{"id":2378,"date":"2026-07-22T08:55:25","date_gmt":"2026-07-22T00:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/astonmachinery.com\/?page_id=2378"},"modified":"2026-07-22T09:08:59","modified_gmt":"2026-07-22T01:08:59","slug":"wheel-mounted-crushing-plant-for-sale","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/astonmachinery.com\/de\/wheel-mounted-crushing-plant-for-sale\/","title":{"rendered":"Radmontierte Brechanlage zum Verkauf"},"content":{"rendered":"<div class=\"gb-element-aeb12bdb\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-b4ff8e2f gb-shape--divider\"><svg viewbox=\"-0.1 -0.1 443.3 46.2\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t<path fill=\"#F8F8F8\" stroke-width=\"0.1\" stroke=\"#F8F8F8\" d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-deb8eff8\">\n<div class=\"gb-element-80446081\">\n<div class=\"gb-element-454c1766\">\n<div class=\"gb-element-c01f8d64\">\n<p class=\"gb-text-22b4f045\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Radmontierte Brechanlage<\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-text gb-text-501f57ca\">Hochmobile Aufbereitung mit der ASTON-Radmontierten Brechanlage<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Konstruiert mit einem kompakten, stra\u00dfentauglichen Fahrwerk und klappbaren Komponenten f\u00fcr einen effizienten, stra\u00dfenverkehrsrechtlich zul\u00e4ssigen Transport zwischen regionalen Baustellen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-7cbc8170\">ASTON-Radmontierte Brechanlagen zum Verkauf sind darauf ausgelegt, die Abl\u00e4ufe zu optimieren und den Wechsel zwischen Projekten zu erleichtern \u2013 darunter Stra\u00dfenbau, Gesteinsaufbereitung und kommunale Recyclinganlagen. Auf einem hochbelastbaren, stra\u00dfentauglichen Fahrwerk aufgebaut, k\u00f6nnen diese \u00e4u\u00dferst mobilen Einheiten von Standard-Sattelzugmaschinen gezogen werden, wodurch die logistische Komplexit\u00e4t bez\u00fcglich Schwertransportgenehmigungen entf\u00e4llt und ein schneller Aufbau sowie sofortige Produktion erm\u00f6glicht wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-4bd8c622\">Jede ASTON-Radmontierte Brechanlage zum Verkauf ist auf Mobilit\u00e4t im Stra\u00dfenverkehr und effiziente Vor-Ort-Aufbereitung optimiert, wodurch Ausfallzeiten beim Transport und Installationskosten vor Ort reduziert werden. Ob Flusskies f\u00fcr Infrastrukturprojekte aufbereitet wird oder ob die Anlage in st\u00e4dtischen Recyclingdepots eingesetzt wird \u2013 jede Einheit ist so konstruiert, dass sie die Kapitalrendite maximiert und die Kosten pro Tonne senkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-ec2309ec\"><strong><em>Effizienter Transport. Schneller Einsatz. Hohe Anlagenauslastung.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-c77d980b\">\n<a class=\"gb-text gb-text-7bbaa31e\" href=\"#popmake-975\">Jetzt kostenloses Angebot anfordern<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-f04efb90\"><strong><a href=\"https:\/\/astonmachinery.com\/de\/\">Startseite<\/a><\/strong> <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-global-color-9-color\"><strong>\/<\/strong><\/mark> <strong><a type=\"page\" id=\"91\" href=\"https:\/\/astonmachinery.com\/de\/products\/\">Ausr\u00fcstung <\/a><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-global-color-9-color\">\/<\/mark> <\/strong>Radmontierte Brechanlage<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-c7e88a0d\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1080\" class=\"gb-media-7ec30336\" alt=\"\" title=\"Banner f\u00fcr radmontierte Brechanlage\" src=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-banner-1.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-banner-1.png 1080w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-banner-1-300x300.png 300w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-banner-1-1024x1024.png 1024w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-banner-1-150x150.png 150w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-banner-1-768x768.png 768w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-banner-1-12x12.png 12w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-b6b02d83\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-47486762 gb-shape--divider\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 443.1 46\">\n\t<path d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\" stroke=\"#ffffff\" stroke-width=\"0.1\" fill=\"#ffffff\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-dc9d0ea7\">\n<div class=\"gb-element-445571b6\">\n<h2 class=\"gb-text gb-text-c46f3c94\">Entdecken Sie unsere mobilen Brechanlagen auf R\u00e4dern<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-cec00db3\">\n<div class=\"gb-element-0b58e0df\">\n<div class=\"gb-element-c4b3b208\">\n<div class=\"gb-element-28bffd68\">\n<div>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-db223564\" alt=\"\" title=\"Details zur mobilen Kieferbrechanlage\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details.png 734w, 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alt=\"\" title=\"Detailinformationen zum Verkauf mobiler Kegelbrechanlagen\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-cone-crushing-plant-sale-detail.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-cone-crushing-plant-sale-detail.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-cone-crushing-plant-sale-detail-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-6645f173\">\n<h3 class=\"gb-text\">Mobile Brechanlage auf R\u00e4dern mit Kegelbrecher<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-3fe2d68c\">Zuf\u00fchrgr\u00f6\u00dfe: \u2264 400 mm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-f766a56a\">Leistung: 100\u2013500 t\/h<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-640e8279\">\n<a class=\"gb-text gb-text-d0c607c9\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n\n\n\n<a class=\"gb-text gb-text-c572bc81\" href=\"#wheel-mounted-mobile-crushing-plant\">Details anzeigen<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-aef1372b\">\n<div class=\"gb-element-53292a50\">\n<div class=\"gb-element-337a521c\">\n<div class=\"gb-element-f27890ef\">\n<div>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-969c9b73\" alt=\"\" title=\"Detailinformationen zum Verkauf mobiler Prallbrechanlagen\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-impact-crusher-plant-sale-detail.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-impact-crusher-plant-sale-detail.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-impact-crusher-plant-sale-detail-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-369a35f8\">\n<h3 class=\"gb-text\">Mobile Brechanlage auf R\u00e4dern mit Prallbrecher<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-ca693eec\">Zuf\u00fchrgr\u00f6\u00dfe: \u2264 240 mm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-d0c7b847\">Kapazit\u00e4t: 80\u2013350 t\/h<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-d646d771\">\n<a class=\"gb-text gb-text-e9742593\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n\n\n\n<a class=\"gb-text gb-text-360e6a15\" href=\"#wheel-mounted-mobile-crushing-plant\">Details anzeigen<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-8d448691\">\n<div class=\"gb-element-d33d83ba\">\n<div class=\"gb-element-13128cd4\">\n<div>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-0a56ba44\" alt=\"\" title=\"neue Sandaufbereitungsanlage zum Verkauf\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sand-making-plant-sale-new.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sand-making-plant-sale-new.png 734w, 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gb-carousel-3543ad73\" data-slides-per-view=\"6\" data-space-between=\"20px\" data-free-mode=\"true\" data-pagination-type=\"bullets\" data-mousewheel=\"true\" data-grid-rows=\"2\" data-autoplay-enabled=\"true\" data-carousel-id=\"3543ad73\">\n<div class=\"gb-carousel-items\">\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-1769b728\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-2f9f70ec\" alt=\"\" title=\"Basaltsteine\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/basalt-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\"><strong>Basalt<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-d26f04f2\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-9139ee94\" alt=\"\" title=\"Granitsteine\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/granite-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-ef133d8d\"><strong>Granit<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-b2e96115\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-e2452776\" alt=\"\" title=\"Kalkstein\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/limestone-rock.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-6bdeeabf\"><strong>Kalkstein<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-850235a6\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-a4c95c4e\" alt=\"\" title=\"Marmorsteine\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/marble-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-50a38660\"><strong>Marmor<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-e12c6ee0\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-f9ca665a\" alt=\"\" title=\"Kieselsteine\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/pebble-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-fa39470d\"><strong>Kies<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-83952541\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-d944296a\" alt=\"\" title=\"Quarzsteine\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/quartz-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-acec71e4\"><strong>Quarz<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-99aa90fa\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-4168b62f\" alt=\"\" title=\"Kupfererzsteine\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/copper-ore-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-009d260c\"><strong>Kupfererz<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-59346a12\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-f54bf802\" alt=\"\" title=\"Golderzsteine\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/gold-ore-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-63b3cacf\"><strong>Golderz<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-6d93bbd7\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-1f2dd862\" alt=\"\" title=\"Eisenerzsteine\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/iron-ore-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-c2899a80\"><strong>Eisenerz<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-9ab1a3c6\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-d2632c9b\" alt=\"\" title=\"Blei-Zink-Erzgestein\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lead-zinc-ore-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-00a487d5\"><strong>Blei-Zink-Erz<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-e47fe330\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-9fb04aa9\" alt=\"\" title=\"Molybd\u00e4n-Erzgestein\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/molybdenum-ore-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-32e17406\"><strong>Molybd\u00e4n-Erz<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-carousel-item gb-carousel-item-c6024be3\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"gb-media-f8899560\" alt=\"\" title=\"Nickel-Erzgestein\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nickle-ore-rocks.jpg\"\/>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-86d46c63\"><strong>Nickel-Erz<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-ebc5e0f0\">\n<nav aria-label=\"Karussell-Seitennummerierung\" role=\"navigation\" class=\"gb-carousel-pagination gb-carousel-pagination-b7b6f22b\" data-pagination-type=\"bullets\"><span class=\"gb-carousel-dot\" style=\"display: inline-block !important;\"><\/span><\/nav>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-b5e69b99\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-388b0caf gb-shape--divider\"><svg viewbox=\"-0.1 -0.1 443.3 46.2\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t<path fill=\"#F3F4F6\" stroke-width=\"0.1\" stroke=\"#F3F4F6\" d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-343767f5\">\n<div class=\"gb-element-113e517c\">\n<div class=\"gb-element-d99301cb\">\n<div>\n<h3 class=\"gb-text\"><strong>Wichtige Vorteile der ASTON-Mobilen Brechanlagen auf R\u00e4dern zum Verkauf<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-1db014d3\">\n<a class=\"gb-text gb-text-49a8720a\" href=\"#popmake-972\">Angebot anfordern<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-e6069aaa\">\n<div class=\"gb-element-7de9c004\">\n<div class=\"gb-element-80ce3088\">\n<div class=\"gb-element-7583cea7\">\n<img decoding=\"async\" class=\"gb-media-140b99fb\" alt=\"\" title=\"sustainability_outline-1\" src=\"https:\/\/defysupply.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sustainability_outline-1.webp\"\/>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-106f721a\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"gb-text gb-text-36a4113c\"><strong>Hervorragende Stra\u00dfenmobilit\u00e4t<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-7b1e9bc7\">Die mobile Brechanlage auf R\u00e4dern ist auf einem hochbelastbaren Stra\u00dfenfahrwerk aufgebaut, das eine direkte Ankupplung an Standard-Sattelzugmaschinen erm\u00f6glicht. Dieses Design optimiert Logistik und Transport und erlaubt den gesetzeskonformen Einsatz auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen. Dadurch werden organisatorischer Aufwand und Transitzeit beim Wechsel zwischen verschiedenen Regionen oder besonders mobilen Baustellen deutlich reduziert.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-286547dc\">\n<div class=\"gb-element-46121f3a\">\n<div class=\"gb-element-42e86635\">\n<img decoding=\"async\" class=\"gb-media-c2e0cc30\" alt=\"\" title=\"sustainability_outline-1\" src=\"https:\/\/defysupply.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sustainability_outline-1.webp\"\/>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-28b4db84\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"gb-text gb-text-84b08fec\"><strong>Schneller Baustelleneinsatz und Mobilisierung<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-87833970\">F\u00fcr einen schnellen Einsatz konstruiert, verf\u00fcgt die Anlage \u00fcber hydraulisch klappbare Trichterw\u00e4nde und F\u00f6rderb\u00e4nder. Integrierte hydraulische St\u00fctzbeine nivellieren und stabilisieren das Fahrwerk bereits bei Ankunft \u2013 so wird die Inbetriebnahme beschleunigt. Nach Abschluss des Projekts fahren sich die Komponenten effizient in ihre Transportposition zur\u00fcck und gew\u00e4hrleisten eine rasche Demobilisierung.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-4723ee78\">\n<div class=\"gb-element-e8e58705\">\n<div class=\"gb-element-391a8d0d\">\n<img decoding=\"async\" class=\"gb-media-d8248d4f\" alt=\"\" title=\"sustainability_outline-1\" src=\"https:\/\/defysupply.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sustainability_outline-1.webp\"\/>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-f2b9fd2e\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"gb-text gb-text-a03167f2\"><strong>Hochbelastbare Arbeitsplatzstabilit\u00e4t<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-9c28df37\">Die Anlage nutzt hochfeste hydraulische oder mechanische St\u00fctzbeine, um das Maschinengewicht von Achsen und Reifen abzuheben und die Last gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber robuste Stahlplatten zu verteilen. Diese starre Abst\u00fctzung minimiert hochfrequente Vibrationen und Sto\u00dfbelastungen w\u00e4hrend des Betriebs. Sie stellt eine waagerechte, stabile Plattform f\u00fcr Prim\u00e4rzerkleinerung von Hartgestein oder hochbelastete Aufgaben sicher, sch\u00fctzt so das Antriebssystem und verl\u00e4ngert die Lebensdauer der Stahlkonstruktion.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-ade562cd\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-3ad183be gb-shape--divider\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 443.1 46\">\n\t<path d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\" stroke=\"#ffffff\" stroke-width=\"0.1\" fill=\"#ffffff\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-1924946c\">\n<div class=\"gb-element-68cd01ab\">\n<div>\n<h3 class=\"gb-text gb-text-bd19ee39\" id=\"wheel-mounted-mobile-crushing-plant\">Radmontierte Brechanlage zum Verkauf<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"gb-tabs\" data-opened-tab=\"1\">\n<div class=\"gb-tabs__menu gb-tabs__menu-f99f5cdc\" role=\"tablist\">\n<div tabindex=\"0\" class=\"gb-tabs__menu-item gb-tabs__menu-item-1269f624 gb-block-is-current\" role=\"tab\" id=\"gb-tab-menu-item-1269f624\">\n<span class=\"gb-text gb-text-e7b6a2e3\">Radmontierter Schlagbrecher<\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div tabindex=\"0\" class=\"gb-tabs__menu-item gb-tabs__menu-item-82725c32\" role=\"tab\" id=\"gb-tab-menu-item-82725c32\">\n<span class=\"gb-text gb-text-614af71f\">Radmontierter Prallbrecher<\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div tabindex=\"0\" class=\"gb-tabs__menu-item gb-tabs__menu-item-47b23349\" role=\"tab\" id=\"gb-tab-menu-item-47b23349\">\n<span class=\"gb-text gb-text-668e1f4d\">Radmontierter Kegelbrecher<\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div tabindex=\"0\" class=\"gb-tabs__menu-item gb-tabs__menu-item-7751777b\" role=\"tab\" id=\"gb-tab-menu-item-7751777b\">\n<span class=\"gb-text gb-text-82211cae\">Radmontierter VSI-Brecher<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-tabs__items gb-tabs__items-7d5ac93b\">\n<div class=\"gb-tabs__item gb-tabs__item-f702bc46 gb-tabs__item-open\" role=\"tabpanel\" id=\"gb-tab-item-f702bc46\">\n<div class=\"gb-element-7f131ba7\">\n<div class=\"gb-element-465de763\">\n<div class=\"gb-element-346c4e8c\">\n<h4 class=\"gb-text gb-text-36883da2\">Mobile Brechanlage auf R\u00e4dern mit Backenbrecher<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-bfb3946a\">\n<div>\n<p class=\"gb-text-5eb7648f\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Zuf\u00fchrgr\u00f6\u00dfe: \u2264 400 mm<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text-25f0d9be\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Endproduktgr\u00f6\u00dfe: 18\u201340 mm<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text-dda5dbe9\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Leistung: 100\u2013500 t\/h<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-ef33f5d1\">Die radmontierte Schlagbrecheranlage ist f\u00fcr schnellen Stra\u00dfenverkehrstransport und hochbeanspruchende Prim\u00e4r-Brechvorg\u00e4nge in den anspruchsvollsten Umgebungen konstruiert. Durch die Integration eines Hochleistungs-Schlagbrechers mit einem robusten, radmontierten Chassis bietet sie au\u00dfergew\u00f6hnliche Betriebsflexibilit\u00e4t, kurze Aufbauzeiten und kontinuierliche Hochleistungsverarbeitung direkt an der Felskante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wichtige Merkmale:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hochbelastbares Radchassis mit Standard-Kingpin f\u00fcr nahtloses Sattelzug-Anh\u00e4ngen und schnelle Autobahn-Umsiedlung<\/li>\n\n\n\n<li>Fortschrittliches Antriebssystem f\u00fcr sanfte Betriebskontrolle und hervorragende Energieeffizienz w\u00e4hrend der Prim\u00e4rverkleinerung<\/li>\n\n\n\n<li>Optimierte Schlagbrechergeometrie und kundenspezifisches Hohlraumdesign f\u00fcr maximale Reduktionsverh\u00e4ltnisse und aggressiven Einsatz bei hartem Gestein<\/li>\n\n\n\n<li>Hydraulische St\u00fctzbeine f\u00fcr schnelles Ausgleichen am Einsatzort, maximale Stabilit\u00e4t und minimale Aufbauzeiten \u2013 ohne Betonfundament<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-6ac8e5b5\"><strong>Anwendungsbereiche:<\/strong> Haupts\u00e4chlich im Stra\u00dfen-, Eisenbahn-, Flughafen- und Bergbauwesen, in Kohlebergwerken, im Bauwesen, bei Recycling von M\u00fcll und Bauabf\u00e4llen, in Wasserkraftprojekten, st\u00e4dtischer Infrastruktur, Stra\u00dfenbau oder Baustellen \u2013 also \u00fcberall dort, wo h\u00e4ufiger Standortwechsel erforderlich ist und hohe Mobilit\u00e4t gefordert wird.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-a91c1ffe\">\n<a class=\"gb-text gb-text-41bb3a37\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-5bf6471e\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-5eecea04\" alt=\"\" title=\"Details zur mobilen Kieferbrechanlage\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"gb-text-e4738859\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Technische Daten der radmontierten mobilen Schlagbrecheranlage<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td>&nbsp;<strong>Modell<\/strong><\/td><td><strong>K3-C96-2C<\/strong><\/td><td><strong>K3-C106-2C<\/strong><\/td><td><strong>K3-C110-2C<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Vibrationsf\u00f6rderer<\/strong><\/td><td>GZD9638<\/td><td>GZD1142<\/td><td>ZSW1349<\/td><\/tr><tr><td><strong>Backenbrecher<\/strong><\/td><td>SC96<\/td><td>SC106<\/td><td>SC110<\/td><\/tr><tr><td><strong>Hauptband<\/strong><\/td><td>B800<\/td><td>B1000<\/td><td>B1200<\/td><\/tr><tr><td><strong>Leistung (t\/h)<\/strong><\/td><td>80-150<\/td><td>100-250<\/td><td>200-300<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-70e57ea4\">\n<a class=\"gb-text gb-text-b50ae5c4\" href=\"#popmake-972\"><strong>Preisdetails anfordern<\/strong><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-tabs__item gb-tabs__item-4c90fc18\" role=\"tabpanel\" id=\"gb-tab-item-4c90fc18\">\n<div class=\"gb-element-6ed3bd7b\">\n<div class=\"gb-element-597ce06b\">\n<div class=\"gb-element-57015fed\">\n<h4 class=\"gb-text gb-text-e75d1448\">Mobile Brechanlage auf R\u00e4dern mit Prallbrecher<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-3201aaa2\">\n<div>\n<p class=\"gb-text-8927aa89\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Zuf\u00fchrgr\u00f6\u00dfe: \u2264 240 mm <\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text-171da3f5\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Endproduktgr\u00f6\u00dfe: 18\u2013405 mm<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text-482dffee\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Kapazit\u00e4t: 80\u2013350 t\/h<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-dfff61a4\">Die radmontierte mobile Prallbrecheranlage ist f\u00fcr schnellen Stra\u00dfenverkehrstransport und hochleistungsf\u00e4hige Sekund\u00e4r- oder Terti\u00e4r-Brechvorg\u00e4nge im Bereich von Gesteinsk\u00f6rnung und Recycling konstruiert. Durch die Integration eines Hochleistungs-Prallbrechers mit einem robusten, radmontierten Chassis liefert sie eine hervorragende kubische Produktformgebung, kurze Aufbauzeiten und kontinuierliche Hochleistungsverarbeitung direkt am Projektstandort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wichtige Merkmale:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hochbelastbares Radchassis mit Standard-Kingpin f\u00fcr nahtloses Sattelzug-Anh\u00e4ngen und schnelle Autobahn-Umsiedlung.<\/li>\n\n\n\n<li>Hochbelastbarer Rotor mit verschlei\u00dffesten Schlagstangen f\u00fcr maximale kinetische Energie\u00fcbertragung und hervorragende kubische Formgebung.<\/li>\n\n\n\n<li>Vollhydraulische Klappenverstellung mit \u00dcberlastschutz f\u00fcr pr\u00e4zise Korngr\u00f6\u00dfensteuerung und sichere Umleitung unzerkleinerbarer Materialien.<\/li>\n\n\n\n<li>Hydraulisch \u00f6ffnender Geh\u00e4usedeckel und integrierte Laufwege gew\u00e4hrleisten uneingeschr\u00e4nkte Zug\u00e4nglichkeit, schnelle interne Wartung und minimierte Ausfallzeiten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-f81f7d83\"><strong>Anwendungsbereiche:<\/strong> Diese Anlage eignet sich hervorragend f\u00fcr Autobahnen, Eisenbahnen, Flughafenstart- und -landebahnen, Bergbau sowie Recycling von Bauabf\u00e4llen. Sie ist ideal f\u00fcr Stra\u00dfen- und Baustelleneins\u00e4tze, bei denen extreme Mobilit\u00e4t, schnelle Umsiedlung und Hochkapazit\u00e4tsverarbeitung vielseitiger, mittelharter Materialien \u2013 wie Kalkstein, Marmor, Schiefer, Lapis, Kohle und Beton-Bauabf\u00e4lle \u2013 erforderlich sind.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-5f51d741\">\n<a class=\"gb-text gb-text-66b3caa9\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-33f3714a\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-0f11ea63\" alt=\"\" title=\"Detailinformationen zum Verkauf mobiler Prallbrechanlagen\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-impact-crusher-plant-sale-detail.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-impact-crusher-plant-sale-detail.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-impact-crusher-plant-sale-detail-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"gb-text-03f56386\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Technische Daten der radmontierten mobilen Prallbrecheranlage<\/strong>t<\/span><\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Modell<\/strong><\/td><td><strong>K3-LF150-2C<\/strong><\/td><td><strong>K3-LF250-2C<\/strong><\/td><td><strong>K3-LF350-2C<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Vibrationsf\u00f6rderer<\/strong><\/td><td>GZD9638<\/td><td>GZD1142<\/td><td>ZSW1349<\/td><\/tr><tr><td><strong>Prallbrecher<\/strong><\/td><td>LF150<\/td><td>LF250<\/td><td>LF350<\/td><\/tr><tr><td><strong>Hauptband<\/strong><\/td><td>B800<\/td><td>B1000<\/td><td>B1200<\/td><\/tr><tr><td><strong>Leistung (t\/h)<\/strong><\/td><td>80-120<\/td><td>150-300<\/td><td>200-400<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-0ccbf027\">\n<a class=\"gb-text gb-text-bdc61366\" href=\"#popmake-972\"><strong>Preisdetails anfordern<\/strong><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-tabs__item gb-tabs__item-92fa75d6\" role=\"tabpanel\" id=\"gb-tab-item-92fa75d6\">\n<div class=\"gb-element-a383db6d\">\n<div class=\"gb-element-c6addbd7\">\n<div class=\"gb-element-178e0046\">\n<h4 class=\"gb-text gb-text-b345a892\">Mobile Brechanlage auf R\u00e4dern mit Kegelbrecher<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-74f47f09\">\n<div>\n<p class=\"gb-text-eb6f1c1f\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Zuf\u00fchrgr\u00f6\u00dfe: \u2264 400 mm <\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text-1373fe7d\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Endproduktgr\u00f6\u00dfe: 18\u201340 mm<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text-14060e63\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Leistung: 100\u2013500 t\/h<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-88d7ebd8\">Der radfahrbare Kegel-Mobilbrecher ist f\u00fcr den schnellen Stra\u00dfenverkehr sowie f\u00fcr eine hochwirksame Sekund\u00e4r- oder Terti\u00e4rzerkleinerung in den anspruchsvollsten Hartgesteinsumgebungen konzipiert. Durch die Integration eines schwerlastf\u00e4higen Kegelbrechers mit einem robusten, radmontierten Chassis bietet er au\u00dfergew\u00f6hnliche Betriebsflexibilit\u00e4t, kurze Inbetriebnahmezeiten und kontinuierliche Hochleistungsverarbeitung direkt an der Materialquelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wichtige Merkmale:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hochbelastbares Radchassis mit Standard-Kingpin f\u00fcr nahtloses Sattelzug-Anh\u00e4ngen und schnelle Autobahn-Umsiedlung<\/li>\n\n\n\n<li>Fortschrittliches hydraulisches Kegelantriebssystem, das eine reibungslose Betriebssteuerung und hervorragende Energieeffizienz unter schweren Lasten gew\u00e4hrleistet<\/li>\n\n\n\n<li>Optimiertes Brechraumdesign f\u00fcr maximale Reduktionsverh\u00e4ltnisse, gleichm\u00e4\u00dfige Partikelform und \u00fcberlegene Verschlei\u00dffestigkeit bei abrasiven Materialien<\/li>\n\n\n\n<li>Hydraulische St\u00fctzbeine f\u00fcr schnelles Ausgleichen am Einsatzort, maximale Stabilit\u00e4t und minimale Aufbauzeiten \u2013 ohne Betonfundament<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-7da6956e\"><strong>Anwendungsbereiche:<\/strong> Dieses Aggregat findet Anwendung im Stra\u00dfen-, Schienen-, Flughafen- und Bergbaubereich sowie bei gro\u00dftechnischer Gesteinsk\u00f6rnungsherstellung und fungiert als vielseitige Hochleistungseinheit. Es eignet sich ideal f\u00fcr mehrstufige Brechprozesse, bei denen extreme Mobilit\u00e4t, schnelle Umr\u00fcstung und Hochkapazit\u00e4tsverarbeitung von hartem, abrasivem Gestein \u2013 wie Granit, Basalt, Flusskies, Ger\u00f6ll und Eisenerz \u2013 erforderlich sind.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-f8d790f0\">\n<a class=\"gb-text gb-text-e4062cc8\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-16d3066c\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-55720bb3\" alt=\"\" title=\"Detailinformationen zum Verkauf mobiler Kegelbrechanlagen\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-cone-crushing-plant-sale-detail.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-cone-crushing-plant-sale-detail.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mobile-cone-crushing-plant-sale-detail-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"gb-text-5d3eba89\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Technische Daten des radfahrbarer mobiler Kegelbrecheranlage<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Modell<\/strong><\/td><td><strong>K3-HP300-2C<\/strong><\/td><td><strong>K3-HP400-2C<\/strong><\/td><td><strong>K3-SH160-2C<\/strong><\/td><td><strong>K3-CS160-2C<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Vibrations-Sieb<\/strong><\/td><td>3YK2260<\/td><td>3YK2260<\/td><td>3YK2160<\/td><td>3YK2160<\/td><\/tr><tr><td><strong>HP-Hydraulik-Kegelbrecher<\/strong><\/td><td>HP300<\/td><td>HP400<\/td><td>SH160<\/td><td>CS160<\/td><\/tr><tr><td><strong>F\u00f6rderband unter dem Sieb<\/strong><\/td><td>B1000<\/td><td>B1000<\/td><td>B1000<\/td><td>B800<\/td><\/tr><tr><td><strong>Leistung (t\/h)<\/strong><\/td><td>180-300<\/td><td>220-380<\/td><td>48-345<\/td><td>109-349<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-c2902155\">\n<a class=\"gb-text gb-text-b0dc19ff\" href=\"#popmake-972\"><strong>Preisdetails anfordern<\/strong><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-tabs__item gb-tabs__item-a84bdb4a\" role=\"tabpanel\" id=\"gb-tab-item-a84bdb4a\">\n<div class=\"gb-element-87066210\">\n<div class=\"gb-element-91cf4803\">\n<div class=\"gb-element-c9b73ab9\">\n<h4 class=\"gb-text gb-text-8ee3b763\">Mobile Brechanlage auf R\u00e4dern mit VSI-Brecher<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-4819c1b6\">\n<div>\n<p class=\"gb-text-f06f96fb\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Zuf\u00fchrgr\u00f6\u00dfe: \u2264 50 mm <\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text-3b5e00b8\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Endproduktgr\u00f6\u00dfe: &lt; 5 mm<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text-9e06f101\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Leistung: 50\u2013500 t\/h<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-a10ab2d3\">Der radfahrbare VSI-Mobilbrecher ist f\u00fcr den schnellen Stra\u00dfenverkehr sowie f\u00fcr hochwertige Formgebung und k\u00fcnstliche Sandherstellung konzipiert. Durch die Integration eines Hochgeschwindigkeits-Vertikalwellen-Impaktbrechers mit einem robusten, radmontierten Chassis erm\u00f6glicht er eine hervorragende kubische Kornprofilierung, kurze Inbetriebnahmezeiten und kontinuierliche Hochleistungsverarbeitung direkt in der Endverarbeitungsstufe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wichtige Merkmale:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hochbelastbares Radchassis mit Standard-Kingpin f\u00fcr nahtloses Sattelzug-Anh\u00e4ngen und schnelle Autobahn-Umsiedlung<\/li>\n\n\n\n<li>Fortschrittliche Vertikalwellen-Rotor-Technologie mit optimiertem Tiefraumdesign zur Maximierung von Durchsatz und Beschleunigung f\u00fcr ultimative Gestein-auf-Gestein-Zerkleinerung<\/li>\n\n\n\n<li>Zweistrom-F\u00f6rder-R\u00fcckf\u00fchrsystem, das eine flexible Umschaltung zwischen \u201cGestein-auf-Gestein\u201d- und \u201cGestein-auf-Eisen\u201d-Konfigurationen erm\u00f6glicht, um Formgebung versus Sandherstellungseffizienz optimal abzustimmen<\/li>\n\n\n\n<li>Hydraulische St\u00fctzbeine f\u00fcr schnelles Ausgleichen am Einsatzort, maximale Stabilit\u00e4t und minimale Aufbauzeiten \u2013 ohne Betonfundament<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-5a46ef5f\"><strong>Anwendungsbereiche:<\/strong> Dieses Aggregat findet Anwendung im Stra\u00dfen-, Hochgeschwindigkeits-Schienen-, Flughafen-, kommerziellen Betonmischanlagen- und gro\u00dftechnischen Sand- und Kieswerkbereich und fungiert als vielseitige Hochleistungseinheit. Es eignet sich ideal f\u00fcr Stra\u00dfen- und Baustellenoperationen, bei denen extreme Mobilit\u00e4t, schnelle Umr\u00fcstung und Hochkapazit\u00e4tsproduktion von hochwertiger kubischer Gesteinsk\u00f6rnung sowie hochspezifiziertem k\u00fcnstlichem Sand aus Kalkstein, Granit, Basalt, Flusskies und Kieselstein erforderlich sind.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-a1710084\">\n<a class=\"gb-text gb-text-1a58f9f8\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-ce04e649\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-ac3784b6\" alt=\"\" title=\"neue Sandaufbereitungsanlage zum Verkauf\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sand-making-plant-sale-new.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sand-making-plant-sale-new.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sand-making-plant-sale-new-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"gb-text-850c6925\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Technische Daten des radfahrbarer mobiler VSI-Brecheranlage<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Modell<\/strong><\/td><td><strong>K3-V7615-1C<\/strong><\/td><td><strong>K3-V8522-1C<\/strong><\/td><td><strong>K3-V9532-1C<\/strong><\/td><td><strong>K3-V1145-1C<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Bandf\u00f6rderer<\/strong><\/td><td>B1000<\/td><td>B1000<\/td><td>B1200<\/td><td>B1200<\/td><\/tr><tr><td><strong>VSI<\/strong><\/td><td>VSI7615<\/td><td>VSI8522<\/td><td>VSI9532<\/td><td>VSI1145<\/td><\/tr><tr><td><strong>Leistung (t\/h)<\/strong><\/td><td>50-150<\/td><td>100-200<\/td><td>150-300<\/td><td>200-400<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-d8250668\">\n<a class=\"gb-text gb-text-a22505b2\" href=\"#popmake-972\"><strong>Preisdetails anfordern<\/strong><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-09b0d600\">\n<div class=\"gb-element-7f8cec55\">\n<h3 class=\"gb-text gb-text-9c2fb2f6\"><strong>Einsatz der radmontierten Brechanlage vor Ort:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-5ac69b94\">\n<div>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"400\" class=\"gb-media-b6bca2ca\" alt=\"Radmontierte mobile Brechanlage in China\" title=\"Radmontierte mobile Brechanlage vor Ort\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheeled-mobile-crushing-plant-onsite.jpg\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheeled-mobile-crushing-plant-onsite.jpg 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheeled-mobile-crushing-plant-onsite-300x163.jpg 300w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheeled-mobile-crushing-plant-onsite-18x10.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"400\" class=\"gb-media-efb98731\" alt=\"\" title=\"Prallbrecher-Galerie 2\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/impact-crusher-gallery-2.jpg\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/impact-crusher-gallery-2.jpg 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/impact-crusher-gallery-2-300x163.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"400\" class=\"gb-media-8ac46fe5\" alt=\"\" title=\"Radmontierte Brechanlage vor Ort 4\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-onsite-4.jpg\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-onsite-4.jpg 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-onsite-4-300x163.jpg 300w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/wheel-mounted-crushing-plant-onsite-4-18x10.jpg 18w\" 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loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-4779a695\" alt=\"\" title=\"Raupenbrechanlage \u2013 Detailverkauf\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/crawler-crushing-plant-detail-sale.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/crawler-crushing-plant-detail-sale.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/crawler-crushing-plant-detail-sale-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<h3 class=\"gb-text\">Radbrechanlage<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-a266e3bf\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-e4b99fdc\" alt=\"\" title=\"Details zur mobilen Kieferbrechanlage\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details.png\" 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20\u00b0 bis 30\u00b0)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-1e715cd5\">Schwach (typischerweise &lt;10\u00b0 bis 15\u00b0)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-e753aa81\">\n<p class=\"gb-text gb-text-573ed590\"><strong>Eigenantrieb<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-bc83a285\">\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-9fa6bd8a\">Vollst\u00e4ndig eigenangetrieben; Drehwenden m\u00f6glich<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-bc6ea237\">Erfordert einen Zugmaschinen-Traktor zur Umsiedlung<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-3908f0aa\">\n<p class=\"gb-text gb-text-7fd619eb\"><strong>Energieflexibilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-eb007496\">\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-9e3da6ca\">Dieselbetrieb; hochgradig autark f\u00fcr abgelegene, netzunabh\u00e4ngige Standorte<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-fd0da3cc\">Netzkompabil; l\u00e4sst sich problemlos an die lokale Stromversorgung anschlie\u00dfen, um Kosten zu senken<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-3d0c3c72\">\n<p class=\"gb-text gb-text-182a9186\"><strong>Langstreckenlogistik<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-7ddf236c\">\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-b0c07252\">Komplex und kostspielig; erfordert Tiefladeranh\u00e4nger und Sondertransportgenehmigungen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-201e1e6b\">Einfach &amp; wirtschaftlich; direkt auf Autobahnen mittels Zugmaschinen-Traktoren geschleppt<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-8c053aa0\">\n<p class=\"gb-text gb-text-fe46b840\"><strong>Kommunale Vorschriftenkonformit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-14727b5c\">\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-5961553a\">Einschr\u00e4nkungen; Stahlketten besch\u00e4digen Asphaltbefestigungen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-8efc20e2\">Umweltfreundlich; Gummireifen verursachen keinerlei Sch\u00e4den an st\u00e4dtischen Stra\u00dfen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-24afa2fa\">\n<p class=\"gb-text gb-text-3560f24c\"><strong> Investition<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-1bcff331\">\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-6ae64548\">H\u00f6here Anfangsinvestition; \u00e4u\u00dferst robustes Chassis mit geringer Wertminderung<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-5bb11893\">Geringere Anfangsinvestition; ideal f\u00fcr kurzfristige Vertragsarbeiten<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-c4d30a77\">\n<p class=\"gb-text gb-text-7b67cd08\"><strong>Am besten geeignet f\u00fcr<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-3933cfba\">\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-3e585495\">Schwerlast-Abbau in Steinbr\u00fcchen oder Bergwerken auf rauen, unbefestigten Gel\u00e4nden, wo man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Haltbarkeit vor Ort entscheidend sind<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-dc274be8\">Gesch\u00e4ft beruht auf h\u00e4ufigem Wechsel zwischen mehreren kommunalen oder Stra\u00dfenbaustellen \u00fcber Autobahnen hinweg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-cb3ed7d2\">\n<a class=\"gb-text gb-text-b3660521\" href=\"#popmake-972\">Sprechen Sie mit einem technischen Ingenieur \u00fcber Ihr Projekt<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-a8ec70b0\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-596d272f gb-shape--divider\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 443.1 46\">\n\t<path d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\" stroke=\"#ffffff\" stroke-width=\"0.1\" fill=\"#ffffff\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-56d464d5\">\n<div class=\"gb-element-5f53f470\">\n<h2 class=\"gb-text gb-text-4dbf87b1\">Vergleich zwischen Raupenbrechanlage und Radbrechanlage<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-cd1b9615\">\n<div>\n<h3 class=\"gb-text\">Raupenbrechanlage<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-92529b21\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-f6f2360e\" alt=\"\" title=\"Raupenbrechanlage \u2013 Detailverkauf\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/crawler-crushing-plant-detail-sale.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/crawler-crushing-plant-detail-sale.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/crawler-crushing-plant-detail-sale-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-eb81b9a3\">\n<p class=\"gb-text gb-text-8266a663\"><strong>Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-9ae000a3\">Gel\u00e4ndeunabh\u00e4ngig (Steigungen, Schlamm, weicher Untergrund)<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-69b52bcc\">\n<p class=\"gb-text gb-text-f66dedea\"><strong>Steigf\u00e4higkeit<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-87ca101e\">Stark (typischerweise 20\u00b0 bis 30\u00b0)<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-b225a2d6\">\n<p class=\"gb-text gb-text-e5dee074\"><strong>Eigenantrieb<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-51bbc241\">Vollst\u00e4ndig eigenangetrieben; Drehwenden m\u00f6glich<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-f66f02cf\">\n<p class=\"gb-text gb-text-02f3b009\"><strong>Energieflexibilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-2df6b07b\">Dieselbetrieb; hochgradig autark f\u00fcr abgelegene, netzunabh\u00e4ngige Standorte<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-8d1c39ad\">\n<p class=\"gb-text gb-text-d4fa809f\"><strong>Langstreckenlogistik<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-f4c2f06c\">Komplex und kostspielig; erfordert Tiefladeranh\u00e4nger und Sondertransportgenehmigungen<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-0ef3d4fe\">\n<p class=\"gb-text gb-text-c3847eb7\"><strong>Kommunale Vorschriftenkonformit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-a48a7101\">Einschr\u00e4nkungen; Stahlketten besch\u00e4digen Asphaltbefestigungen<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-9f6039c5\">\n<p class=\"gb-text gb-text-5b3f0751\"><strong><strong><strong><strong>Investition<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-f3a093c6\">H\u00f6here Anfangsinvestition; \u00e4u\u00dferst robustes Chassis mit geringer Wertminderung<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-6e55aa6a\">\n<p class=\"gb-text gb-text-f267433f\"><strong><strong><strong><strong><strong>Am besten geeignet f\u00fcr<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-c748044c\">Schwerlast-Abbau in Steinbr\u00fcchen oder Bergwerken auf rauen, unbefestigten Gel\u00e4nden, wo man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Haltbarkeit vor Ort entscheidend sind<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-aac24e29\">\n<a class=\"gb-text gb-text-97e2df69\" href=\"#popmake-972\">Sprechen Sie mit einem technischen Ingenieur \u00fcber Ihr Projekt<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-011ba14f\">\n<h3 class=\"gb-text\">Radbrechanlage<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-10ba1866\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"500\" class=\"gb-media-195436d6\" alt=\"\" title=\"Details zur mobilen Kieferbrechanlage\" src=\"http:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details.png\" srcset=\"https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details.png 734w, https:\/\/astonmachinery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mobile-jaw-crushing-plant-details-300x204.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-51c4e9ef\">\n<p class=\"gb-text gb-text-e07030d8\"><strong>Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-b2c47d99\">Nur f\u00fcr befestigte oder harte Oberfl\u00e4chen<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-512865c2\">\n<p class=\"gb-text gb-text-f7e2de58\"><strong>Steigf\u00e4higkeit<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-aeacc24a\">Schwach (typischerweise &lt;10\u00b0 bis 15\u00b0)<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-c2f00494\">\n<p class=\"gb-text gb-text-574c6658\"><strong>Eigenantrieb<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-39b9f0f0\">Erfordert einen Zugmaschinen-Traktor zur Umsiedlung<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-0c0c8463\">\n<p class=\"gb-text gb-text-92fc223d\"><strong>Energieflexibilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-22a0694c\">Netzkompabil; l\u00e4sst sich problemlos an die lokale Stromversorgung anschlie\u00dfen, um Kosten zu senken<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-39834612\">\n<p class=\"gb-text gb-text-aebd44ba\"><strong>Langstreckenlogistik<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-6341e916\">Einfach &amp; wirtschaftlich; direkt auf Autobahnen mittels Zugmaschinen-Traktoren geschleppt<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-efb437f0\">\n<p class=\"gb-text gb-text-8c75bd66\"><strong>Kommunale Vorschriftenkonformit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-0c78a62b\">Umweltfreundlich; Gummireifen verursachen keinerlei Sch\u00e4den an st\u00e4dtischen Stra\u00dfen<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-4a1085b5\">\n<p class=\"gb-text gb-text-4746f862\"><strong>Investition<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-3ad9ea79\">Geringere Anfangsinvestition; ideal f\u00fcr kurzfristige Vertragsarbeiten<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-cf5ca464\">\n<p class=\"gb-text gb-text-6ab138a9\"><strong><strong><strong><strong><strong>Am besten geeignet f\u00fcr<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-0c8f6b85\">Gesch\u00e4ft beruht auf h\u00e4ufigem Wechsel zwischen mehreren kommunalen oder Stra\u00dfenbaustellen \u00fcber Autobahnen hinweg<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-a5c76de4\">\n<a class=\"gb-text gb-text-2fc1450a\" href=\"#popmake-972\">Sprechen Sie mit einem technischen Ingenieur \u00fcber Ihr Projekt<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-39afe616\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-556dcac3 gb-shape--divider\"><svg viewbox=\"0 0 443.1 46\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t<path fill=\"#ffffff\" stroke-width=\"0.1\" stroke=\"#ffffff\" d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-8200f6bc\">\n<div class=\"gb-element-9b1bd514\">\n<h2 class=\"gb-text\">Merkmale der radmontierten Brechanlage:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hydraulisches, synchronisiertes Hebesystem &amp; automatisches Nivelliersystem:<\/strong> Die Anlage verf\u00fcgt \u00fcber ein integriertes Mehrpunkt-Hebesystem mit hydraulischer Synchronisation, das \u00fcber ein zentrales Smart-Panel gesteuert wird. Mit einem einzigen Befehl des Operators f\u00fchrt das System automatisch das Ausfahren der St\u00fctzbeine, das Nivellieren des schweren Fahrwerks und das Verriegeln der Struktur auf optimaler Arbeitsh\u00f6he aus. Durch diese Automatisierung reduziert sich die manuelle Aufbaudauer auf unter zehn Minuten und es entsteht keine strukturelle Beanspruchung durch ungleichm\u00e4\u00dfiges manuelles Nivellement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hochd\u00e4mpfende Polyurethan-Isolierpads:<\/strong> Um intensive hochfrequente Vibrationen aus der Prim\u00e4rzerkleinerung zu mindern, sind hochd\u00e4mpfende Polyurethan-Vibrationsisolierpads zwischen dem Hauptbrecherfahrwerk und dem Fahrwerk des Radanh\u00e4ngers integriert. Diese spezielle elastomere Schicht absorbiert bis zu 85% betrieblicher Sto\u00dfbelastung. Dadurch wird die \u00dcbertragung von Vibrationen auf das Laufwerk verhindert, kritische Schwei\u00dfverbindungen gesch\u00fctzt und die Lebensdauer des Fahrwerks deutlich verl\u00e4ngert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Doppelte hydraulische Nivellierung mit mechanischem Verriegelungsmechanismus:<\/strong> Optimierter Hub, Eingriffswinkel und Kammerprofil liefern h\u00f6here Reduktionsverh\u00e4ltnisse, kubische Produktform sowie eine Leistungssteigerung von bis zu 15\u201325 % gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Kammern.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Integrierte spannungsentlastete K\u00f6nigszapfen- und Quertr\u00e4gerkonstruktion:<\/strong> Der vordere Fahrwerkbereich ist mit einem hochbelastbaren, spannungsentlasteten K\u00f6nigszapfen konstruiert, der in einen verst\u00e4rkten Stahlquerrahmen integriert ist. Diese Konstruktion absorbiert und d\u00e4mpft komplexe Verdrehspannungen und Stra\u00dfenverdrehungen w\u00e4hrend des Stra\u00dfenverkehrs. Durch Vermeidung von Spannungskonzentrationen an kritischen Rahmenschwei\u00dfstellen wird langfristige strukturelle Integrit\u00e4t gew\u00e4hrleistet und das Risiko einer Erm\u00fcdungsbruchgefahr des Fahrwerks beim Umsetzen ausgeschlossen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hochleistungsf\u00e4hige Brechkammergeometrie mit optimierter Kinematik:<\/strong> Die Anlage verf\u00fcgt \u00fcber eine fortschrittliche Brechkammer mit optimiertem Eingriffswinkel und exzentrischer Hubdynamik zur Maximierung der Reduktionsgrade. Dieses kinematische Design gew\u00e4hrleistet einen kontinuierlichen, hochvolumigen Materialfluss durch die Kammer und steigert so die Gesamtleistung deutlich. Durch konstante Druck- und Brechkraftverteilung \u00fcber die Kammerauskleidung liefert das System hochgradig w\u00fcrfelf\u00f6rmige Gesteinsk\u00f6rnung, die strengsten Infrastrukturstandards entspricht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-634630b7\">\n<a class=\"gb-text gb-text-0f764189\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-fde6902a\">\n<div class=\"gb-element-a16597e0\">\n<h2 class=\"gb-text\">Preis f\u00fcr radmontierte Brechanlagen zum Verkauf<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-d29aa101\">Die nachfolgende Tabelle enth\u00e4lt Referenzpreise f\u00fcr die Kapazit\u00e4tsbereiche unserer wichtigsten radmontierten Brechanlagen zum Verkauf:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Typ<\/strong><\/td><td><strong>Kleine Skala<\/strong><\/td><td><strong>Mittlere Skala<\/strong><\/td><td><strong>Gro\u00dfe Skala<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Radmontierter Brecher mit Backen<\/strong><\/td><td>$120.000 \u2013 $180.000<\/td><td>$180.000 \u2013 $320.000<\/td><td>$320.000 \u2013 $550.000+<\/td><\/tr><tr><td><strong>Radmontierter Prallbrecher<\/strong><\/td><td>$150.000 \u2013 $220.000<\/td><td>$220.000 \u2013 $380.000<\/td><td>$380.000 \u2013 $650.000+<\/td><\/tr><tr><td><strong>Radmontierter Kegelbrecher<\/strong><\/td><td>$130.000 \u2013 $190.000<\/td><td>$190.000 \u2013 $300.000<\/td><td>$300.000 \u2013 $500.000+<\/td><\/tr><tr><td><strong>Radfahrter Sandherstellungs-Brecher<\/strong><\/td><td>$110.000 \u2013 $160.000<\/td><td>$160.000 \u2013 $260.000<\/td><td>$260.000 \u2013 $450.000+<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-e232cf8e\"><em>Die oben genannten Preise dienen lediglich als Orientierung.<br>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">In der Praxis wird die tats\u00e4chliche Kosten eines radfahrten Brechanlagen durch mehrere technische Variablen beeinflusst, darunter das spezifische Ger\u00e4temodell, die physikalischen Abmessungen, die Materialh\u00e4rte und optionale Zusatzsysteme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Senden Sie uns Ihre Materialart, Einspeisegr\u00f6\u00dfe und gew\u00fcnschte Kapazit\u00e4t \u2013 unsere Ingenieure erstellen innerhalb von 24 Stunden ein ma\u00dfgeschneidertes Angebot.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-6ea9a118\">\n<a class=\"gb-text gb-text-efcffac8\" href=\"#popmake-972\">Weitere Preisdetails anfordern<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-0628a825\">\n<div class=\"gb-element-22f9f8c4\">\n<div class=\"gb-element-07e1e7c0\">\n<h2 class=\"gb-text\">Vielseitige Anwendungen f\u00fcr radfahrten Brechanlagen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-0fb16edf\">Ob sie f\u00fcr eine schnelle Gesteinszuschlagstoffproduktion an verstreuten Baustellen f\u00fcr Stra\u00dfenbau eingesetzt werden oder mit der Aufbereitung von kommunalem Betonabfall in raumlich eingeschr\u00e4nkten st\u00e4dtischen Entwicklungsgebieten betraut sind \u2013 die radfahrten Brechanlagen von ASTON liefern zuverl\u00e4ssige, hocheffiziente Leistung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-7ce5a9c1\">Diese hochgradig transportablen Plattformen erm\u00f6glichen einen schnellen Aufbau direkt vor Ort, reduzieren dadurch erheblich die Stillstandszeiten bei Standortwechseln und optimieren den Transport zwischen den Baustellen, um eine kontinuierliche Projektabwicklung und maximale betriebliche Flexibilit\u00e4t sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-text gb-text-6dd8b2f8\">Typische Anwendungsgebiete<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-cd86d6b2\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Lineare Infrastruktur &amp; Autobahnbau<strong>:<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Stra\u00dfen-, Eisenbahn- oder Pipelineprojekte, bei denen sich die Baustelle kontinuierlich entlang einer linearen Strecke vorw\u00e4rts bewegt und h\u00e4ufiger Ger\u00e4teumzug erforderlich ist. Die radfahrten Brechanlage wird direkt \u00fcber \u00f6ffentliche Stra\u00dfen geschleppt und auf halbvorberbeiteten Wegen positioniert, wodurch der Langstreckentransport ausgehobener Materialien entf\u00e4llt und eine sofortige Versorgung mit Stra\u00dfenbauschotter gew\u00e4hrleistet wird.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Materialien &amp; Ausgangsprodukte: Ausgehobener Sandstein, Basalt, Unterbaugestein \u2192 0\u201340 mm Stra\u00dfenbauschotter und sortierte Unterbaumaterialien<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Empfohlene Konfiguration: Radfahrter Brecher mit Backenbrecher + Radfahrter Brecher mit Kegelbrecher<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-dc72efea\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8zm0 448c-110.5 0-200-89.5-200-200S145.5 56 256 56s200 89.5 200 200-89.5 200-200 200z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Mehrstandortige Tagebaue f\u00fcr Zuschlagstoffe<strong>:<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Speziell f\u00fcr Tagebauunternehmer konzipiert, die mehrere Gewinnungsfronten oder separate kleine bis mittlere Satellitenvorkommen innerhalb eines regionalen Bergbaubereichs bewirtschaften. Statt kostspielige station\u00e4re Anlagen an jedem Standort zu installieren, kann eine einzige radfahrten Brechanlage auf normalen Stra\u00dfen zwischen benachbarten Vorkommen geschleppt werden, wodurch die Kapitalausgaben konsolidiert und gleichzeitig flexible, hochvolumige Zuschlagstoffproduktion gew\u00e4hrleistet wird.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Materialien &amp; Ausgangsprodukte: Kalkstein (mittelhart bis hart), Dolomit, Granit aus dem Rohbetrieb \u2192 \u226420 mm Handels\u00fcbliche Betonzuschlagstoffe<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Empfohlene Konfiguration: Radfahrter Brecher mit Backenbrecher + Radfahrter Brecher mit Kegelbrecher + Radfahrter Siebanlage<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-72460383\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Stadtbauprojekte &amp; Recycling von Abrissmaterial:<\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Optimiert f\u00fcr raumlich eingeschr\u00e4nkte kommunale Abrissbaustellen und tempor\u00e4re st\u00e4dtische Recyclinganlagen mit strengen Umwelt- und Terminvorgaben. Das radfahrte Chassis man\u00f6vriert problemlos \u00fcber asphaltierte Stadtstra\u00dfen, ohne den Asphalt zu besch\u00e4digen, und zeichnet sich durch kurze Aufbauzeiten aus, um den engen Einsatzfenstern in st\u00e4dtischen Gebieten gerecht zu werden.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Materialien &amp; Ausgangsprodukte: Abrissbeton, Ziegelmauerwerk, Asphalttr\u00fcmmer \u2192 0\u201310 mm Recycelter Sand, 0\u201330 mm Recycelter Grobzuschlag (f\u00fcr Untergrundverf\u00fcllung)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Empfohlene Konfiguration: Radfahrter Brecher mit Schlagbrecher (mit Magnetscheider) + Radfahrter Siebanlage<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-8e12d645\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8zm0 448c-110.5 0-200-89.5-200-200S145.5 56 256 56s200 89.5 200 200-89.5 200-200 200z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\">Tagebaurestmassen &amp; Herstellung k\u00fcnstlichen Sandes:<\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ideal zur Aufbereitung angesammelter Bergwerksrestmassen oder Tagebaurestmassen in erg\u00e4nzenden Aufbereitungszonen. Das System l\u00e4sst sich schnell in bestehende Nass- oder Trockenverarbeitungskreisl\u00e4ufe integrieren und arbeitet parallel zu station\u00e4ren Anlagen, um die Nutzung von Reststoffen maximal auszusch\u00f6pfen \u2013 ohne aufwendige bauliche Fundamentarbeiten.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Materialien &amp; Ausgangsprodukte: Granit-, Quarzit-Tagebaufines, Restmassen \u2192 0\u20135 mm Hochwertiger k\u00fcnstlicher Sand<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Empfohlene Konfiguration: Radfahrter Sandherstellungsanlage (VSI) + Radfahrter Wasch- und Siebanlage<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<a class=\"gb-text gb-text-07b4ce75\" href=\"#popmake-972\">Industrielle Anwendungen erkunden<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-6e10a614\">\n<div class=\"gb-element-0b70f7f0\">\n<div class=\"gb-element-efcbe618\">\n<div class=\"gb-element-3f0032c3\">\n<h2 class=\"gb-text\">Hauptkomponenten der radfahrten Brechanlage<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Die au\u00dfergew\u00f6hnliche Mobilit\u00e4t und Betriebsstabilit\u00e4t der ASTON radfahrten mobilen Brechanlage wird durch die pr\u00e4zise Integration leistungsstarker Aufbereitungsmaschinen und eines schwerlastf\u00e4higen, stra\u00dfenzugelassenen Tr\u00e4gerfahrzeugs erreicht. Jede Komponente an Bord ist so konstruiert, dass sie extremen Torsionsbelastungen w\u00e4hrend des Stra\u00dfenverkehrs standh\u00e4lt und gleichzeitig maximale strukturelle Steifigkeit sowie kontinuierliche, hocheffiziente Leistung direkt auf der Baustelle gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<div class=\"gb-accordion\">\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-dc21d2ee\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-187155ce\" id=\"gb-accordion-toggle-187155ce\">\n<span class=\"gb-text gb-text-9cc96cff\"><strong>Schwerlastf\u00e4higes Mehrachsen-Chassis<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-801c9dba\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-a4af3132\">\n<div class=\"gb-element-f0bf6c72\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus hochfestem Baustahl gefertigt, verf\u00fcgt dieses robuste Chassis \u00fcber integrierte Laufwerke, zweikreisige Druckluftbremsen und stra\u00dfenzugelassene Beleuchtung, um den gesetzlichen Vorschriften f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zu entsprechen. Es bildet die steife Grundlage, die s\u00e4mtliche an Bord befindlichen Aufbereitungsmaschinen tr\u00e4gt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-ac4c5788\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-14d81ee6\" id=\"gb-accordion-toggle-14d81ee6\">\n<span class=\"gb-text gb-text-827fd3b8\"><strong>Hochleistungs-Brechaggregat<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-6b2da56c\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-29e58bee\">\n<div class=\"gb-element-b9c1a608\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das zentrale Aufbereitungsmodul \u2013 je nach Anwendungsanforderung als Backen-, Kegel-, Schlag- oder VSI-Brecher konfiguriert \u2013 ist mit fortschrittlicher Kinematik optimiert, um hohe Reduktionsverh\u00e4ltnisse und hervorragende kubische Produktform zu liefern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-835f5dbb\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-2111ba65\" id=\"gb-accordion-toggle-2111ba65\">\n<span class=\"gb-text gb-text-1d63a874\"><strong>Schwerlastf\u00e4higer Vibrationsf\u00f6rderer &amp; Bunker<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-f5228d65\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-6809c1ad\">\n<div class=\"gb-element-b84ca42f\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verf\u00fcgt \u00fcber einen verschlei\u00dffesten Stahlbunker mit hydraulisch klappbaren Seitenw\u00e4nden sowie einen schwerlastf\u00e4higen Vibrationsf\u00f6rderer. Er gew\u00e4hrleistet einen kontinuierlichen, regulierten Materialstrom in die Brechkammer und f\u00fchrt bereits im Vorfeld eine Vorsiebung von Feinteilen mittels integrierter Rostst\u00e4be durch.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-31c47842\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-80a53621\" id=\"gb-accordion-toggle-80a53621\">\n<span class=\"gb-text gb-text-61ec392c\"><strong>Integrierte, fahrzeugseitige F\u00f6rderb\u00e4nder<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-cb5517a3\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-5d7e8432\">\n<div class=\"gb-element-0ba4a715\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hochleistungsf\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr Produktentnahme und Seitenauswurf, ausgestattet mit hydraulischen Klappmechanismen ohne Demontage, die einen schnellen \u00dcbergang zwischen kompakten Transportabmessungen und betriebsbereiter Anordnung erm\u00f6glichen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-82def23c\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-8c73cdb0\" id=\"gb-accordion-toggle-8c73cdb0\">\n<span class=\"gb-text gb-text-ed08b8fc\"><strong>Zentralisiertes intelligentes Steuerungssystem<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-5e30b7aa\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-cf01679c\">\n<div class=\"gb-element-f879defa\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein staub- und wasserdichtes Steuergeh\u00e4use mit zentraler SPS und intuitivem HMI-Touchscreen, das den sequenziellen Ein-\/Ausschaltvorgang per Knopfdruck, die Echtzeit\u00fcberwachung von Parametern sowie mehrstufige Interlock-Sicherheitssteuerungen erm\u00f6glicht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-76c60a0e\">\n<a class=\"gb-text gb-text-7b5c46e9\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-53360590\">\n<div class=\"gb-element-4b2b749e\">\n<h2 class=\"gb-text\">Welche Materialien kann unsere reifenbasierte mobile Brechanlage verarbeiten?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Von hochabrasiven Gesteinen wie Granit und Basalt bis hin zu weicheren Materialien wie Kalkstein und Flusskies verarbeitet die ASTON-Reifenmobile Brechanlage effizient das gesamte Spektrum an Einsatzmaterialien. F\u00fcr optimale Reduktionsverh\u00e4ltnisse konzipiert, wandeln diese Anlagen Rohvorkommen in hochwertige, kubische Gesteinsk\u00f6rnung um \u2013 sofort einsatzbereit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-text gb-text-0c884144\"><strong>Mittelharte bis harte Natursteine (Steinbruchbetrieb &amp; Gesteinsk\u00f6rnungsherstellung)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Mit einem stra\u00dfenzugelassenen Fahrgestell und hydraulischen Schnellbereitschaftssystemen ausgelegt, verarbeiten die ASTON-Reifenmobile Brechanlagen gro\u00dfe Mengen kommerzieller Natursteine effizient \u00fcber mehrere benachbarte Steinbruchstandorte hinweg, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kalkstein, Dolomit, Marmor, Flusskies, Calcit.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Die reifenbasierte Brechanlage beschleunigt Standortwechsel durch Umgehung kostspieliger Teiltransportlogistik und des Aufbaus schwerer Betonfundamente \u2013 dadurch wird die Projekteinweisung beschleunigt und die Kapitalrendite maximiert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-text gb-text-6a702967\"><strong><strong>2. <\/strong>Bau- und Abbruchabf\u00e4lle (st\u00e4dtische Recyclinganwendung)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Mit einem hochgelegenen Reifenfahrgestell und integrierten magnetischen Trennsystemen ausgelegt, verarbeiten unsere reifenmontierten Brechanlagen gro\u00dfe Mengen st\u00e4dtischer Bauabf\u00e4lle direkt innerhalb raumkritischer kommunaler Recyclinganlagen, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Abgerissener Beton, Ziegelmauerwerk, Asphaltstra\u00dfendecken, Dachziegel.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Durch stra\u00dfenzul\u00e4ssigen Transport ohne Schwertransportgenehmigung durch Stadtzentren bieten diese mobilen Anlagen eine ideale vor-ort-basierte Recyclingmethode, die Deponiekosten drastisch senkt und gleichzeitig \u00f6kologisch unbedenkliche Stra\u00dfenunterbau-Materialien nach Bedarf erzeugt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-text gb-text-e9256e3a\"><strong>Industrielle Nebenprodukte &amp; Schlacken (Metallurgie &amp; Ressourcenr\u00fcckgewinnung)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-d2da4eef\">Mit speziellen staubreduzierenden Geh\u00e4usen und verst\u00e4rkten Legierungsauskleidungen ausgestattet, verarbeiten die ASTON-Reifenmobile Brechanlagen dichte, abrasive metallurgische Nebenprodukte effizient in modularen Lagerst\u00e4tten, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Stahlschlacke, Hochofenschlacke, Ferrochromschlacke und Kupferschlacke.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">F\u00fcr Hochtemperatur-Betriebszonen konzipiert, ersetzen diese kompakten mobilen Plattformen feste Stahlkonstruktionen durch dynamische Vor-Ort-Verarbeitung \u2013 so k\u00f6nnen Betreiber wertvolle Metalle rasch zur\u00fcckgewinnen und Restschlacke in handelsf\u00e4hige Gesteinsk\u00f6rnung umwandeln.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-text gb-text-d45a42a0\"><strong>Nichtmetallische Industriemineralien (Weichgesteinbergbau &amp; chemische Verarbeitung)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Mit optimierter Kammertopologie und stufenlos regelbaren exzentrischen Antrieben verarbeiten ASTON fahrzeugmontierte Anlagen feink\u00f6rnige Industriemineralien effizient aus mehreren, r\u00e4umlich verstreuten chemischen und verarbeitenden Rohstoffquellen, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gips, Talkum, Baryt, Kaolin, Steinsalz<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Um teure Ausfallzeiten durch Demontage ortsfester Anlagen bei grenz\u00fcberschreitenden Standortwechseln zu vermeiden, setzen Bergbauauftragnehmer auf diese hochgradig transportablen Einheiten als flexible Beschickungsl\u00f6sung, die eine unterbrechungsfreie Mineralversorgungskette sicherstellt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-text gb-text-2bfd1c87\"><strong>Weiche bis mittelharte abrasiv wirkende Erze (Haufenaufbereitung &amp; Prim\u00e4rerzverarbeitung)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Mit schwerem Doppelachsenfahrwerk und einer hochwirksamen Austragsgeometrie ausgelegt, verarbeiten ASTON fahrzeugmontierte Anlagen effizient regionale Vorkommen sekund\u00e4rer Industrieerze an tempor\u00e4ren Laugungsfl\u00e4chen und Aufbereitungsstandorten, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bauxit, Eisenoxid-Feinkorn, Kupferoxid, Phosphatgestein, Manganerz<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Durch Vermeidung der massiven Kapitalausgaben f\u00fcr den Bau dauerhafter Aufbereitungseinrichtungen in der N\u00e4he kurzlebiger Satellitenvorkommen fungieren diese stra\u00dfenzugelassenen Plattformen als bevorzugte dynamische Beschickungsl\u00f6sung zur Beschleunigung des Mineralabbaus und zur Vereinfachung der Roherzversorgungskette.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-5aefad51\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 56c110.532 0 200 89.451 200 200 0 110.532-89.451 200-200 200-110.532 0-200-89.451-200-200 0-110.532 89.451-200 200-200m0-48C119.033 8 8 119.033 8 256s111.033 248 248 248 248-111.033 248-248S392.967 8 256 8zm0 168c-44.183 0-80 35.817-80 80s35.817 80 80 80 80-35.817 80-80-35.817-80-80-80z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong><em>Sind Sie unsicher, ob Ihr Material geeignet ist? Kontaktieren Sie uns mit Ihren Angaben zur Einspeisekorngr\u00f6\u00dfe und zur erforderlichen Leistung \u2013 wir unterbreiten Ihnen gerne eine ma\u00dfgeschneiderte Empfehlung.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-9308953c\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-27b31ac1 gb-shape--divider\"><svg viewbox=\"0 0 443.1 46\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t<path fill=\"#002A54\" stroke-width=\"0.1\" stroke=\"#002A54\" d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-54f7cc87\">\n<div class=\"gb-element-df4e8273\">\n<div class=\"gb-element-3efa1eaf\">\n<div>\n<p class=\"gb-text gb-text-93f385cf\"><strong>M\u00f6chten Sie sprechen? Kontaktieren Sie unsere Experten<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-3c7c2108\">\n<a class=\"gb-text gb-text-008a8d4b\" href=\"#popmake-972\"><strong>Kontaktieren Sie uns<\/strong><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-b0d4d41e\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-9cec3b1f gb-shape--divider\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 443.1 46\">\n\t<path d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\" stroke=\"#ffffff\" stroke-width=\"0.1\" fill=\"#ffffff\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-b848f269\">\n<div class=\"gb-element-fb150d58\">\n<h2 class=\"gb-text\">Arten fahrzeugmontierter mobiler Brechanlagen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Verschiedene Stufen der Materialverkleinerung erfordern jeweils unterschiedliche Brechtechnologien, um eine maximale betriebliche Effizienz zu erreichen. Die Prim\u00e4rzerkleinerung nutzt robuste Kippbackenbrecher f\u00fcr gro\u00dfe Rohgesteine; die Sekund\u00e4rverkleinerung setzt Hochdruck-Kegelbrecher f\u00fcr harte Materialien oder Hochverh\u00e4ltnis-Schlagbrecher f\u00fcr weiches bis mittelhartes Gestein ein; die terti\u00e4re Sandherstellung und Formgebung erfolgt mit hochdrehzahlf\u00e4higen VSI-Brechern. Die Auswahl der richtigen fahrzeugmontierten mobilen Anlage f\u00fcr jede Verarbeitungsphase gew\u00e4hrleistet einen ausgewogenen Produktionskreislauf und optimierte Betriebskosten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-60967610\">\n<h5 class=\"gb-text-cde44443\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 576 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M576 240c0-23.63-12.95-44.04-32-55.12V32.01C544 23.26 537.02 0 512 0c-7.12 0-14.19 2.38-19.98 7.02l-85.03 68.03C364.28 109.19 310.66 128 256 128H64c-35.35 0-64 28.65-64 64v96c0 35.35 28.65 64 64 64h33.7c-1.39 10.48-2.18 21.14-2.18 32 0 39.77 9.26 77.35 25.56 110.94 5.19 10.69 16.52 17.06 28.4 17.06h74.28c26.05 0 41.69-29.84 25.9-50.56-16.4-21.52-26.15-48.36-26.15-77.44 0-11.11 1.62-21.79 4.41-32H256c54.66 0 108.28 18.81 150.98 52.95l85.03 68.03a32.023 32.023 0 0 0 19.98 7.02c24.92 0 32-22.78 32-32V295.13C563.05 284.04 576 263.63 576 240zm-96 141.42l-33.05-26.44C392.95 311.78 325.12 288 256 288v-96c69.12 0 136.95-23.78 190.95-66.98L480 98.58v282.84z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Fahrzeugmontierter mobiler Kippbackenbrecher: Prim\u00e4rzerkleinerungsstufe<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Als vorderster, schwerlastf\u00e4higer Zerkleinerer konzipiert, verarbeitet der fahrzeugmontierte Kippbackenbrecher gro\u00dfe Rohmaterialgr\u00f6\u00dfen mit h\u00f6chster Brechkraft. Er liefert stabile, hochkapazitive Prim\u00e4rverkleinerung zur Vorbereitung des Materials f\u00fcr nachgeschaltete Prozesse.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Funktionsprinzip:<\/strong> Der Kippbackenbrecher nutzt eine robuste bewegliche Backenplatte, die von einer Exzenterscheibe angetrieben wird, um Druckkr\u00e4fte gegen eine feste Backenplatte auszu\u00fcben und das zugef\u00fchrte Material im V-f\u00f6rmigen Brechraum zu zertr\u00fcmmern. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kernvorteile:<br><\/strong> Zeichnet sich durch eine \u00fcbergro\u00dfe Einlauf\u00f6ffnung, au\u00dfergew\u00f6hnliche Prim\u00e4rdruckfestigkeit und hohe Best\u00e4ndigkeit gegen\u00fcber abrasiven Zuf\u00fchrmaterialien aus. Sein hoher mechanischer \u00dcbersetzungsgrad gew\u00e4hrleistet konsistente Prim\u00e4rverkleinerung bei geringerem Wartungsaufwand.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Am besten geeignete Einsatzszenarien:<\/strong> Ideal als Prim\u00e4rzerkleinerungsstufe in Natursteinbr\u00fcchen, Hartgesteinsaufbereitungsanlagen (wie Granit und Basalt) sowie in schweren Abbruch-Recyclinganlagen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-3b30a814\">\n<a class=\"gb-text gb-text-d1e180aa\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-4e16abe3\">\n<h5 class=\"gb-text-d5c46413\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 576 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M576 240c0-23.63-12.95-44.04-32-55.12V32.01C544 23.26 537.02 0 512 0c-7.12 0-14.19 2.38-19.98 7.02l-85.03 68.03C364.28 109.19 310.66 128 256 128H64c-35.35 0-64 28.65-64 64v96c0 35.35 28.65 64 64 64h33.7c-1.39 10.48-2.18 21.14-2.18 32 0 39.77 9.26 77.35 25.56 110.94 5.19 10.69 16.52 17.06 28.4 17.06h74.28c26.05 0 41.69-29.84 25.9-50.56-16.4-21.52-26.15-48.36-26.15-77.44 0-11.11 1.62-21.79 4.41-32H256c54.66 0 108.28 18.81 150.98 52.95l85.03 68.03a32.023 32.023 0 0 0 19.98 7.02c24.92 0 32-22.78 32-32V295.13C563.05 284.04 576 263.63 576 240zm-96 141.42l-33.05-26.44C392.95 311.78 325.12 288 256 288v-96c69.12 0 136.95-23.78 190.95-66.98L480 98.58v282.84z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Fahrzeugmontierter mobiler Kegelbrecher: Sekund\u00e4r- und Terti\u00e4rzerkleinerungsstufe<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">F\u00fcr abrasive und hartgesteinsbasierte Anwendungen konstruiert, kombiniert der fahrzeugmontierte Kegelbrecher kontinuierliche hydraulische Automatisierung mit energiereicher interpartikul\u00e4rer Kompression. Er erzeugt hochwertiges, kubisches Gesteinskorn bei niedrigen Verschlei\u00dfkosten.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Funktionsprinzip:<\/strong> Nutzt eine exzentrische Schwingbewegung, bei der das Material zwischen einem rotierenden Mantel und einer feststehenden Konkavfl\u00e4che durch energiereiche interpartikul\u00e4re Brechdynamik komprimiert und zerkleinert wird.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kernvorteile:<br><\/strong> Bietet au\u00dfergew\u00f6hnliche Brechkraft unter Volllast, au\u00dferordentliche Lebensdauer der Verschlei\u00dfauskleidung sowie hochgradig einheitliche kubische Kornverteilung. Verf\u00fcgt \u00fcber kontinuierliche, automatisierte hydraulische Einstellung des engsten Spalts (CSS) und automatische Fremdk\u00f6rperfreigabe (\u201etramp iron clearing\u201c) f\u00fcr maximale Betriebszeit.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Am besten geeignete Einsatzszenarien:<\/strong> Am besten geeignet f\u00fcr Sekund\u00e4r- und Terti\u00e4rzerkleinerungsstufen in mittel- bis hartgesteinsbasierten Steinbr\u00fcchen, Flusskiesaufbereitung sowie bei hochspezifischer Asphalt- und Betonkornproduktion.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-75c90460\">\n<a class=\"gb-text gb-text-2644ebbb\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-0ce1bc4b\">\n<h5 class=\"gb-text-bc1ae21b\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 576 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M576 240c0-23.63-12.95-44.04-32-55.12V32.01C544 23.26 537.02 0 512 0c-7.12 0-14.19 2.38-19.98 7.02l-85.03 68.03C364.28 109.19 310.66 128 256 128H64c-35.35 0-64 28.65-64 64v96c0 35.35 28.65 64 64 64h33.7c-1.39 10.48-2.18 21.14-2.18 32 0 39.77 9.26 77.35 25.56 110.94 5.19 10.69 16.52 17.06 28.4 17.06h74.28c26.05 0 41.69-29.84 25.9-50.56-16.4-21.52-26.15-48.36-26.15-77.44 0-11.11 1.62-21.79 4.41-32H256c54.66 0 108.28 18.81 150.98 52.95l85.03 68.03a32.023 32.023 0 0 0 19.98 7.02c24.92 0 32-22.78 32-32V295.13C563.05 284.04 576 263.63 576 240zm-96 141.42l-33.05-26.44C392.95 311.78 325.12 288 256 288v-96c69.12 0 136.95-23.78 190.95-66.98L480 98.58v282.84z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Fahrzeugmontierter mobiler Schlagbrecher: Sekund\u00e4rzerkleinerungsstufe<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">F\u00fcr hohe Durchs\u00e4tze und hervorragende Kornform optimiert, zeichnet sich der fahrzeugmontierte Schlagbrecher durch effiziente Verkleinerung weicher bis mittelharter Gesteine und Recyclingmaterialien aus. Er bietet ein hohes Verkleinerungsverh\u00e4ltnis und flexible Mehrstufenkonfiguration auf einem einzigen Chassis.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Funktionsprinzip:<\/strong> Nutzt einen hochdrehzahlf\u00e4higen, rotierenden Rotor mit robusten Schlagstangen, um das zugef\u00fchrte Gestein zu treffen und gegen innere Schlagplatten zu schleudern, bis das Zielkorn erreicht ist.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kernvorteile:<br><\/strong> Bietet ein hohes Verkleinerungsverh\u00e4ltnis, exzellente Kontrolle \u00fcber die kubische Kornform sowie multifunktionale Flexibilit\u00e4t durch integrierte Vorabsiebung mit Bypass-Systemen zur Maximierung des Gesamtdurchsatzes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Am besten geeignete Einsatzszenarien:<\/strong> Optimiert f\u00fcr die Verarbeitung weicher bis mittelharter Natursteine (wie Kalkstein), Asphaltplattenrecycling sowie hochkapazitive Betonabbruchverarbeitung.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-7eb6a227\">\n<a class=\"gb-text gb-text-1849e5d8\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-5319a3f4\">\n<h5 class=\"gb-text-a76b22f9\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 576 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M576 240c0-23.63-12.95-44.04-32-55.12V32.01C544 23.26 537.02 0 512 0c-7.12 0-14.19 2.38-19.98 7.02l-85.03 68.03C364.28 109.19 310.66 128 256 128H64c-35.35 0-64 28.65-64 64v96c0 35.35 28.65 64 64 64h33.7c-1.39 10.48-2.18 21.14-2.18 32 0 39.77 9.26 77.35 25.56 110.94 5.19 10.69 16.52 17.06 28.4 17.06h74.28c26.05 0 41.69-29.84 25.9-50.56-16.4-21.52-26.15-48.36-26.15-77.44 0-11.11 1.62-21.79 4.41-32H256c54.66 0 108.28 18.81 150.98 52.95l85.03 68.03a32.023 32.023 0 0 0 19.98 7.02c24.92 0 32-22.78 32-32V295.13C563.05 284.04 576 263.63 576 240zm-96 141.42l-33.05-26.44C392.95 311.78 325.12 288 256 288v-96c69.12 0 136.95-23.78 190.95-66.98L480 98.58v282.84z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Fahrzeugmontierter mobiler VSI-Brecher: Terti\u00e4re Formgebung und Sandherstellung<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Zur ultimativen Feinkornkontrolle konzipiert, nutzt der fahrzeugmontierte VSI-Brecher hochgeschwindigkeitsbezogene Zentrifugalkraft zur Herstellung hochwertigen k\u00fcnstlichen Sands. Er erm\u00f6glicht un\u00fcbertroffene Kornformgebung f\u00fcr hochspezifizierte Bauprojekte.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Funktionsprinzip:<\/strong> Nutzt einen hochdrehzahlf\u00e4higen vertikalen Rotor, der Rohmaterial mithilfe von Zentrifugalkraft beschleunigt und mit hoher Geschwindigkeit gegen eine station\u00e4re Gesteins-\/Anvil-Brechkammer wirft.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kernvorteile:<br><\/strong> Bietet beispiellose Partikelformung, hohe Sandproduktionsraten und niedrige Betriebskosten pro Tonne durch optimierten Energieumsatz und kontrollierte innere Abriebwirkung.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Am besten geeignete Einsatzszenarien:<\/strong> Unverzichtbar f\u00fcr die terti\u00e4re und quart\u00e4re Sandherstellung, die Formgebung hochwertiger Betonzuschl\u00e4ge sowie die Feinpartikelverarbeitung in industriellen Quarz- oder glasreinen Silika-Anwendungen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-943145a6\">\n<a class=\"gb-text gb-text-91c8821e\" href=\"#popmake-972\">Fordern Sie ein kostenloses Angebot an<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-2c09ae99\">\n<div class=\"gb-element-4e762bee\">\n<h2 class=\"gb-text\">Bewertung von Strom- und Kraftstoffoptionen f\u00fcr Ihre Betriebsumgebung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Die Anpassung der Antriebskonfiguration einer fahrbaren Brechanlage an die jeweiligen Baustellenbedingungen erfordert das Ausbalancieren zentraler betrieblicher Kompromisse. Jede Antriebsvariante bietet ein eigenes Leistungsprofil, das sich unmittelbar auf die Gesamtbetriebskosten, die Energieeffizienz, die Einhaltung umweltrechtlicher Vorgaben sowie die Mobilit\u00e4t zwischen verschiedenen Baustellen auswirkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die nachstehende Tabelle vergleicht die drei g\u00e4ngigsten Konfigurationen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table class=\"has-base-2-background-color has-background\"><tbody><tr><td><strong>Stromversorgungsoption<\/strong><\/td><td><strong>Hauptvorteile<\/strong><\/td><td><strong>Einschr\u00e4nkungen<\/strong><\/td><td><strong>Am besten geeignet f\u00fcr<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Dieselantrieb<\/strong><\/td><td>Unabh\u00e4ngiger Betrieb, schnelle Inbetriebnahme, maximale Mobilit\u00e4t ohne Netzanschluss<\/td><td>H\u00f6here Kraftstoffkosten, regelm\u00e4\u00dfige Motorwartung, Erf\u00fcllung der Emissionsvorschriften erforderlich<\/td><td>Entlegene Steinbr\u00fcche, kurzfristige Auftragsprojekte, Standorte ohne stabile Netzversorgung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Elektroantrieb<\/strong><\/td><td>Niedrigste Energiekosten pro Tonne, ger\u00e4usch\u00e4rmerer Betrieb, keine lokalen Emissionen, vereinfachte Wartung<\/td><td>Setzt eine stabile Hochspannungsstromversorgung voraus; erfordert Verlegung von Kabeln und Aufbau eines Transformators<\/td><td>Fest installierte Zuschlagstoffproduktion, langfristige kommerzielle Steinbr\u00fcche, Standorte mit kosteng\u00fcnstiger Netzstromversorgung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Doppelantrieb<\/strong><\/td><td>Nahtloses Umschalten zwischen Diesel- und Elektroantrieb; maximale Kostenkontrolle und Betriebsflexibilit\u00e4t<\/td><td>H\u00f6here Anschaffungskosten; etwas komplexere Steuerung des Doppelsystems<\/td><td>Mehrstandortunternehmen, Projekte mit vor\u00fcbergehender Dieselversorgung, die sp\u00e4ter auf Netzstrom umgestellt werden<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Wir bieten alle drei Antriebskonfigurationen an und unterst\u00fctzen Sie bei der Auswahl der am besten geeigneten L\u00f6sung basierend auf Ihrem Ausgangsmaterial, Ihren Betriebsstunden, der Baustellenaufteilung und Ihren gesamten Kostenzielen.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-cdc29a73\">\n<a class=\"gb-text gb-text-192892be\" href=\"#popmake-972\">Kontaktieren Sie uns f\u00fcr Ihre individuelle L\u00f6sung<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-61ff6189\">\n<div class=\"gb-element-ef29c024\">\n<div class=\"gb-element-21bd3afb\">\n<p class=\"gb-text-adbadd4d\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>\u00dcber ASTON Machine<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-text gb-text-5cd2b51b\"><strong>Neue Ma\u00dfst\u00e4be in der Zerkleinerungseffizienz.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-0dc084d3\">Unser technologischer Vorsprung beruht auf Mehrzylinder-Hydrauliksystemen und hochgradig optimierten Zerkleinerungshohlr\u00e4umen. Durch automatische Anpassung an Lastschwankungen und Maximierung der Gestein-auf-Gestein-Zerkleinerung gew\u00e4hrleisten ASTON-Systeme \u00fcberlegene Reduktionsverh\u00e4ltnisse und minimieren den Bedarf an nachgeschalteten Verarbeitungsstufen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-b3fe6e85\">\n<a class=\"gb-text gb-text-c9901b56\" href=\"#popmake-972\"><strong>Entdecken Sie unsere Technologie<\/strong><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-d5c0b2ac\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-33483bff gb-shape--divider\"><svg viewbox=\"0 0 443.1 46\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t<path fill=\"#ffffff\" stroke-width=\"0.1\" stroke=\"#ffffff\" d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-c71b6caf\">\n<div class=\"gb-element-1a817806\">\n<div class=\"gb-element-c2c745d3\">\n<div class=\"gb-element-fd548090\">\n<h2 class=\"gb-text\">Arbeitsablauf einer fahrbaren Brechanlage<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Eine fahrbare Brechanlage arbeitet nach einem straff organisierten, hochkoordinierten Ablauf, der auf schnelle Inbetriebnahme und kontinuierliche Materialverarbeitung ausgelegt ist. Als stra\u00dfenzugelassene, hochgradig transportable Brechl\u00f6sung minimiert sie Stillstandszeiten bei der Aufstellung und Logistikaufwand beim Transport, indem sie einen schnellen Autobahntransport und rasche Positionierung innerhalb mehrerer Einsatzgebiete erm\u00f6glicht \u2013 so wird eine hohe Durchsatzleistung sowie au\u00dfergew\u00f6hnliche betriebliche Vielseitigkeit f\u00fcr moderne Zuschlagstoffprojekte gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<div class=\"gb-accordion\">\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-836f7195\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-c979558f\" id=\"gb-accordion-toggle-c979558f\">\n<span class=\"gb-text gb-text-4d35dd0d\"><strong>Autobahntransport &amp; Baustelleneinrichtung<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-6f09eb53\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-fefeafca\">\n<div class=\"gb-element-b79bd92c\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der stra\u00dfenzugelassene Mehrradantriebsfahrwerkrahmen wird direkt \u00fcber \u00f6ffentliche Stra\u00dfen zur Baustelle geschleppt. Integrierte hydraulische St\u00fctzbeine werden ausgefahren, um die Anlage anzuheben, wodurch die pneumatischen Reifen von der Betriebslast entlastet werden \u2013 dies macht Fundamentarbeiten oder schwere Krane \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-6bc87e30\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-e867c09c\" id=\"gb-accordion-toggle-e867c09c\">\n<span class=\"gb-text gb-text-a3e0de21\"><strong>Geregelte Beschickung &amp; Vorabscheidung der Partikel<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-c079c210\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-68752905\">\n<div class=\"gb-element-c07a4060\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hochleistungsf\u00e4hige Schwingf\u00f6rderer liefern einen kontinuierlichen Materialstrom in die Anlage, w\u00e4hrend integrierte Gitterst\u00e4be feinen Boden und zu kleine nat\u00fcrliche Gesteinsbrocken bereits vor der Kammer aussieben, um Verstopfungen zu vermeiden und mechanischen Verschlei\u00df zu minimieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-5106c6f8\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-74435926\" id=\"gb-accordion-toggle-74435926\">\n<span class=\"gb-text gb-text-07a55409\"><strong>Prim\u00e4re Reduktion &amp; Kornformgebung<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-cf7c3b30\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-ab9f3700\">\n<div class=\"gb-element-093beabb\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das vorgesiebte grobe Gestein gelangt in die robuste Kammer (ausgef\u00fchrt mit Druck-, Kegel- oder Schlagprinzip). Leistungsstarke mechanische Kr\u00e4fte reduzieren gro\u00dfe Felsbrocken sofort in einem einzigen kontinuierlichen Durchgang auf die geforderte Korngr\u00f6\u00dfenverteilung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-6e5ac8de\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-6bed9fed\" id=\"gb-accordion-toggle-6bed9fed\">\n<span class=\"gb-text gb-text-ebb31d28\"><strong>Fremdmetallabscheidung &amp; Debris-Entfernung<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-7592c015\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-682b4b97\">\n<div class=\"gb-element-c07daf61\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend das zerkleinerte Material entlang des Hauptf\u00f6rderbandes transportiert wird, extrahiert ein \u00dcberband-Magnetscheider automatisch Bewehrungsstahl und metallische Fremdk\u00f6rper, um nachgeschaltete Aggregate zu sch\u00fctzen und die Reinheit des recycelten Gesteinskorns sicherzustellen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-646487c6\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-e55ac7a7\" id=\"gb-accordion-toggle-e55ac7a7\">\n<span class=\"gb-text gb-text-99a73a93\"><strong>Automatischer Entleerungsvorgang &amp; Schaltkreisintegration<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-5c11a2e6\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-efec134e\">\n<div class=\"gb-element-536c1e0f\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verarbeitete Materialien werden \u00fcber Hochleistungs-F\u00f6rderb\u00e4nder direkt auf lokalisierte Lagerberge entleert. Alternativ leiten automatisierte Steuerungen das Material zu sekund\u00e4ren, radmontierten Sieb- oder Brechanlagen f\u00fcr eine mehrstufige geschlossene Produktionskette.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-4e631f3d\">\n<div class=\"gb-element-62c1108f\">\n<div>\n<h2 class=\"gb-text gb-text-96169ec3\">Leitfaden f\u00fcr Ersatzteile &amp; Verschlei\u00dfteile<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Die Optimierung des Ersatz- und Verschlei\u00dfteile-Managements ist entscheidend, um eine hohe Produktivit\u00e4t aufrechtzuerhalten und kostspielige Ausfallzeiten bei radmontierten Brechanlagen zu vermeiden. Da mobile Einheiten in anspruchsvollen Umgebungen mit hohen Produktionszielen arbeiten, sch\u00fctzen proaktive Bestandsplanung und die Auswahl hochwertiger Ersatzteile Ihre Investition in die Anlagentechnik direkt und senken die Betriebskosten pro Tonne.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"gb-text-3dc109d9\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Empfohlene Lagerstrategie f\u00fcr Ersatz- und Verschlei\u00dfteile<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-98a7ea71\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M97.12 362.63c-8.69-8.69-4.16-6.24-25.12-11.85-9.51-2.55-17.87-7.45-25.43-13.32L1.2 448.7c-4.39 10.77 3.81 22.47 15.43 22.03l52.69-2.01L105.56 507c8 8.44 22.04 5.81 26.43-4.96l52.05-127.62c-10.84 6.04-22.87 9.58-35.31 9.58-19.5 0-37.82-7.59-51.61-21.37zM382.8 448.7l-45.37-111.24c-7.56 5.88-15.92 10.77-25.43 13.32-21.07 5.64-16.45 3.18-25.12 11.85-13.79 13.78-32.12 21.37-51.62 21.37-12.44 0-24.47-3.55-35.31-9.58L252 502.04c4.39 10.77 18.44 13.4 26.43 4.96l36.25-38.28 52.69 2.01c11.62.44 19.82-11.27 15.43-22.03zM263 340c15.28-15.55 17.03-14.21 38.79-20.14 13.89-3.79 24.75-14.84 28.47-28.98 7.48-28.4 5.54-24.97 25.95-45.75 10.17-10.35 14.14-25.44 10.42-39.58-7.47-28.38-7.48-24.42 0-52.83 3.72-14.14-.25-29.23-10.42-39.58-20.41-20.78-18.47-17.36-25.95-45.75-3.72-14.14-14.58-25.19-28.47-28.98-27.88-7.61-24.52-5.62-44.95-26.41-10.17-10.35-25-14.4-38.89-10.61-27.87 7.6-23.98 7.61-51.9 0-13.89-3.79-28.72.25-38.89 10.61-20.41 20.78-17.05 18.8-44.94 26.41-13.89 3.79-24.75 14.84-28.47 28.98-7.47 28.39-5.54 24.97-25.95 45.75-10.17 10.35-14.15 25.44-10.42 39.58 7.47 28.36 7.48 24.4 0 52.82-3.72 14.14.25 29.23 10.42 39.59 20.41 20.78 18.47 17.35 25.95 45.75 3.72 14.14 14.58 25.19 28.47 28.98C104.6 325.96 106.27 325 121 340c13.23 13.47 33.84 15.88 49.74 5.82a39.676 39.676 0 0 1 42.53 0c15.89 10.06 36.5 7.65 49.73-5.82zM97.66 175.96c0-53.03 42.24-96.02 94.34-96.02s94.34 42.99 94.34 96.02-42.24 96.02-94.34 96.02-94.34-42.99-94.34-96.02z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Hochverschlei\u00dfende, schnell wechselnde Artikel (stets vor Ort)<\/strong>:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verschlei\u00dfauskleidungen f\u00fcr Brecher: Backenplatten, Mantel- und Konus-S\u00e4tze, Schlagstangen sowie Rotor-Spitzen-\/Anschlagplatten-S\u00e4tze f\u00fcr Vertikalschlagbrecher (VSI)<\/li>\n\n\n\n<li>Verschlei\u00dfzubeh\u00f6r f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder: Bandabstreifer, Gummiskirt-Platten und Gleitschienen f\u00fcr Sto\u00dfbetten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-571d126c\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M97.12 362.63c-8.69-8.69-4.16-6.24-25.12-11.85-9.51-2.55-17.87-7.45-25.43-13.32L1.2 448.7c-4.39 10.77 3.81 22.47 15.43 22.03l52.69-2.01L105.56 507c8 8.44 22.04 5.81 26.43-4.96l52.05-127.62c-10.84 6.04-22.87 9.58-35.31 9.58-19.5 0-37.82-7.59-51.61-21.37zM382.8 448.7l-45.37-111.24c-7.56 5.88-15.92 10.77-25.43 13.32-21.07 5.64-16.45 3.18-25.12 11.85-13.79 13.78-32.12 21.37-51.62 21.37-12.44 0-24.47-3.55-35.31-9.58L252 502.04c4.39 10.77 18.44 13.4 26.43 4.96l36.25-38.28 52.69 2.01c11.62.44 19.82-11.27 15.43-22.03zM263 340c15.28-15.55 17.03-14.21 38.79-20.14 13.89-3.79 24.75-14.84 28.47-28.98 7.48-28.4 5.54-24.97 25.95-45.75 10.17-10.35 14.14-25.44 10.42-39.58-7.47-28.38-7.48-24.42 0-52.83 3.72-14.14-.25-29.23-10.42-39.58-20.41-20.78-18.47-17.36-25.95-45.75-3.72-14.14-14.58-25.19-28.47-28.98-27.88-7.61-24.52-5.62-44.95-26.41-10.17-10.35-25-14.4-38.89-10.61-27.87 7.6-23.98 7.61-51.9 0-13.89-3.79-28.72.25-38.89 10.61-20.41 20.78-17.05 18.8-44.94 26.41-13.89 3.79-24.75 14.84-28.47 28.98-7.47 28.39-5.54 24.97-25.95 45.75-10.17 10.35-14.15 25.44-10.42 39.58 7.47 28.36 7.48 24.4 0 52.82-3.72 14.14.25 29.23 10.42 39.59 20.41 20.78 18.47 17.35 25.95 45.75 3.72 14.14 14.58 25.19 28.47 28.98C104.6 325.96 106.27 325 121 340c13.23 13.47 33.84 15.88 49.74 5.82a39.676 39.676 0 0 1 42.53 0c15.89 10.06 36.5 7.65 49.73-5.82zM97.66 175.96c0-53.03 42.24-96.02 94.34-96.02s94.34 42.99 94.34 96.02-42.24 96.02-94.34 96.02-94.34-42.99-94.34-96.02z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Kritische mechanische und hydraulische Ersatzteile (Sicherheitsbestand)<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hydrauliksystemkomponenten: Hochdruck-\u00d6lfilterelemente, Dichtungss\u00e4tze, hydraulische Schnellkupplungen und Magnetventilspulen<\/li>\n\n\n\n<li>Antriebs- und Getriebekomponenten: Antriebskeilriemen, F\u00f6rderband-R\u00fccklaufrollen\/Leitrollen sowie schwerduty-Fettabdichtungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-0541f93b\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M97.12 362.63c-8.69-8.69-4.16-6.24-25.12-11.85-9.51-2.55-17.87-7.45-25.43-13.32L1.2 448.7c-4.39 10.77 3.81 22.47 15.43 22.03l52.69-2.01L105.56 507c8 8.44 22.04 5.81 26.43-4.96l52.05-127.62c-10.84 6.04-22.87 9.58-35.31 9.58-19.5 0-37.82-7.59-51.61-21.37zM382.8 448.7l-45.37-111.24c-7.56 5.88-15.92 10.77-25.43 13.32-21.07 5.64-16.45 3.18-25.12 11.85-13.79 13.78-32.12 21.37-51.62 21.37-12.44 0-24.47-3.55-35.31-9.58L252 502.04c4.39 10.77 18.44 13.4 26.43 4.96l36.25-38.28 52.69 2.01c11.62.44 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class=\"gb-text\"><strong>Langfristige strukturelle und fahrwerkbezogene Komponenten (geplante Nachbestellung)<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fahrwerk- und Achsenteile: Hydraulik-Ausleger-Dichtungss\u00e4tze, mechanische Verriegelungsstifte sowie Anh\u00e4nger-Bremsbacken<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"gb-text-e1b72e78\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>So w\u00e4hlen Sie hochwertige Ersatz- und Verschlei\u00dfteile aus<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-e7e53a71\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M97.12 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Mn18Cr2, Mn22Cr2) f\u00fcr prim\u00e4res Brechen mit hohem Aufprall, hochchromhaltiges Eisen f\u00fcr Formgebung von weichem bis mittelhartem Gestein mit hoher Reduktion sowie martensitischen Stahl mit keramischen Eins\u00e4tzen f\u00fcr stark abrasives Recycling- oder Hartgestein-Material.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-50d3e0c0\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M97.12 362.63c-8.69-8.69-4.16-6.24-25.12-11.85-9.51-2.55-17.87-7.45-25.43-13.32L1.2 448.7c-4.39 10.77 3.81 22.47 15.43 22.03l52.69-2.01L105.56 507c8 8.44 22.04 5.81 26.43-4.96l52.05-127.62c-10.84 6.04-22.87 9.58-35.31 9.58-19.5 0-37.82-7.59-51.61-21.37zM382.8 448.7l-45.37-111.24c-7.56 5.88-15.92 10.77-25.43 13.32-21.07 5.64-16.45 3.18-25.12 11.85-13.79 13.78-32.12 21.37-51.62 21.37-12.44 0-24.47-3.55-35.31-9.58L252 502.04c4.39 10.77 18.44 13.4 26.43 4.96l36.25-38.28 52.69 2.01c11.62.44 19.82-11.27 15.43-22.03zM263 340c15.28-15.55 17.03-14.21 38.79-20.14 13.89-3.79 24.75-14.84 28.47-28.98 7.48-28.4 5.54-24.97 25.95-45.75 10.17-10.35 14.14-25.44 10.42-39.58-7.47-28.38-7.48-24.42 0-52.83 3.72-14.14-.25-29.23-10.42-39.58-20.41-20.78-18.47-17.36-25.95-45.75-3.72-14.14-14.58-25.19-28.47-28.98-27.88-7.61-24.52-5.62-44.95-26.41-10.17-10.35-25-14.4-38.89-10.61-27.87 7.6-23.98 7.61-51.9 0-13.89-3.79-28.72.25-38.89 10.61-20.41 20.78-17.05 18.8-44.94 26.41-13.89 3.79-24.75 14.84-28.47 28.98-7.47 28.39-5.54 24.97-25.95 45.75-10.17 10.35-14.15 25.44-10.42 39.58 7.47 28.36 7.48 24.4 0 52.82-3.72 14.14.25 29.23 10.42 39.59 20.41 20.78 18.47 17.35 25.95 45.75 3.72 14.14 14.58 25.19 28.47 28.98C104.6 325.96 106.27 325 121 340c13.23 13.47 33.84 15.88 49.74 5.82a39.676 39.676 0 0 1 42.53 0c15.89 10.06 36.5 7.65 49.73-5.82zM97.66 175.96c0-53.03 42.24-96.02 94.34-96.02s94.34 42.99 94.34 96.02-42.24 96.02-94.34 96.02-94.34-42.99-94.34-96.02z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Ma\u00dfgenauigkeit und Kompatibilit\u00e4t mit OEM-Toleranzen<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stellen Sie sicher, dass Ersatzteile exakt nach den originalen Herstellertoleranzen gefertigt werden. Eine pr\u00e4zise Passform verhindert lokale Spannungskonzentrationen am Brechgeh\u00e4use, vermeidet Mikrorisse im Rahmen und beschleunigt die Montage vor Ort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-text-b8a8f539\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M97.12 362.63c-8.69-8.69-4.16-6.24-25.12-11.85-9.51-2.55-17.87-7.45-25.43-13.32L1.2 448.7c-4.39 10.77 3.81 22.47 15.43 22.03l52.69-2.01L105.56 507c8 8.44 22.04 5.81 26.43-4.96l52.05-127.62c-10.84 6.04-22.87 9.58-35.31 9.58-19.5 0-37.82-7.59-51.61-21.37zM382.8 448.7l-45.37-111.24c-7.56 5.88-15.92 10.77-25.43 13.32-21.07 5.64-16.45 3.18-25.12 11.85-13.79 13.78-32.12 21.37-51.62 21.37-12.44 0-24.47-3.55-35.31-9.58L252 502.04c4.39 10.77 18.44 13.4 26.43 4.96l36.25-38.28 52.69 2.01c11.62.44 19.82-11.27 15.43-22.03zM263 340c15.28-15.55 17.03-14.21 38.79-20.14 13.89-3.79 24.75-14.84 28.47-28.98 7.48-28.4 5.54-24.97 25.95-45.75 10.17-10.35 14.14-25.44 10.42-39.58-7.47-28.38-7.48-24.42 0-52.83 3.72-14.14-.25-29.23-10.42-39.58-20.41-20.78-18.47-17.36-25.95-45.75-3.72-14.14-14.58-25.19-28.47-28.98-27.88-7.61-24.52-5.62-44.95-26.41-10.17-10.35-25-14.4-38.89-10.61-27.87 7.6-23.98 7.61-51.9 0-13.89-3.79-28.72.25-38.89 10.61-20.41 20.78-17.05 18.8-44.94 26.41-13.89 3.79-24.75 14.84-28.47 28.98-7.47 28.39-5.54 24.97-25.95 45.75-10.17 10.35-14.15 25.44-10.42 39.58 7.47 28.36 7.48 24.4 0 52.82-3.72 14.14.25 29.23 10.42 39.59 20.41 20.78 18.47 17.35 25.95 45.75 3.72 14.14 14.58 25.19 28.47 28.98C104.6 325.96 106.27 325 121 340c13.23 13.47 33.84 15.88 49.74 5.82a39.676 39.676 0 0 1 42.53 0c15.89 10.06 36.5 7.65 49.73-5.82zM97.66 175.96c0-53.03 42.24-96.02 94.34-96.02s94.34 42.99 94.34 96.02-42.24 96.02-94.34 96.02-94.34-42.99-94.34-96.02z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Qualit\u00e4tszertifizierung und R\u00fcckverfolgbarkeit<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beziehen Sie Teile von Herstellern, die strenge zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfverfahren (ZFP), Ultraschallpr\u00fcfung auf innere Hohlr\u00e4ume sowie vollst\u00e4ndige Chargennummerierung nach W\u00e4rmebehandlung durchf\u00fchren, um eine konsistente Leistung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-d862076f\">\n<div class=\"gb-element-3dd0c3c5\">\n<h2 class=\"gb-text\">Wartungsanleitung &amp; Fehlerbehebung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Radmontierte mobile Brechanlagen sind f\u00fcr h\u00e4ufige Standortwechsel und hocheffiziente Einsatzm\u00f6glichkeiten in Steinbr\u00fcchen, Aggregatwerken und Baustellen f\u00fcr Infrastrukturprojekte konzipiert. Regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen und rechtzeitige Fehlersuche tragen dazu bei, unvorhergesehene Ausfallzeiten zu reduzieren, die Lebensdauer der Anlage zu verl\u00e4ngern und eine stabile Produktion aufrechtzuerhalten.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"gb-text-8782fe73\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>Empfohlener Wartungsplan<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Wartungsh\u00e4ufigkeit<\/strong><\/td><td><strong>Hauptaufgaben<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>T\u00e4glich<\/strong><\/td><td>Hydraulik\u00f6lstand, Ausleger-Verriegelungsstifte, Verschlei\u00dfauskleidungen und Kammerdebris pr\u00fcfen<\/td><\/tr><tr><td><strong>W\u00f6chentlich<\/strong><\/td><td>Hauptlager (Welle\/Rotor) fetten; F\u00f6rderbandspannung und -laufrichtung pr\u00fcfen<\/td><\/tr><tr><td><strong>Monatlich<\/strong><\/td><td>Hydraulikschl\u00e4uche auf Undichtigkeiten pr\u00fcfen; Verschlei\u00dfgrenzen der Auskleidungen messen und CSS-Spalt kalibrieren<\/td><\/tr><tr><td><strong>Viertelj\u00e4hrlich \/ J\u00e4hrlich<\/strong><\/td><td>Hydraulik\u00f6l und R\u00fccklaufilter austauschen; Fahrwerkachse, Bremsen und Hauptrahmen-Schwei\u00dfn\u00e4hte inspizieren<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-fd802f4e\"><em>Die Einhaltung eines strengen Wartungsplans sichert maximale Anlagenverf\u00fcgbarkeit und Leistung. F\u00fcr weitere technische Unterst\u00fctzung oder Beratung wenden Sie sich gerne an unser Service-Team.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"gb-text-66f44290\"><span class=\"gb-shape\"><svg aria-hidden=\"true\" role=\"img\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-text\"><strong>H\u00e4ufige Probleme und Fehlerbehebung<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Problem<\/strong><\/td><td><strong>Ma\u00dfnahmen<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Starke Anlagen-Vibrationen<\/td><td>Ausleger erneut ausfahren, Verriegelungsstifte sichern und Unterlagsplatten verwenden; Rotor-Schlagstangen ausbalancieren und Schrauben neu anziehen<\/td><\/tr><tr><td>Kammerverstopfung<\/td><td>Grobes Material mit hydraulischem Brechhammer entfernen; automatischen hydraulischen \u00dcberlastfreigabemechanismus aktivieren<\/td><\/tr><tr><td>Hohe Hydraulik\u00f6ltemperatur<\/td><td>Hydraulik\u00f6l auff\u00fcllen und Filter austauschen; K\u00fchlerlamellen mit Druckluft reinigen<\/td><\/tr><tr><td>Unregelm\u00e4\u00dfige Korngr\u00f6\u00dfe am Austrag<\/td><td>Auskleidungen bei \u00dcberschreitung der Verschlei\u00dfgrenze austauschen; CSS-Spalt \u00fcber hydraulisches\/PLC-System neu kalibrieren.<\/td><\/tr><tr><td>F\u00f6rderbandrutschen und -fehlausrichtung<\/td><td>Bandspannschrauben festziehen und abgenutzte Profilierung ersetzen; Rollen reinigen und Materialstrom zentrieren<\/td><\/tr><tr><td>Motor- oder Motormotor-\u00dcberlastausl\u00f6sung<\/td><td>Feuchte Feinteile entfernen und Vorsiebungsumleitung anpassen; Geschwindigkeit\/Frequenz des Schwingf\u00f6rderers reduzieren.<\/td><\/tr><tr><td>Hydraulik-Ausleger-Ausfall<\/td><td>Verdrahtung und Anschluss der Magnetventilspule pr\u00fcfen; Luft aus den Hydraulikzylindern ablassen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-b3857b11\"><em>Schnelle L\u00f6sung betrieblicher St\u00f6rungen tr\u00e4gt zur Wiederherstellung eines reibungslosen Produktionsablaufs und zum Schutz wesentlicher Komponenten bei. Unsere technischen Spezialisten stehen Ihnen stets zur Verf\u00fcgung, falls Sie wiederholt auftretende Ger\u00e4tefehler feststellen.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-69f3c41a\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-79c3e681 gb-shape--divider\"><svg viewbox=\"-0.1 -0.1 443.3 46.2\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t<path fill=\"#f3f4f6\" stroke-width=\"0.1\" stroke=\"#f3f4f6\" d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-a4daa924\">\n<div class=\"gb-element-f0bd292f\">\n<div class=\"gb-element-2033c2c5\">\n<div>\n<h3 class=\"gb-text\"><strong><strong>Konstruiert, um Ihre Rentabilit\u00e4t zu maximieren<\/strong><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-412f0d29\">\n<a class=\"gb-text gb-text-8e2691bf\" href=\"#popmake-972\">Angebot anfordern<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-9ed190e9\">\n<div class=\"gb-element-0cee7fd5\">\n<div class=\"gb-element-f99a7420\">\n<h4 class=\"gb-text gb-text-c8c0c7e9\">30\u201340% niedriger<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-41e0c19c\">ASTON radmontierte Anlagen k\u00f6nnen direkt \u00fcber \u00f6ffentliche Stra\u00dfen mit Standard-Lkw-Sattelzugmaschinen gezogen werden und verringern so die Abh\u00e4ngigkeit von speziellen Schwertransportgenehmigungen sowie teuren Tiefladefahrzeugen. Durch die Vereinfachung der Mobilit\u00e4t zwischen mehreren Standorten innerhalb regionaler Einsatzgebiete k\u00f6nnen Fuhrparkmanager die Kosten f\u00fcr den Standortwechsel der Anlagen deutlich senken.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-4dc43609\">\n<div class=\"gb-element-3079c05c\">\n<h4 class=\"gb-text gb-text-3b4fb50b\">Tage \u2192 Stunden<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-cfa08d53\">Mit robusten hydraulischen Auslegern und mechanischen Verriegelungsstiften ausgelegt, bildet die Anlage eine steife Betriebsplattform direkt auf halb vorbereitetem Gel\u00e4nde. Diese selbsttragende Struktur minimiert die anf\u00e4nglichen Gel\u00e4ndevorbereitungskosten und eliminiert die langwierigen Bauzeiten, die f\u00fcr gegossene Betonfundamente erforderlich w\u00e4ren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-169bfa9e\">\n<div class=\"gb-element-e8c8ad6a\">\n<h4 class=\"gb-text gb-text-cea80cce\">Bis zu 25%<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-16fb386f\">Konstruiert mit hochbelastbaren Blattfeder-Aufh\u00e4ngungen und standardisierten kommerziellen Achsen absorbiert das mobile Chassis der Anlage hochfrequente Transportvibrationen beim Abschleppen \u00fcber lange Strecken. Dieser strukturelle Schutz bewahrt die elektrische und mechanische Ausrichtung der Anlage an Bord und hilft den Betreibern, die Kosten f\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Reparaturen am Rahmen und an der Aufh\u00e4ngung zu minimieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-839dc85f\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-c9cbf6e1 gb-shape--divider\"><svg viewbox=\"-0.1 -0.1 443.3 46.2\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t<path fill=\"#FFFFFF\" stroke-width=\"0.1\" stroke=\"#FFFFFF\" d=\"M127.1,0C49.3,0,71.5,46,0,46h443.1V0H127.1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-aca25673\">\n<div class=\"gb-element-7c0190a5\">\n<div class=\"gb-element-1fa6d2bc\">\n<div class=\"gb-element-9452ac51\">\n<h2 class=\"gb-text\">FAQs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">Nachfolgend finden Sie Antworten auf einige der h\u00e4ufigsten Fragen zur Auswahl und zum Betrieb einer Raupen-Mobilbrechanlage.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div>\n<div class=\"gb-accordion\">\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-73194fe6\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-4e73bd1c\" id=\"gb-accordion-toggle-4e73bd1c\">\n<span class=\"gb-text gb-text-a081978b\"><strong>Was ist eine radmontierte mobile Brechanlage?<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-007fad71\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-a7b68280\">\n<div class=\"gb-element-7449015b\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es handelt sich um ein komplettes Brech- und Siebsystem, das auf einem radmontierten Anh\u00e4ngerchassis montiert ist. Die Anlage kann problemlos von einem Standard-Lkw auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen direkt zu Ihrer Baustelle geschleppt werden, sodass Sie Rohmaterialien vor Ort verarbeiten k\u00f6nnen, ohne dauerhafte Betonfundamente errichten zu m\u00fcssen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-c520e777\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-164c3b2f\" id=\"gb-accordion-toggle-164c3b2f\">\n<span class=\"gb-text gb-text-598b9d67\"><strong>Welche Vorbereitungs- oder baulichen Ma\u00dfnahmen sind erforderlich, bevor die Anlage vor Ort in Betrieb genommen wird?<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-39a5dc5d\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-d9308bd5\">\n<div class=\"gb-element-9a809f83\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Radmontierte Anlagen erfordern <strong>minimale Gel\u00e4ndevorbereitung<\/strong> und kein Betonfundament erforderlich. Sobald die Anlage auf einer halbwegs vorbereiteten ebenen Fl\u00e4che positioniert wurde, hebt der Bediener die hydraulischen St\u00fctzf\u00fc\u00dfe an Bord an, um das Chassis-Gewicht von den Reifen zu nehmen, und verriegelt die mechanischen Stifte. Anschlie\u00dfend werden die Bunker und F\u00f6rderb\u00e4nder hydraulisch ausgefahren, sodass die Anlage innerhalb von 30 bis 60 Minuten betriebsbereit ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-8e08c072\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-73d7e640\" id=\"gb-accordion-toggle-73d7e640\">\n<span class=\"gb-text gb-text-5442fe16\"><strong>Wie transportiere ich die Anlage zu meiner Baustelle?<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-68e7f0f6\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-ca1d43d2\">\n<div class=\"gb-element-90d5ac36\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verbinden Sie einfach den integrierten Sattelkupplungsstift der Anlage mit einem herk\u00f6mmlichen schwerlastf\u00e4higen Zugfahrzeug. Da unser Chassis so konstruiert ist, dass es den g\u00e4ngigen Stra\u00dfenverkehrsregelungen entspricht, kann es direkt auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen zu Ihrem n\u00e4chsten Projektsstandort gefahren werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-20c24987\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-a51b1b63\" id=\"gb-accordion-toggle-a51b1b63\">\n<span class=\"gb-text gb-text-f11e79f9\"><strong><strong>\u200b<\/strong>Was ist zu tun, falls die Anlage w\u00e4hrend des Betriebs einen technischen Defekt aufweist?<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-30d18aa1\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-e93d928c\">\n<div class=\"gb-element-fe6c9474\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie k\u00f6nnen sofort unser technisches Support-Team rund um die Uhr kontaktieren. Die meisten elektrischen und betrieblichen St\u00f6rungen lassen sich ferngesteuert \u00fcber unser SPS-System und Videoanrufe diagnostizieren. Falls eine physische Reparatur erforderlich ist, wird unser n\u00e4chstgelegenes lokales Service-Team unverz\u00fcglich zu Ihrem Standort entsandt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-ef919a00\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-3f2df095\" id=\"gb-accordion-toggle-3f2df095\">\n<span class=\"gb-text gb-text-6f90b291\"><strong><strong>\u200b<\/strong>Kann die Anlage an regionale Umweltvorschriften angepasst werden?<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-77f1887f\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-d906eb36\">\n<div class=\"gb-element-6cd39d84\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Die Anlage kann mit ma\u00dfgeschneiderten Umweltmerkmalen ausgestattet werden, beispielsweise integrierten Spr\u00fchsystemen, F\u00f6rderbandverkleidungen und schalld\u00e4mmenden Konstruktionen, um Ihren lokalen betrieblichen und standortspezifischen Anforderungen gerecht zu werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-7b6bb4d7\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-40143ffd\" id=\"gb-accordion-toggle-40143ffd\">\n<span class=\"gb-text gb-text-f47347e8\"><strong><strong>\u200b<\/strong>Wie wird die radmontierte Brechanlage international in mein Land versandt?<\/strong><\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-67123990\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><\/span>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"gb-accordion__content\" id=\"gb-accordion-content-83ee42bc\">\n<div class=\"gb-element-d462f643\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir verf\u00fcgen \u00fcber ein gut etabliertes internationales Liefer- und Versandsystem. Das transportfreundliche Design der Anlage erm\u00f6glicht einen reibungslosen Umschlag im Hafen sowie einen standardisierten Seetransport zu wichtigen internationalen Zielh\u00e4fen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Radmontierte Brechanlage Hochmobile Aufbereitung mit ASTON radmontierter Brechanlage Konstruiert mit einem kompakten, stra\u00dfentauglichen Fahrwerk und klappbaren Komponenten f\u00fcr einen effizienten, stra\u00dfenverkehrsrechtlich zul\u00e4ssigen Transport zwischen regionalen Baustellen. ASTON radmontierte Brechanlagen zum Verkauf sind darauf ausgelegt, die Abl\u00e4ufe zu optimieren und den Wechsel zwischen Projekten zu erleichtern \u2013 darunter Stra\u00dfenbau, Gesteinsaufbereitung und kommunale Recyclingprojekte. 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