{"id":3263,"date":"2026-09-17T16:26:31","date_gmt":"2026-09-17T08:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/astonmachinery.com\/?page_id=3263"},"modified":"2026-09-28T16:41:29","modified_gmt":"2026-09-28T08:41:29","slug":"concrete-mixer-pump","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/astonmachinery.com\/ms\/concrete-mixer-pump\/","title":{"rendered":"Pamancuh Pengadun Konkrit"},"content":{"rendered":"
\n\n\t<\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

<\/path><\/svg><\/span>Pamancuh Pengadun Konkrit<\/span><\/p>\n\n\n\n

Satu jentera, dua tugas \u2014 pengadun dan pemampan konkrit serba dalam satu<\/h2>\n\n\n\n

Pam pencampur konkrit ASTON menggabungkan pengadun dram dan pam treler ke dalam satu unit tunggal, menggabungkan pencampuran dan pemampan dalam satu operasi berterusan. Alih-alih mengurus peralatan berasingan, pasukan anda memuatkan bahan mentah, mencampur di tapak, dan memampan konkrit ke lokasi yang diperlukan \u2014 semuanya tanpa kelihatan lori konkrit siap-campur.<\/p>\n\n\n\n

Direka khas untuk tapak pembinaan kecil dan sederhana<\/strong>, jentera ini secara ketara mempermudah aliran kerja penempatan konkrit. Daripada asas rumah luar bandar dan pembinaan jalan kampung hingga slab lantai bandar dan pembaikan struktur, seorang operator sahaja boleh mengawal keseluruhan proses pemuatan, pencampuran, dan pemampan, mengurangkan saiz pasukan serta pelaburan peralatan.<\/p>\n\n\n\n

Campur di tapak. Pam lebih jauh. Bayar kurang setiap m\u00b3.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nDapatkan sebut harga percuma sekarang<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n

Halaman Utama<\/a><\/strong> \/<\/strong><\/mark> Peralatan <\/a>\/<\/mark> <\/strong>Pam Pencampur Konkrit<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\t<\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n\"\"<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\"\"<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\"\"<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\"\"<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\"\"<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\"\"<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\"\"<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\"\"<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Analisis pasaran pam pencampur konkrit 2026\u20132030<\/h2>\n\n\n\n

Pasaran global pam konkrit sedang meningkat kukuh, dijangka berkembang daripada USD 3.9 bilion pada tahun 2024 kepada USD 6.1 bilion pada tahun 2030 dengan Kadar Pertumbuhan Tahunan Majmuk (CAGR) sekitar 7.8%. Dalam pasaran yang berkembang ini, pam pencampur menonjol sebagai salah satu segmen mobiliti yang paling pesat berkembang, apabila kontraktor semakin memberi keutamaan kepada jentera padat berbilang fungsi berbanding peralatan pencampuran dan pemampan berasingan untuk projek kecil dan sederhana.<\/p>\n\n\n\n

Pertumbuhan ini bukanlah kebetulan \u2014 ia didorong oleh daya struktural yang akan mengekalkan permintaan kuat sehingga tahun 2030 dan seterusnya: urbanisasi pesat di Asia Pasifik, Afrika, dan Amerika Latin; kos buruh yang meningkat yang mendorong kontraktor ke arah penempatan konkrit bermekanisasi; serta program pelaburan infrastruktur di negara maju dan negara membangun. Di rantau-rantau di mana rantaian bekalan konkrit siap-campur masih nipis, pam pencampur sering kali merupakan satu-satunya cara praktikal untuk menempatkan konkrit secara cekap, memberikan pemilik kelebihan persaingan yang tahan lama di pasaran tempatan mereka.<\/p>\n\n\n\n

Bagi pembeli, mesejnya jelas: momentum pasaran mengesahkan bahawa pam pencampur konkrit merupakan pelaburan yang munasabah dan tahan masa depan. Satu jentera menggantikan dua jentera, mengurangkan keperluan tenaga buruh sehingga 30%, dan membuka potensi pendapatan sewaan dalam pasaran di mana permintaan terus meningkat. Semakin awal anda memasuki pasaran ini, semakin panjang tempoh pulangan pelaburan anda \u2014 dan semakin kukuh kedudukan anda apabila aktiviti pembinaan serantau semakin meningkat menjelang tahun 2030.<\/p>\n\n\n\n

\n\"\"\n<\/div>\n\n\n\n
\nDapatkan Sebut Harga Percuma Sekarang<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Spesifikasi pam pencampur konkrit<\/h2>\n\n\n\n

\u200b<\/strong> Daripada tuangan asas dengan agregat kasar bersaiz besar hingga campuran struktur cair berkelumpungan tinggi, jentera pengadun dan pemampan konkrit ASTON secara cekap mengadun, mencampur, dan menghantar pelbagai formulasi konkrit sepenuhnya. Direka untuk keluaran berterusan bertekanan tinggi, jentera terkamir ini menukar bahan kering mentah kepada konkrit berkualiti tinggi yang seragam dan dipam terus ke tapak tuangan anda, sedia untuk diletakkan serta-merta.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\nPam Pencampur Konkrit Elektrik<\/strong><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n
\nPam Pencampur Konkrit Diesel<\/strong><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n
\nPam Pencampur Poros Menegak<\/strong><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n
\nPam Pencampur Poros Berkembar<\/strong><\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Spesifikasi Pam Pencampur Konkrit Elektrik<\/p>\n\n\n\n

Item<\/th><\/th>Jenis Diesel JBS30C<\/th>Jenis Diesel JBS40C<\/th><\/tr><\/thead>
Keluaran konkrit teori maks.<\/td>m\u00b3\/j<\/td>30<\/td>40<\/td><\/tr>
Kapasiti suapan kadar pengadun<\/td>m\u00b3<\/td>0.56<\/td>0.56<\/td><\/tr>
Kapasiti pembuangan kadar pengadun<\/td>m\u00b3<\/td>0.35<\/td>0.45<\/td><\/tr>
Tekanan pemampan konkrit maks. (T.\/R.)<\/td>MPa<\/td>10<\/td>10<\/td><\/tr>
Jenis injap pengagihan<\/td><\/td>Injap-S<\/td>Injap-S<\/td><\/tr>
Diameter silinder konkrit \u00d7 langkah<\/td>mm<\/td>\u03a6140\u00d71000<\/td>\u03a6180\u00d71000<\/td><\/tr>
Kapasiti hopper<\/td>L<\/td>400<\/td>400<\/td><\/tr>
Diameter saluran keluar<\/td>mm<\/td>\u03a6150<\/td>\u03a6150<\/td><\/tr>
Kuasa motor penggulung<\/td>kW<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Kuasa motor pengacau<\/td>kW<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Kuasa motor pam air<\/td>kW<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Model enjin diesel<\/td><\/td>Weichai<\/td>Weichai<\/td><\/tr>
Kuasa kejuruteraan elektrik<\/td>kW<\/td>37<\/td>82<\/td><\/tr>
Kelajuan putaran<\/td>p\/min<\/td>1480<\/td>2200<\/td><\/tr>
Jenis litar<\/td><\/td>Litar terbuka<\/td>Litar terbuka<\/td><\/tr>
Tekanan sistem pemampan<\/td>MPa<\/td>26<\/td>32<\/td><\/tr>
Tekanan sistem pengaduan<\/td>MPa<\/td>6-8<\/td>6<\/td><\/tr>
Kapasiti tangki minyak<\/td>L<\/td>260<\/td>350<\/td><\/tr>
Jarak Penghantaran Teoretikal Maksimum (Menegak\/Melintang)<\/td>m<\/td>120\/300<\/td>120\/500<\/td><\/tr>
Diameter maksimum agregat<\/td>mm<\/td>Pasir\/kerikil: 10\/20<\/td>Pasir\/kerikil: 40\/50<\/td><\/tr>
Diameter dalaman paip penghantaran<\/td>mm<\/td>\u03a6100<\/td>\u03a6125<\/td><\/tr>
Dimensi: panjang \u00d7 lebar \u00d7 tinggi<\/td>mm<\/td>4500\u00d71750\u00d71600<\/td>600\u00d72300\u00d73150<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Spesifikasi Pam Pengadun Konkrit Jenis Diesel<\/p>\n\n\n\n

Item<\/th><\/th>Jenis Diesel JBS30C<\/th>Jenis Diesel JBS40C<\/th><\/tr><\/thead>
Keluaran konkrit teori maks.<\/td>m\u00b3\/jam<\/td>30<\/td>40<\/td><\/tr>
Kapasiti suapan kadar pengadun<\/td>m\u00b3<\/td>0.56<\/td>0.56<\/td><\/tr>
Kapasiti pembuangan kadar pengadun<\/td>m\u00b3<\/td>0.35<\/td>0.45<\/td><\/tr>
Tekanan pemampan konkrit maks. (T.\/R.)<\/td>MPa<\/td>10<\/td>10<\/td><\/tr>
Jenis injap pengagihan<\/td><\/td>Injap-S<\/td>Injap-S<\/td><\/tr>
Diameter silinder konkrit \u00d7 langkah<\/td>mm<\/td>\u03a6140\u00d71000<\/td>\u03a6180\u00d71000<\/td><\/tr>
Kapasiti hopper<\/td>L<\/td>400<\/td>400<\/td><\/tr>
Diameter saluran keluar<\/td>mm<\/td>\u03a6150<\/td>\u03a6150<\/td><\/tr>
Kuasa motor penggulung<\/td>kW<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Kuasa motor pengacau<\/td>kW<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Kuasa motor pam air<\/td>kW<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Model enjin diesel<\/td><\/td>Weichai<\/td>Weichai<\/td><\/tr>
Kuasa kejuruteraan elektrik<\/td>kW<\/td>37<\/td>82<\/td><\/tr>
Kelajuan putaran<\/td>p\/min<\/td>1480<\/td>2200<\/td><\/tr>
Jenis litar<\/td><\/td>Litar terbuka<\/td>Litar terbuka<\/td><\/tr>
Tekanan sistem pemampan<\/td>MPa<\/td>26<\/td>32<\/td><\/tr>
Tekanan sistem pengaduan<\/td>MPa<\/td>6-8<\/td>6<\/td><\/tr>
Kapasiti tangki minyak<\/td>L<\/td>260<\/td>350<\/td><\/tr>
Jarak Penghantaran Teoretikal Maksimum (Menegak\/Melintang)<\/td>m<\/td>120\/300<\/td>120\/500<\/td><\/tr>
Diameter maksimum agregat<\/td>mm<\/td>Pasir\/kerikil: 10\/20<\/td>Pasir\/kerikil: 40\/50<\/td><\/tr>
Diameter dalaman paip penghantaran<\/td>mm<\/td>\u03a6100<\/td>\u03a6125<\/td><\/tr>
Dimensi: panjang \u00d7 lebar \u00d7 tinggi<\/td>mm<\/td>4500\u00d71750\u00d71600<\/td>600\u00d72300\u00d73150<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Spesifikasi Pam Pengadun Konkrit Jenis Poros Menegak<\/p>\n\n\n\n

Item<\/th>Unit<\/th>Parameter LBIW40D<\/th><\/tr><\/thead>
Prestasi keseluruhan jentera<\/strong><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Keluaran konkrit teori maks.<\/td>m\u00b3\/jam<\/td>40<\/td><\/tr>
Kapasiti Pengadun Setiap Jam<\/td>M\u00b3<\/td>37.5<\/td><\/tr>
Kapasiti Suapan Pengadun<\/td>L<\/td>1200<\/td><\/tr>
Kapasiti Keluaran Pengadun<\/td>L<\/td>750<\/td><\/tr>
Tekanan pam konkrit maksimum<\/td>Mpa<\/td>10<\/td><\/tr>
Diameter silinder konkrit \u00d7 langkah<\/td>mm<\/td><\u03a6200\u00d71000<\/td><\/tr>
Kapasiti hopper<\/td>L<\/td>600<\/td><\/tr>
Diameter saluran keluar<\/td>mm<\/td>\u03a6150<\/td><\/tr>
Kuasa kejuruteraan elektrik<\/td>kW<\/td>55<\/td><\/tr>
Tekanan sistem pemampan<\/td>Mpa<\/td>28<\/td><\/tr>
Tekanan sistem pengaduan<\/td>Mpa<\/td>6-8<\/td><\/tr>
Kapasiti tangki minyak<\/td>L<\/td>370<\/td><\/tr>
Jarak pam maksimum (Ketinggian\/Melintang)<\/td>m<\/td>120\/400<\/td><\/tr>
Parameter lain<\/strong><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Diameter maksimum agregat<\/td>mm<\/td>Kerikil: 40<\/td><\/tr>
Diameter dalaman paip penghantaran<\/td>mm<\/td>\u03a6125<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Spesifikasi Pam Pengadun Konkrit Jenis Poros Berkembar<\/p>\n\n\n\n

Item<\/th><\/th>Pam pengadun konkrit jenis elektrik<\/th>Pam pengadun konkrit jenis elektrik<\/th>Pam pengadun konkrit jenis diesel<\/th>Pam pengadun konkrit jenis diesel<\/th><\/tr><\/thead>
Model\/parameter<\/td><\/td>JBS40B-JS500<\/td>JBS40B-JS750<\/td>JBS40B-JS500-129R<\/td>JBS40B-JS750-129R<\/td><\/tr>
Pam minyak utama<\/td><\/td>Kawasaki, Korea<\/td>Kawasaki, Korea<\/td>Kawasaki, Korea<\/td>Kawasaki, Korea<\/td><\/tr>
Aliran keluar pam minyak utama<\/td>ml\/r<\/td>112<\/td>112<\/td>112DT<\/td>112DT<\/td><\/tr>
Anjakan teoretikal maksimum organisasi tolak<\/td><\/td>40<\/td>40<\/td>40<\/td>40<\/td><\/tr>
Enjin utama<\/td>kW<\/td>45<\/td>45<\/td>kW 129, Weichai<\/td>kW 129, Weichai<\/td><\/tr>
Kuasa motor pengacau<\/td><\/td>18.5<\/td>30<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Kuasa motor angkat<\/td>kW<\/td>5.5<\/td>7.5<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Produktiviti pengadun<\/td><\/td>25<\/td>35<\/td>Motor hidraulik<\/td>Motor hidraulik<\/td><\/tr>
Diameter silinder\/lejang pam minyak utama<\/td>(mm)<\/td>\u03a6100\/1000<\/td>\u03a6100\/1000<\/td>\u03a6100\/1000<\/td>\u03a6100\/1000<\/td><\/tr>
Diameter silinder\/lejang konkrit<\/td>(mm)<\/td>\u03a6200\/1000<\/td>\u03a6200\/1000<\/td>\u03a6200\/1000<\/td>\u03a6200\/1000<\/td><\/tr>
Sistem kawalan elektronik<\/td><\/td>Perancis<\/td>Perancis<\/td>Perancis<\/td>Perancis<\/td><\/tr>
Unit PLC<\/td><\/td>Omron, Jepun<\/td>Omron, Jepun<\/td>Omron, Jepun<\/td>Omron, Jepun<\/td><\/tr>
Suis tutup<\/td><\/td>Jerman<\/td>Jerman<\/td>Jerman<\/td>Jerman<\/td><\/tr>
Relai perantaraan<\/td><\/td>Perancis<\/td>Perancis<\/td>Perancis<\/td>Perancis<\/td><\/tr>
Kawalan jauh<\/td><\/td>Kawalan jauh tanpa wayar<\/td>Kawalan jauh tanpa wayar<\/td>Kawalan jauh tanpa wayar<\/td>Kawalan jauh tanpa wayar<\/td><\/tr>
Kumpulan injap<\/td><\/td>Beijing Ward<\/td>Beijing Ward<\/td>Beijing Ward<\/td>Beijing Ward<\/td><\/tr>
Sistem pelinciran<\/td><\/td>Tekanan hidraulik automatik<\/td>Tekanan hidraulik automatik<\/td>Tekanan hidraulik automatik<\/td>Tekanan hidraulik automatik<\/td><\/tr>
Diameter saluran keluaran<\/td>(mm)<\/td>\u03a6180<\/td>\u03a6180<\/td>\u03a6180<\/td>\u03a6180<\/td><\/tr>
Paip<\/td>(m)<\/td>100 m \u03a6125<\/td>100 m \u03a6125<\/td>100 m \u03a6125<\/td>100 m \u03a6125<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\nDapatkan Sebut Harga Percuma Sekarang<\/strong><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\t<\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Kelebihan utama pengadun-pam konkrit ASTON untuk dijual<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
\nDapatkan sebut harga<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n\"\"\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Pengadunan dan Pemampanan dalam Satu Mesin<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Pam pengadun menggabungkan pengadun konkrit dan pam troli ke dalam satu unit. Bahan mentah dimuatkan, diadun di tapak dan dipam terus ke titik tuangan melalui paip penghantaran \u2014 menghilangkan keperluan kepada peralatan pengadunan berasingan, lori konkrit sedia pakai dan pengendalian konkrit secara manual. Satu mesin, satu operator, satu aliran kerja berterusan dari pengukuran hingga penempatan.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n\"\"\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Penjimatan Besar pada Buruh dan Peralatan<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Dengan pengadunan dan pemampanan digabungkan, bilangan pekerja biasa sebanyak 8\u201310 orang dikurangkan kepada 2\u20133 orang. Tiada mesin kedua yang perlu dibeli, diselenggara atau diangkut, dan tiada menunggu penghantaran konkrit komersial. Bagi projek kecil dan sederhana, jumlah kos penempatan konkrit boleh dikurangkan sehingga 46%, memberikan pulangan pantas terhadap pelaburan peralatan anda.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n\"\"\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Kuasa yang Fleksibel dan Ketahanan yang Terbukti<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Pilihan enjin elektrik dan diesel memastikan mesin sentiasa produktif di tapak bandar berkuasa grid mahupun projek luar bandar tanpa grid. Dibina dengan sistem pengagihan injap-S tahan lasak, pemanduan hidraulik dan komponen tahan haus, pam ini mengekalkan hasil keluaran yang stabil shift demi shift, dengan rekabentuk yang direka untuk operasi bertahun-tahun dengan kadar kegagalan rendah.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\n\t<\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\t<\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Ciri-ciri pengadun pam konkrit:<\/h2>\n\n\n\n

Sistem pemanduan hidraulik untuk pengadunan dan pemampanan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pam pengadun menggunakan pemanduan sepenuhnya hidraulik bagi unit pengadunan dan sistem pemampanan. Motor hidraulik memberikan tork stabil di bawah beban berubah-ubah, membolehkan mesin mengendali keadaan kelekatan dan agregat konkrit yang berbeza tanpa terhenti. Rekabentuk gelung tertutup ini memanjangkan jangka hayat komponen dan mengurangkan penyelenggaraan berbanding sistem pemanduan mekanikal.<\/p>\n\n\n\n

Teknologi pengagihan injap-S<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Injap pengagihan injap-S yang tahan haus berpindah dengan lancar antara lelaran pam, memastikan aliran konkrit yang berterusan dengan kehilangan tekanan yang minimum. Rawatan permukaan tahan hausnya mampu menahan agregat abrasif sehingga 40 mm, mengekalkan prestasi kedap yang ketat sepanjang selang perkhidmatan yang panjang dan mengekalkan output yang konsisten pada tekanan pam sehingga 10 MPa.<\/p>\n\n\n\n

Pilihan pencampur dram dan pencampur dua-aksis<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bergantung kepada aplikasi anda, jentera ini boleh dikonfigurasikan dengan pencampur dram untuk kerja tujuan am, atau pencampur dua-aksis yang menghasilkan konkrit homogen dalam masa tidak lebih daripada 20 saat setiap kelompok. Pilihan pencampur dua-aksis memberikan produktiviti pencampuran yang lebih tinggi dan sesuai untuk projek yang memerlukan kawalan kualiti konkrit yang ketat.<\/p>\n\n\n\n

Operasi kawalan jauh tanpa wayar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pam pencampur dilengkapi dengan kawalan jauh tanpa wayar, membolehkan seorang operator sahaja menguruskan proses pemuatan, pencampuran dan pengepaman dari jarak selamat. Seorang pekerja boleh mengawal keseluruhan proses sambil memantau titik tuangan secara langsung, meningkatkan keselamatan dan ketepatan penempatan.<\/p>\n\n\n\n

Sistem pelinciran dan penyejukan automatik<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sistem pelinciran terpusat automatik secara berterusan melincirkan titik-titik haus utama injap-S dan komponen pencampur semasa operasi, mengelakkan pelinciran manual dan mencegah kerosakan awal. Sistem penyejukan minyak hidraulik mengekalkan suhu minyak dalam julat optimum, membolehkan operasi berterusan dalam beberapa shift tanpa penurunan prestasi.<\/p>\n\n\n\n

\nDapatkan Sebut Harga Percuma Sekarang<\/strong><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Harga pam pencampur konkrit Aston & analisis ROI<\/h2>\n\n\n\n

Memilih pam pencampur konkrit bukan sekadar pembelian peralatan \u2014 ia merupakan pelaburan yang memberi pulangan pada setiap projek. Harga berbeza-beza mengikut jenis enjin, konfigurasi pencampur dan kapasiti output, tetapi model tahap permulaan pun mula memulangkan kosnya dalam tempoh beberapa bulan pertama kerja yang konsisten.<\/p>\n\n\n\n

Jenis Model<\/th>Enjin<\/th>Keluaran<\/th>Harga Anggaran (FOB)<\/th><\/tr><\/thead>
Pemampan Pengadun Dram (Pemula)<\/td>Elektrik<\/td>30 m\u00b3\/j<\/td>$5,900 \u2013 $12,000<\/td><\/tr>
Pemampan Dram \/ Poros Kembar<\/td>Elektrik<\/td>40 m\u00b3\/j<\/td>$12,000 \u2013 $20,000<\/td><\/tr>
Pemampan Pengadun Poros Kembar<\/td>Diesel<\/td>40 \u2013 50 m\u00b3\/j<\/td>$18,000 \u2013 $28,000<\/td><\/tr>
Poros Menegak \/ Keluaran Tinggi<\/td>Diesel<\/td>40 \u2013 60 m\u00b3\/j<\/td>$25,000 \u2013 $35,000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Harga adalah angka FOB yang bersifat panduan dan berubah mengikut konfigurasi, pilihan dan terma penghantaran. Hubungi kami untuk sebut harga tepat.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Di manakah pulangan itu berasal<\/h3>\n\n\n\n

Pampan pencampur ini membuktikan nilai gunanya dengan menggantikan dua jentera dan kebanyakan kakitangan. Tuangan tradisional memerlukan pencampur berasingan, pam, dan 8\u201310 orang pekerja; manakala pam pencampur ASTON melakukan tugas yang sama dengan hanya satu jentera dan 2\u20133 orang pekerja. Pada projek kecil dan sederhana, gabungan ini mengurangkan jumlah kos pemasangan konkrit sehingga 46%, sekaligus menghilangkan yuran penghantaran konkrit siap-campur dan pembaziran konkrit.<\/p>\n\n\n\n

Contoh bayaran balik yang mudah<\/h3>\n\n\n\n

Ambil model diesel poros-dua julat sederhana pada harga kira-kira $22,000. Jika jentera ini menjimatkan kontraktor sekitar $150\u2013$250 setiap hari bekerja dari segi upah buruh, sewaan, dan kos konkrit siap-campur, serta beroperasi selama 20\u201325 hari sebulan, maka jimatannya setiap bulan mencapai $3,000\u2013$6,000. Berdasarkan angka ini, jentera tersebut membayar dirinya sendiri dalam tempoh kira-kira 4 hingga 7 bulan<\/strong>, selepas itu menjadi aset keuntungan tulen dan pendapatan sewaan untuk bertahun-tahun dengan perkhidmatan yang rendah kegagalan.<\/p>\n\n\n\n

\nMohon butiran harga lanjut<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Penyelesaian yang disesuaikan untuk industri anda<\/h2>\n\n\n\n

Pam pengadun konkrit Aston direka untuk menyesuaikan diri \u2014 satu jentera yang mengadun dan memamah konkrit di tapak kerja \u2014 jadi ia sesuai sama ada anda sedang membina asas di kawasan luar bandar, menuang konkrit di lantai bandar yang sempit, atau menyewakan peralatan untuk keuntungan. Di bawah ini ialah industri dan pembeli yang mendapat manfaat paling banyak.<\/p>\n\n\n\n

Kontraktor perumahan luar bandar & pekan:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Di kawasan di mana lori konkrit siap tidak dapat menjangkau atau tidak wajar dipanggil untuk isipadu kecil, pam pengadun membolehkan anda mengadun dan menuang konkrit di tapak kerja untuk asas, tiang, dan plat lantai. Kuasa diesel membolehkan anda terus bekerja walaupun tanpa sambungan grid, menjadikan kerja-kerja di kampung berpencar kepada kerja yang mantap dan menguntungkan.<\/p>\n\n\n\n

Pembina bandar & pembinaan isian:<\/h3>\n\n\n\n

Di tapak bandar yang sempit tanpa ruang untuk loji pengadunan atau akses lori, unit beroda yang ringkas ini mudah dimasukkan, mengadun di tempat dan memamah konkrit ke tingkat atas serta mengelilingi halangan melalui paip penghantaran \u2014 ideal untuk tambahan bangunan, bangunan komersial kecil, dan kerja pembaikan.<\/p>\n\n\n\n

Pasukan jalan raya, jambatan & tempatan:<\/h3>\n\n\n\n

Untuk saluran pembuangan, longkang, bahu jalan, trotoar, dan unsur struktur kecil yang tersebar sepanjang laluan, pam pengadun yang boleh ditarik berpindah dengan cepat antara titik kerja dan mengekalkan tuangan berterusan tanpa menunggu bekalan konkrit luaran.<\/p>\n\n\n\n

Pemilik infrastruktur pertanian & luar bandar:<\/h3>\n\n\n\n

Bangunan ternakan, lubang simpan silaj, lantai haiwan ternakan, saluran pengairan, dan jalan ladang semua memerlukan konkrit yang boleh dipercayai jauh dari loji komersial. Pam pengadun membawa loji pengadunan ke ladang, mengikut jadual anda sendiri.<\/p>\n\n\n\n

Pembeli penyewaan peralatan & pelabur:<\/h3>\n\n\n\n

Dengan meningkatnya permintaan terhadap peralatan konkrit padat, pemilik boleh menyewakan jentera ini di antara projek mereka sendiri. Tahap penggunaan tinggi ditambah kos operasi rendah menjadikannya aset penjana pendapatan sebenar, bukan sekadar alat.<\/p>\n\n\n\nDapatkan Sebut Harga Percuma Sekarang<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Bina satu talian konkrit lengkap: pam pengadun + loji pengadunan<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n

Pasangkan pam pengadun anda dengan loji pengadunan dan jentera pengangkat roda (loader) untuk talian konkrit lengkap dan kendiri \u2014 pengadunan, pencampuran, dan penuangan dalam satu aliran berterusan, tanpa bergantung pada pembekal konkrit siap.<\/p>\n\n\n\n