Pamancuh Pengadun Konkrit
Satu jentera, dua tugas — pengadun dan pemampan konkrit serba dalam satu
Pam pencampur konkrit ASTON menggabungkan pengadun dram dan pam treler ke dalam satu unit tunggal, menggabungkan pencampuran dan pemampan dalam satu operasi berterusan. Alih-alih mengurus peralatan berasingan, pasukan anda memuatkan bahan mentah, mencampur di tapak, dan memampan konkrit ke lokasi yang diperlukan — semuanya tanpa kelihatan lori konkrit siap-campur.
Direka khas untuk tapak pembinaan kecil dan sederhana, jentera ini secara ketara mempermudah aliran kerja penempatan konkrit. Daripada asas rumah luar bandar dan pembinaan jalan kampung hingga slab lantai bandar dan pembaikan struktur, seorang operator sahaja boleh mengawal keseluruhan proses pemuatan, pencampuran, dan pemampan, mengurangkan saiz pasukan serta pelaburan peralatan.
Campur di tapak. Pam lebih jauh. Bayar kurang setiap m³.
Halaman Utama / Peralatan / Pam Pencampur Konkrit
Analisis pasaran pam pencampur konkrit 2026–2030
Pasaran global pam konkrit sedang meningkat kukuh, dijangka berkembang daripada USD 3.9 bilion pada tahun 2024 kepada USD 6.1 bilion pada tahun 2030 dengan Kadar Pertumbuhan Tahunan Majmuk (CAGR) sekitar 7.8%. Dalam pasaran yang berkembang ini, pam pencampur menonjol sebagai salah satu segmen mobiliti yang paling pesat berkembang, apabila kontraktor semakin memberi keutamaan kepada jentera padat berbilang fungsi berbanding peralatan pencampuran dan pemampan berasingan untuk projek kecil dan sederhana.
Pertumbuhan ini bukanlah kebetulan — ia didorong oleh daya struktural yang akan mengekalkan permintaan kuat sehingga tahun 2030 dan seterusnya: urbanisasi pesat di Asia Pasifik, Afrika, dan Amerika Latin; kos buruh yang meningkat yang mendorong kontraktor ke arah penempatan konkrit bermekanisasi; serta program pelaburan infrastruktur di negara maju dan negara membangun. Di rantau-rantau di mana rantaian bekalan konkrit siap-campur masih nipis, pam pencampur sering kali merupakan satu-satunya cara praktikal untuk menempatkan konkrit secara cekap, memberikan pemilik kelebihan persaingan yang tahan lama di pasaran tempatan mereka.
Bagi pembeli, mesejnya jelas: momentum pasaran mengesahkan bahawa pam pencampur konkrit merupakan pelaburan yang munasabah dan tahan masa depan. Satu jentera menggantikan dua jentera, mengurangkan keperluan tenaga buruh sehingga 30%, dan membuka potensi pendapatan sewaan dalam pasaran di mana permintaan terus meningkat. Semakin awal anda memasuki pasaran ini, semakin panjang tempoh pulangan pelaburan anda — dan semakin kukuh kedudukan anda apabila aktiviti pembinaan serantau semakin meningkat menjelang tahun 2030.
Spesifikasi pam pencampur konkrit
Daripada tuangan asas dengan agregat kasar bersaiz besar hingga campuran struktur cair berkelumpungan tinggi, jentera pengadun dan pemampan konkrit ASTON secara cekap mengadun, mencampur, dan menghantar pelbagai formulasi konkrit sepenuhnya. Direka untuk keluaran berterusan bertekanan tinggi, jentera terkamir ini menukar bahan kering mentah kepada konkrit berkualiti tinggi yang seragam dan dipam terus ke tapak tuangan anda, sedia untuk diletakkan serta-merta.
Spesifikasi Pam Pencampur Konkrit Elektrik
| Item | Jenis Diesel JBS30C | Jenis Diesel JBS40C | |
|---|---|---|---|
| Keluaran konkrit teori maks. | m³/j | 30 | 40 |
| Kapasiti suapan kadar pengadun | m³ | 0.56 | 0.56 |
| Kapasiti pembuangan kadar pengadun | m³ | 0.35 | 0.45 |
| Tekanan pemampan konkrit maks. (T./R.) | MPa | 10 | 10 |
| Jenis injap pengagihan | Injap-S | Injap-S | |
| Diameter silinder konkrit × langkah | mm | Φ140×1000 | Φ180×1000 |
| Kapasiti hopper | L | 400 | 400 |
| Diameter saluran keluar | mm | Φ150 | Φ150 |
| Kuasa motor penggulung | kW | Motor hidraulik | Motor hidraulik |
| Kuasa motor pengacau | kW | Motor hidraulik | Motor hidraulik |
| Kuasa motor pam air | kW | Motor hidraulik | Motor hidraulik |
| Model enjin diesel | Weichai | Weichai | |
| Kuasa kejuruteraan elektrik | kW | 37 | 82 |
| Kelajuan putaran | p/min | 1480 | 2200 |
| Jenis litar | Litar terbuka | Litar terbuka | |
| Tekanan sistem pemampan | MPa | 26 | 32 |
| Tekanan sistem pengaduan | MPa | 6-8 | 6 |
| Kapasiti tangki minyak | L | 260 | 350 |
| Jarak Penghantaran Teoretikal Maksimum (Menegak/Melintang) | m | 120/300 | 120/500 |
| Diameter maksimum agregat | mm | Pasir/kerikil: 10/20 | Pasir/kerikil: 40/50 |
| Diameter dalaman paip penghantaran | mm | Φ100 | Φ125 |
| Dimensi: panjang × lebar × tinggi | mm | 4500×1750×1600 | 600×2300×3150 |
Spesifikasi Pam Pengadun Konkrit Jenis Diesel
| Item | Jenis Diesel JBS30C | Jenis Diesel JBS40C | |
|---|---|---|---|
| Keluaran konkrit teori maks. | m³/jam | 30 | 40 |
| Kapasiti suapan kadar pengadun | m³ | 0.56 | 0.56 |
| Kapasiti pembuangan kadar pengadun | m³ | 0.35 | 0.45 |
| Tekanan pemampan konkrit maks. (T./R.) | MPa | 10 | 10 |
| Jenis injap pengagihan | Injap-S | Injap-S | |
| Diameter silinder konkrit × langkah | mm | Φ140×1000 | Φ180×1000 |
| Kapasiti hopper | L | 400 | 400 |
| Diameter saluran keluar | mm | Φ150 | Φ150 |
| Kuasa motor penggulung | kW | Motor hidraulik | Motor hidraulik |
| Kuasa motor pengacau | kW | Motor hidraulik | Motor hidraulik |
| Kuasa motor pam air | kW | Motor hidraulik | Motor hidraulik |
| Model enjin diesel | Weichai | Weichai | |
| Kuasa kejuruteraan elektrik | kW | 37 | 82 |
| Kelajuan putaran | p/min | 1480 | 2200 |
| Jenis litar | Litar terbuka | Litar terbuka | |
| Tekanan sistem pemampan | MPa | 26 | 32 |
| Tekanan sistem pengaduan | MPa | 6-8 | 6 |
| Kapasiti tangki minyak | L | 260 | 350 |
| Jarak Penghantaran Teoretikal Maksimum (Menegak/Melintang) | m | 120/300 | 120/500 |
| Diameter maksimum agregat | mm | Pasir/kerikil: 10/20 | Pasir/kerikil: 40/50 |
| Diameter dalaman paip penghantaran | mm | Φ100 | Φ125 |
| Dimensi: panjang × lebar × tinggi | mm | 4500×1750×1600 | 600×2300×3150 |
Spesifikasi Pam Pengadun Konkrit Jenis Poros Menegak
| Item | Unit | Parameter LBIW40D |
|---|---|---|
| Prestasi keseluruhan jentera | ||
| Keluaran konkrit teori maks. | m³/jam | 40 |
| Kapasiti Pengadun Setiap Jam | M³ | 37.5 |
| Kapasiti Suapan Pengadun | L | 1200 |
| Kapasiti Keluaran Pengadun | L | 750 |
| Tekanan pam konkrit maksimum | Mpa | 10 |
| Diameter silinder konkrit × langkah | mm | <Φ200×1000 |
| Kapasiti hopper | L | 600 |
| Diameter saluran keluar | mm | Φ150 |
| Kuasa kejuruteraan elektrik | kW | 55 |
| Tekanan sistem pemampan | Mpa | 28 |
| Tekanan sistem pengaduan | Mpa | 6-8 |
| Kapasiti tangki minyak | L | 370 |
| Jarak pam maksimum (Ketinggian/Melintang) | m | 120/400 |
| Parameter lain | ||
| Diameter maksimum agregat | mm | Kerikil: 40 |
| Diameter dalaman paip penghantaran | mm | Φ125 |
Spesifikasi Pam Pengadun Konkrit Jenis Poros Berkembar
| Item | Pam pengadun konkrit jenis elektrik | Pam pengadun konkrit jenis elektrik | Pam pengadun konkrit jenis diesel | Pam pengadun konkrit jenis diesel | |
|---|---|---|---|---|---|
| Model/parameter | JBS40B-JS500 | JBS40B-JS750 | JBS40B-JS500-129R | JBS40B-JS750-129R | |
| Pam minyak utama | Kawasaki, Korea | Kawasaki, Korea | Kawasaki, Korea | Kawasaki, Korea | |
| Aliran keluar pam minyak utama | ml/r | 112 | 112 | 112DT | 112DT |
| Anjakan teoretikal maksimum organisasi tolak | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Enjin utama | kW | 45 | 45 | kW 129, Weichai | kW 129, Weichai |
| Kuasa motor pengacau | 18.5 | 30 | Motor hidraulik | Motor hidraulik | |
| Kuasa motor angkat | kW | 5.5 | 7.5 | Motor hidraulik | Motor hidraulik |
| Produktiviti pengadun | 25 | 35 | Motor hidraulik | Motor hidraulik | |
| Diameter silinder/lejang pam minyak utama | (mm) | Φ100/1000 | Φ100/1000 | Φ100/1000 | Φ100/1000 |
| Diameter silinder/lejang konkrit | (mm) | Φ200/1000 | Φ200/1000 | Φ200/1000 | Φ200/1000 |
| Sistem kawalan elektronik | Perancis | Perancis | Perancis | Perancis | |
| Unit PLC | Omron, Jepun | Omron, Jepun | Omron, Jepun | Omron, Jepun | |
| Suis tutup | Jerman | Jerman | Jerman | Jerman | |
| Relai perantaraan | Perancis | Perancis | Perancis | Perancis | |
| Kawalan jauh | Kawalan jauh tanpa wayar | Kawalan jauh tanpa wayar | Kawalan jauh tanpa wayar | Kawalan jauh tanpa wayar | |
| Kumpulan injap | Beijing Ward | Beijing Ward | Beijing Ward | Beijing Ward | |
| Sistem pelinciran | Tekanan hidraulik automatik | Tekanan hidraulik automatik | Tekanan hidraulik automatik | Tekanan hidraulik automatik | |
| Diameter saluran keluaran | (mm) | Φ180 | Φ180 | Φ180 | Φ180 |
| Paip | (m) | 100 m Φ125 | 100 m Φ125 | 100 m Φ125 | 100 m Φ125 |
Kelebihan utama pengadun-pam konkrit ASTON untuk dijual
Pengadunan dan Pemampanan dalam Satu Mesin
Pam pengadun menggabungkan pengadun konkrit dan pam troli ke dalam satu unit. Bahan mentah dimuatkan, diadun di tapak dan dipam terus ke titik tuangan melalui paip penghantaran — menghilangkan keperluan kepada peralatan pengadunan berasingan, lori konkrit sedia pakai dan pengendalian konkrit secara manual. Satu mesin, satu operator, satu aliran kerja berterusan dari pengukuran hingga penempatan.
Penjimatan Besar pada Buruh dan Peralatan
Dengan pengadunan dan pemampanan digabungkan, bilangan pekerja biasa sebanyak 8–10 orang dikurangkan kepada 2–3 orang. Tiada mesin kedua yang perlu dibeli, diselenggara atau diangkut, dan tiada menunggu penghantaran konkrit komersial. Bagi projek kecil dan sederhana, jumlah kos penempatan konkrit boleh dikurangkan sehingga 46%, memberikan pulangan pantas terhadap pelaburan peralatan anda.
Kuasa yang Fleksibel dan Ketahanan yang Terbukti
Pilihan enjin elektrik dan diesel memastikan mesin sentiasa produktif di tapak bandar berkuasa grid mahupun projek luar bandar tanpa grid. Dibina dengan sistem pengagihan injap-S tahan lasak, pemanduan hidraulik dan komponen tahan haus, pam ini mengekalkan hasil keluaran yang stabil shift demi shift, dengan rekabentuk yang direka untuk operasi bertahun-tahun dengan kadar kegagalan rendah.
Ciri-ciri pengadun pam konkrit:
Sistem pemanduan hidraulik untuk pengadunan dan pemampanan
Pam pengadun menggunakan pemanduan sepenuhnya hidraulik bagi unit pengadunan dan sistem pemampanan. Motor hidraulik memberikan tork stabil di bawah beban berubah-ubah, membolehkan mesin mengendali keadaan kelekatan dan agregat konkrit yang berbeza tanpa terhenti. Rekabentuk gelung tertutup ini memanjangkan jangka hayat komponen dan mengurangkan penyelenggaraan berbanding sistem pemanduan mekanikal.
Teknologi pengagihan injap-S
Injap pengagihan injap-S yang tahan haus berpindah dengan lancar antara lelaran pam, memastikan aliran konkrit yang berterusan dengan kehilangan tekanan yang minimum. Rawatan permukaan tahan hausnya mampu menahan agregat abrasif sehingga 40 mm, mengekalkan prestasi kedap yang ketat sepanjang selang perkhidmatan yang panjang dan mengekalkan output yang konsisten pada tekanan pam sehingga 10 MPa.
Pilihan pencampur dram dan pencampur dua-aksis
Bergantung kepada aplikasi anda, jentera ini boleh dikonfigurasikan dengan pencampur dram untuk kerja tujuan am, atau pencampur dua-aksis yang menghasilkan konkrit homogen dalam masa tidak lebih daripada 20 saat setiap kelompok. Pilihan pencampur dua-aksis memberikan produktiviti pencampuran yang lebih tinggi dan sesuai untuk projek yang memerlukan kawalan kualiti konkrit yang ketat.
Operasi kawalan jauh tanpa wayar
Pam pencampur dilengkapi dengan kawalan jauh tanpa wayar, membolehkan seorang operator sahaja menguruskan proses pemuatan, pencampuran dan pengepaman dari jarak selamat. Seorang pekerja boleh mengawal keseluruhan proses sambil memantau titik tuangan secara langsung, meningkatkan keselamatan dan ketepatan penempatan.
Sistem pelinciran dan penyejukan automatik
Sistem pelinciran terpusat automatik secara berterusan melincirkan titik-titik haus utama injap-S dan komponen pencampur semasa operasi, mengelakkan pelinciran manual dan mencegah kerosakan awal. Sistem penyejukan minyak hidraulik mengekalkan suhu minyak dalam julat optimum, membolehkan operasi berterusan dalam beberapa shift tanpa penurunan prestasi.
Harga pam pencampur konkrit Aston & analisis ROI
Memilih pam pencampur konkrit bukan sekadar pembelian peralatan — ia merupakan pelaburan yang memberi pulangan pada setiap projek. Harga berbeza-beza mengikut jenis enjin, konfigurasi pencampur dan kapasiti output, tetapi model tahap permulaan pun mula memulangkan kosnya dalam tempoh beberapa bulan pertama kerja yang konsisten.
| Jenis Model | Enjin | Keluaran | Harga Anggaran (FOB) |
|---|---|---|---|
| Pemampan Pengadun Dram (Pemula) | Elektrik | 30 m³/j | $5,900 – $12,000 |
| Pemampan Dram / Poros Kembar | Elektrik | 40 m³/j | $12,000 – $20,000 |
| Pemampan Pengadun Poros Kembar | Diesel | 40 – 50 m³/j | $18,000 – $28,000 |
| Poros Menegak / Keluaran Tinggi | Diesel | 40 – 60 m³/j | $25,000 – $35,000 |
Harga adalah angka FOB yang bersifat panduan dan berubah mengikut konfigurasi, pilihan dan terma penghantaran. Hubungi kami untuk sebut harga tepat.
Di manakah pulangan itu berasal
Pampan pencampur ini membuktikan nilai gunanya dengan menggantikan dua jentera dan kebanyakan kakitangan. Tuangan tradisional memerlukan pencampur berasingan, pam, dan 8–10 orang pekerja; manakala pam pencampur ASTON melakukan tugas yang sama dengan hanya satu jentera dan 2–3 orang pekerja. Pada projek kecil dan sederhana, gabungan ini mengurangkan jumlah kos pemasangan konkrit sehingga 46%, sekaligus menghilangkan yuran penghantaran konkrit siap-campur dan pembaziran konkrit.
Contoh bayaran balik yang mudah
Ambil model diesel poros-dua julat sederhana pada harga kira-kira $22,000. Jika jentera ini menjimatkan kontraktor sekitar $150–$250 setiap hari bekerja dari segi upah buruh, sewaan, dan kos konkrit siap-campur, serta beroperasi selama 20–25 hari sebulan, maka jimatannya setiap bulan mencapai $3,000–$6,000. Berdasarkan angka ini, jentera tersebut membayar dirinya sendiri dalam tempoh kira-kira 4 hingga 7 bulan, selepas itu menjadi aset keuntungan tulen dan pendapatan sewaan untuk bertahun-tahun dengan perkhidmatan yang rendah kegagalan.
Penyelesaian yang disesuaikan untuk industri anda
Pam pengadun konkrit Aston direka untuk menyesuaikan diri — satu jentera yang mengadun dan memamah konkrit di tapak kerja — jadi ia sesuai sama ada anda sedang membina asas di kawasan luar bandar, menuang konkrit di lantai bandar yang sempit, atau menyewakan peralatan untuk keuntungan. Di bawah ini ialah industri dan pembeli yang mendapat manfaat paling banyak.
Kontraktor perumahan luar bandar & pekan:
Di kawasan di mana lori konkrit siap tidak dapat menjangkau atau tidak wajar dipanggil untuk isipadu kecil, pam pengadun membolehkan anda mengadun dan menuang konkrit di tapak kerja untuk asas, tiang, dan plat lantai. Kuasa diesel membolehkan anda terus bekerja walaupun tanpa sambungan grid, menjadikan kerja-kerja di kampung berpencar kepada kerja yang mantap dan menguntungkan.
Pembina bandar & pembinaan isian:
Di tapak bandar yang sempit tanpa ruang untuk loji pengadunan atau akses lori, unit beroda yang ringkas ini mudah dimasukkan, mengadun di tempat dan memamah konkrit ke tingkat atas serta mengelilingi halangan melalui paip penghantaran — ideal untuk tambahan bangunan, bangunan komersial kecil, dan kerja pembaikan.
Pasukan jalan raya, jambatan & tempatan:
Untuk saluran pembuangan, longkang, bahu jalan, trotoar, dan unsur struktur kecil yang tersebar sepanjang laluan, pam pengadun yang boleh ditarik berpindah dengan cepat antara titik kerja dan mengekalkan tuangan berterusan tanpa menunggu bekalan konkrit luaran.
Pemilik infrastruktur pertanian & luar bandar:
Bangunan ternakan, lubang simpan silaj, lantai haiwan ternakan, saluran pengairan, dan jalan ladang semua memerlukan konkrit yang boleh dipercayai jauh dari loji komersial. Pam pengadun membawa loji pengadunan ke ladang, mengikut jadual anda sendiri.
Pembeli penyewaan peralatan & pelabur:
Dengan meningkatnya permintaan terhadap peralatan konkrit padat, pemilik boleh menyewakan jentera ini di antara projek mereka sendiri. Tahap penggunaan tinggi ditambah kos operasi rendah menjadikannya aset penjana pendapatan sebenar, bukan sekadar alat.
Dapatkan Sebut Harga Percuma SekarangBina satu talian konkrit lengkap: pam pengadun + loji pengadunan
Pasangkan pam pengadun anda dengan loji pengadunan dan jentera pengangkat roda (loader) untuk talian konkrit lengkap dan kendiri — pengadunan, pencampuran, dan penuangan dalam satu aliran berterusan, tanpa bergantung pada pembekal konkrit siap.
- Jentera pengangkat roda (loader) memasukkan agregat ke dalam loji pengelompokan untuk pengukuran proporsi yang tepat
- pam berpengaduk mengaduk dan memamah konkrit secara langsung ke titik tuang — sehingga 60 m³/jamPilihan Kuasa: Enjin elektrik / diesel (Weichai / Cummins / Yuchai)
- Kawalan penuh terhadap campuran, jadual, dan kos, dengan hampir tiada pengendalian manual
Mulakan dengan satu pam berpengaduk sahaja atau bina keseluruhan talian sejak hari pertama — Aston membekalkan pam, loji, dan pengangkat yang sepadan yang direka untuk beroperasi bersama.
Kes eksport pam berpengaduk konkrit:
Komponen pam berpengaduk konkrit
Pam berpengaduk konkrit beroperasi melalui satu aliran kerja berterusan tunggal yang menghubungkan proses pengelompokan, pengadukan, dan pemamahan dalam satu kitaran yang selaras. Direka sebagai penyelesaian serba dalam satu yang dipasang pada treler, ia menghilangkan peralihan antara jentera berasingan — bahan mentah dimasukkan di satu hujung dan konkrit siap tiba di titik tuang melalui paip, dengan seorang operator yang mengawal keseluruhan proses melalui kawalan jauh tanpa wayar untuk keluaran tinggi dan penempatan yang boleh dipercayai pada setiap kerja.
Pasir, agregat, simen, dan air dimasukkan ke dalam corong secara manual atau menggunakan pengangkat. Pengukuran proporsi yang betul pada peringkat ini menentukan kualiti konkrit bagi keseluruhan kelompok.
Dram, pengaduk dua-aksis, atau pengaduk aksis-menegak mencampurkan bahan-bahan tersebut menjadi campuran yang seragam — unit dua-aksis mampu menghasilkan konkrit homogen dalam masa sekurang-kurangnya 20 saat setiap kelompok.
Campuran baharu jatuh ke dalam corong pemamah, di mana silinder hidraulik dan sistem pengagihan injap-S menariknya masuk dan menolaknya ke hadapan di bawah tekanan sehingga 10 MPa, dalam aliran berterusan yang lancar.
Konkrit bergerak melalui paip penghantaran sehingga 120 m secara menegak atau 500 m secara mendatar, mencapai asas, lantai, atau titik sukar diakses tanpa perlu diangkut secara manual.
Operator menguruskan pemuatan, pengadukan, dan pemamahan melalui kawalan jauh tanpa wayar dari jarak selamat; selepas proses tuangan, sistem air/pembersihan membersihkan paip dan pam untuk mengekalkan jentera sedia untuk kitaran seterusnya.
Mengapa kontraktor memilih Aston
Lebih daripada 20 Tahun
Sejak tahun 1999, Aston telah menghasilkan loji konkrit, pam dan pengadun untuk pelanggan di lebih daripada 100 buah negara. Dua dekad pengalaman eksport bermakna rekabentuk yang telah terbukti, kawalan kualiti yang matang, dan rakan perniagaan yang memahami cara jentera anda perlu beroperasi di tapak kerja sebenar — bukan sekadar dalam katalog.
Terus dari Kilang
Setiap pengadun-pam dibina di bengkel kami sendiri dan dihantar terus kepada anda, tanpa lapisan pemborong di antaranya. Ini membolehkan harga kekal 30–40% lebih rendah berbanding jenama Eropah dan Amerika yang setara, sambil memberikan anda akses langsung kepada jurutera yang membina jentera tersebut — untuk mendapatkan suku cadang asli, panduan teknikal, dan jawapan yang pantas.
Sokongan 24 Jam
Dari pertanyaan pertama anda sehingga perkhidmatan selepas jualan, pasukan kami akan memberi respons dalam masa 24 jam. Kami menyediakan latihan operator, penyelesaian masalah, dan bekalan suku cadang asli yang boleh dipercayai, supaya masa henti dikekalkan pendek dan jentera anda terus menjana pendapatan. Satu titik hubungan, disokong oleh pelbagai produk jentera pembinaan yang lengkap.
Soalan Lazim
Di bawah ini adalah jawapan kepada beberapa soalan yang paling kerap ditanya apabila memilih pam pencampur konkrit.
Harga secara umumnya berada dalam julat kira-kira $5,900 hingga $35,000 FOB, bergantung kepada kapasiti output, jenis enjin, dan konfigurasi pencampur. Model dram elektrik tahap permulaan berada di hujung rendah, manakala unit dua poros diesel beroutput tinggi berada di hujung atas. Memandangkan setiap projek berbeza, kami memberikan sebut harga berdasarkan konfigurasi tepat anda — hubungi kami untuk harga yang tepat.
Pilih elektrik jika tapak anda mempunyai bekalan kuasa grid yang stabil — ia mempunyai kos operasi yang lebih rendah, lebih kurang bising, dan pelepasan yang lebih bersih, sesuai untuk kerja di kawasan bandar. Pilih diesel untuk tapak luar bandar atau pedalaman tanpa bekalan elektrik yang boleh dipercayai, di mana mobiliti merupakan faktor utama. Beritahu kami tentang keadaan tapak dan isi padu konkrit anda, dan kami akan mencadangkan pilihan yang paling sesuai.
Padankan output dengan keperluan konkrit harian anda: 30 m³/j sesuai untuk asas kecil dan perumahan luar bandar, 40 m³/j merupakan pilihan serba boleh yang paling popular, manakala 50–60 m³/j sesuai untuk kerja berskala besar seperti jalan raya, jambatan, atau projek berkelompok tinggi. Membeli kapasiti berlebihan akan membazirkan bajet, oleh itu kami membantu anda menentukan saiz yang tepat sebelum anda membuat pesanan.
Ya — jenama enjin, voltan/frekuensi, panjang paip, bahasa kawalan, dan jenis pengadun boleh disesuaikan untuk memenuhi piawaian kuasa tempatan dan keperluan projek. Kongsi keperluan anda dan kami akan mengkonfigurasikan jentera secara bersesuaian.