique | Compléter le niveau d’huile hydraulique et remplacer le filtre ; nettoyer les ailettes du radiateur à l’air comprimé |
| Granulométrie irrégulière en sortie | Remplacer les revêtements si leur usure dépasse la limite autorisée ; réétalonner l’écart CSS via le système hydraulique ou PLC. |
| Glissement et désalignement de la courroie du convoyeur | Resserrer les vis de réglage de la tension de la courroie et remplacer le revêtement usé ; nettoyer les poulies et centrer le flux de matière en entrée |
| Déclenchement par surcharge du moteur ou du moteur thermique | Éliminer les fines humides et ajuster le contournement du pré-criblage ; réduire la vitesse/fréquence de l’alimentateur vibrant. |
| Défaillance des vérins télescopiques hydrauliques | Inspecter le câblage et la connexion des bobines des valves électromagnétiques ; purger l’air des vérins hydrauliques |
La résolution rapide des problèmes opérationnels permet de rétablir une production fluide et de protéger les composants clés. Nos spécialistes techniques restent à votre disposition en cas d’erreurs persistantes sur vos équipements.
Conçu pour maximiser votre rentabilité
30–40% inférieur
Remorquées directement sur les routes publiques à l’aide de tracteurs routiers standards, les installations ASTON montées sur roues réduisent la dépendance aux procédures complexes d’autorisation de transport exceptionnel et aux remorques porte-chariot coûteuses. En rationalisant la mobilité inter-sites au sein des opérations régionales, les responsables de flotte peuvent réduire significativement les frais liés au transfert d’équipements d’un site à l’autre.
Jours → Heures
Conçue avec des vérins télescopiques hydrauliques robustes et des goupilles de verrouillage mécaniques, l’installation constitue une plateforme opérationnelle rigide directement sur un sol semi-préparé. Cette structure autoportée minimise les coûts initiaux de préparation du site et élimine les délais de construction longs requis pour des fondations en béton coulé.
Jusqu’à 25%
Conçu avec une suspension à lames robuste et des essieux commerciaux normalisés, le châssis mobile de l’installation absorbe les vibrations de transport à haute fréquence lors du remorquage sur de longues distances. Cette protection structurelle préserve l’alignement électrique et mécanique embarqué, aidant les opérateurs à réduire les coûts de réparation courants du châssis et de la suspension.
Foire aux questions (FAQ)
Ci-dessous figurent les réponses aux questions les plus fréquentes concernant le choix et l’exploitation d’une installation mobile sur chenilles.
Il s’agit d’un système complet de concassage et de criblage monté sur un châssis de remorque à roues. Il peut être facilement remorqué par un camion standard sur les routes publiques directement sur votre chantier, vous permettant de traiter les matières premières sur place sans construire de fondations en béton permanentes.
Les installations montées sur roues nécessitent une préparation minimale du site et aucune construction de fondation en béton. Une fois remorqué en position sur une surface plane semi-préparée, l’opérateur déploie les vérins hydrauliques intégrés pour soulever le châssis du poids des pneus et verrouille les broches mécaniques. Les trémies et les convoyeurs de déchargement sont ensuite dépliés hydrauliquement, rendant l’unité opérationnelle en 30 à 60 minutes.
Il suffit d’accrocher la rotule de remorque intégrée de l’installation à un tracteur routier standard à usage intensif. Comme notre châssis est conçu pour respecter les réglementations routières standard, il peut circuler directement sur les routes publiques jusqu’à votre prochain lieu de projet.
Vous pouvez contacter immédiatement notre équipe d’assistance technique disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. La plupart des problèmes électriques et fonctionnels peuvent être diagnostiqués à distance via notre système API (automatisme programmable industriel) et des appels vidéo. Si une réparation physique est nécessaire, notre équipe de service locale la plus proche se rendra sur site.
Oui. L’installation peut être équipée de fonctionnalités environnementales sur mesure, telles que des systèmes de pulvérisation intégrés, des enveloppes pour convoyeurs et des structures atténuant le bruit, afin de répondre à vos exigences locales d’exploitation et de chantier.
Nous disposons d’un système de livraison internationale bien établi. La conception transportable de l’installation permet une manutention fluide au port et un transport maritime normalisé vers les principales destinations internationales.
